18.5.2018 Martin 'Černoch' Černý - 2 705 přečtení

Firma Special Hobby vydala dvoumístnou variantu stavebnice svého Viggena v měřítku 1/48.

Pozor, budeme rušit...

Martin 'Černoch' Černý

Úvodem

Zvláštní sortou jsou letouny používané k elektronickému boji a rušení nepřátelských radarů a zařízení. V této roli se vystřídalo mnoho typů , zejména pak odvozených od civilních dopravních či vojenských transportních strojů. V této roli sloužilo také několik kusů dvoumístné varianty Viggenu. Sk 37E Stör-Viggen určený pro elektronický boj a výcvik budoucích pilotů Viggenu, který vznikl přestavbou deseti letounů Sk 37 v období 1998 až 2000. Výbava zahrnovala mj. aktivní rušící kontejnery U95, U22/A a kontejner KB s výmetnicemi protiradiolokačních infračervených klamných cílů.

Foto shodných rámečků jsou převzaty z článku kolegy Petra Pastery - Saab AJS 37 Viggen.

Obsah krabice

Z původní sestavy výlisků zůstala v krabici většina rámečků a namísto jednomístné varianty přední části trupu přibyly díly s dvoumístnou přední částí trupu. V rámečku A došlo k výměně vložky, rámeček B s horní polovinou přední část je zcela nový (stavebnice má díly dělené v podélné ose) a obsahuje druhou kokpitovou vanu a palubní desku. Další nový rámeček M obsahuje nové díly svislé ocasní plochy, nasávače na trup, kryt kabeláže na spodek centroplánu a zejména nově přepracované díly předních kachních ploch (canardů), které se u jednomístných verzí tak úplně nepovedly, načež reagovalo CMK narychlo vydanou opravnou sadou z PUR.

Posledním z nových rámečků je L - čiré díly pro zadní překryt kabiny. Jak vidno, Viggen je i v krabici taková hezká skládačka. Rámečky jsou zhotoveny s důrazem na univerzálnost, aby se bylo možné co nejsnáze vydávat různé verze Viggenu. Před započetím stavby bych doporučil podle návodu vystříhat a uklidit do domácího vrakoviště všechny díly, které nebudeme potřebovat.

Nové rámečky v krabici:

Povrch výlisků je ryt negativní linkou, provedením tak akorát, možná že lehké prohloubení nebude naškodu. Paneláž není na žádném místě vyloženě poškozena nebo zalita. Kazy a otřepy jsem na výliskách skoro nenašel. Všechny díly jsou odstříknuty čistě. Více asi nemám co bych k výliskům napsal. Z prvotního pohledu na mě působí velmi dobrým dojmem i když už je to čtvrtá vydaná verze, jestli dobře počítám. K tomu jistě přispívá, že formy nejsou short-runové, ale ocelové. Model vznikl celý 3D modelací.

Čiré díly

K původnímu rámečku K přidal výrobce nový rámeček L. Obsahuje zadní díl překrytu kabiny a dílek vnitřního rámu palubní desky u zadního interieru.

Pozn. firma MH model a v současné době nabízí masku pro oboustraný nástřik kabinky jednomístné verze. Doufejme že brzy se objeví také sada pro dvoumístnou variantu.

Návod

Návod nás na první stránce seznámí s historií letounu. Na druhé a třetí stránce najdeme rozmístění dílů v rámečcích a graficky zvýrazněné ty, které nepoužijeme. Na dalších stránkách nás návod povede stavbou, rozdělenou do 12-ti kroků.

Vše je zakresleno srozumitelně, u dílů opatřených nátěrem je vyznačeno jakou barvu použít - dle tabulky.

Lept

Středně velká barevná planžeta obsahuje díly palubních desek, upínacích pasů na sedadla a další drobnosti do obou interiérů. Její využití není ale kategoricky dané, ale asi bude namístě. Boční pulty i palubní desky mají sice celkem pěkný plastický povrch, bohužel obtiskový arch neobsahuje obtisky palubních desek. Což je podle mne škoda.

Obtisky

Aršík byl vytištěn u Cartografu, obsahuje základní insignie a popisky. Ostrost detail, soutisk, barvy, na jedničku, super. Stejně jako u nedávno vydaných modelů (Bv-155, Do-27) se mě nelíbí značná tloušťka krycího laku a z toho pramení jistá obava o vzhled obtisků na povrchu modelu.

Součástí aršíku jsou také základní popisky. Není jich mnoho, ale model oživí.

Kamufláž

1. SK-37E, 21-73, 1 divize/křídlo F21, Lunea-Kallax, 2005.
   Stroj nese jednolitý šedivý nátěr na všech plochách. Panel za kokpitem byl z důvodu výměny v roce 2004 vzat z kamuflovaného stroje. Kromě varianty s kamuflovaným panelem, můžeme model dokončit ve dvou různých drobně se liších variantách. Se základním označením na SOP (73 + trojúhelník), nebo v podobě ze cvičení ELITE 2005 v Německu kde byl doplněn na SOP červený blesk. (Cvičení se účastnili ještě kamuflované letouny 21-72; 21-74.)
   Stroj zakončil svou cestu jako muzejní exponát.
   Na aršík měl výrobce použít tmavší červenou pro domalovaný blesk. Nebyl stejného odstínu jako taktické označení, i když jedna z nemnoha fotografií k této domněnce svádí. (foto č.3)
   
   

   

   

   

   
   
2. SK-37E, FC09/, zkušební středisko Försökscentralen, základna Malmen.
   Stroj nese čtyřbarevnou střepinovou kamufláž na horních plochách, spodní plochy kryje světle šedá. Na SOP taktické číslo 09 a znak střediska. Na přídi je označení doplněno kódem FC 09.
   
   

   

   
   
3. SK-37E, 4-70,jednotka elektronického boje, wing F4, základna Östersund 2004.
   Stroj nese čtyřbarevnou střepinovou kamufláž na horních plochách, spodní plochy kryje světle šedá. Na SOP taktické číslo 70, na přídí žluté číslo 4 (náležitost k let. křídlu). Fotografii předlohy se mě nepovedlo dohledat.
   
   

   
   
4. SK-37E, 4-74, jednotka elektronického boje, wing F4, základna Östersund 2000.
   Stroj nese jednolitý šedivý nátěr na všech plochách. Na SOP taktické číslo 74, na přídí černé číslo 4 (náležitost k let. křídlu).
   
   

   

   
   

Zdroj fotografií: Internet

Závěr

Viggen od Special Hobby není uplná novinka, ale dvoumístný hrbáč je pro mnohé možná atraktivnější než jednomístné bojové verze. Ve stavebnici vzhledem k už tak vysoké ceně není žádná podvěsná výzbroj vyjma nádrží. Snad u CMK zvažují produkci samostaných REB kontejnérů pro tohoto elektroagresora v rezinu. Model by to určitě oživilo.

Martin 'Černoch' Černý

KPM Kaznějov

Redakce ModelWebu děkuje firmě Special Hobby za poskytnutí vzorku k recenzi.

Rubrika Letadla - 1:48, Letadla - Náhledy do krabiček, Special Hobby | 3 komentářů

Komentáře

3 odpovědí k článku “1/48 SK-37E Stör-Viggen – Special Hobby”

1. Alfred Riedel napsal:
   květen 21st, 2018 at 10:39

   Pozn. ke stroji s bleskem. Blesk byl nastříkán právě při cvičení v Lechfeldu v roce 2005. Proto se jeví tmavý. Ale byla použita stejná barva dayglo red a ta velmi rychle vyšisovala do stejného odstínu jako trojúhelník a číslo 73. Viz fotky v knize SAAB 37 Viggen - Nordic Airpower str. 96-99, kde je na tento stroj několik fotek.
   A.Riedel

2. Alfred Riedel napsal:
   květen 21st, 2018 at 10:41

   Camo C, stroj 4-70 je také vyfocen v knize SAAB 37 Viggen - Nordic Airpower na str. 88-89

3. Martin 'Černoch' Černý napsal:
   květen 23rd, 2018 at 22:43

   Barvu blesku nerozporuji, ale píšu o odstínu. Ten byl na cvičení tmavší, jak sám píšeš. Pokud kamufláž představuje stroj přímo ze cvičení r.2005 a ne podobu dejme tomu r.2007, tak bylo vhodné použít na barvu blesku jiný odstín červené. Z mého pohledu je to drobný faktický nedostatek na jinak pěkné stavebnici. Knihu Nordic Air Power bohužel nevlastním.

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.