4.11.2017 Martin 'Černoch' Černý - 4 964 přečtení

Po obtiscích na Migy-29 zabrousila firma L Decals studio pro změnu k bitevníkům...

"Suška"

Martin "Černoch" Černý

Obsah

Titulní strana formátu A5 je pro jednodušší a rychlejší určení měřítek rozlišena barvou - 1/72 do žluta, 1/48 do modra. Návod je vytištěn barevně oboustraně na formátu A3. Je s ním trochu horší manipulace, tak opatrně ať si ho zbytečně nepoškodíte.

Obsahuje čtyřpohledové zbarvení na osm kamuflážních verzí včetně tabulky  kamuflážních barev. V zipovém pytlíku jsou uschovány dva obtiskové aršíky obsahující vše nutné, znaky, čísla, imatrikulaci tištěné u společnosti BOA Agency, což samo o sobě říká že práce s nimi bude  dobrá. Druhý menší aršík obsahuje korigované taktické číslo 2719.

Při letmém srovnání na rozdíl hned nepřijdeme, při bližším pohledu bych řekl že od čísel na hlavním aršíku se liší tloušťka čísla (kontura i střed) a nepatrně i výška čísla. Výrobce nechat zhotovit korekční aršík i když se jedná o odchylky v řádu desetiny milimetru, což chválím.

Soutisk je u většiny obtisků dobrý, přesah laku minimální. Pouze u aršíku 1/72 je bílý lem československých i slovenských znaků mírně posunut. Zde je to již pravděpodobně na možné hranici soutisku.

Podobně jsou na tom detaily v nepředpisových erbech a samolepkách na přídích letounů. Lemy a detaily jsou zkrátka tak malé,že naprosto přesný soutisk je za hranicí možností tisku. Lépe to prostě vytisknout nelze.  Obtisky jsou tenké, proto pozor při nanášení. Nemají rády hrubší zacházení a můžou se snadněji mechanicky poškodit.

Vyzkoušel jsem aplikovat dva obtisky, které se nahrazují erratou. Ochotně reagují na vodičky Agama i Gunze, pěkně kopírují paneláž i složitější tvary. Při namáčení doporučuji mít v misce teplou (ne vlažnou) vodu.

Kamufláže

• Su-22M-4R, no.4011, "bílá 22",  32. letecká opravárenská  základna Přerov, 2002
  Letoun byl uzpůsoben k průzkumným úkolům, a tedy i k podvěšení kontejneru KKR-1 a dalších radioelektronickýcké výstroje. Kamufláž se sestává ze čtyř odstínů, spodní plochy jsou šedomodré, vyjma závěsníků a zadní části trupu pod motorem. Ty byly ponechány v barvě kovu, což návod správně postihuje.
  
  

  
  
• Su-22M4, no.4208, "bílá 53",  32. letecká opravárenská  základna Přerov, 2002
  Letoun byl v klasické stíhací-bombardovací verzi. Kamuflážní barvy shodné jako v předešlém případě. Na přídi z obou stran byla samolepka s nápisem "1000 přistání", kterých tento letoun dosáhl během své služby. Oba dva letouny vykonaly dne 18. března 2002 své poslední lety v rámci služby u AČR a byly přeletěny a uskladněny na základně Přerov.
  
  

  
  
• Su-22M-4R, no.2719, 47.pzlp, Hradec Králové, 1990
  Letoun byl průzkumné verze. Kamuflážní barvy opět shodné jako u předchozích verzí. V době krátce po revoluci byly na letounech ponechány původní bíle lemovaní černá taktická čísla. Nějaké vyzdobení letounu osobním markingem či samolepkami v té době ještě nepřicházelo v úvahu. Z tohoto pohledu je tato verze sice vizuálně nejnudnější, o to více je zajímavá tím z jaké doby pochází.
  
  

  
  
• Su-22M4, no.3615, základna Kuchyňa, Slovenské letectvo, 1994
  Letoun byl v klasické stíhací-bombardovací verzi. Kamuflážní barvy shodné jako v předešlých případech. Jde o jeden z původních federálních letounů, který připadl při přerozdělení výzbroje nově vzniklému Slovensku. Taktické číslo na přídi je již žluté, žádné jiné doplňky markingu nebyly na stroj aplikovány.
  
  

  
  
• Su-22M4, no.3312, "bílé E", základna Kuchyňa, Slovenské letectvo, 2000
  
  

  
  
• Su-22M4, no.3312, "bílé D", základna Kuchyňa, Slovenské letectvo, 2000
  
  

  
  
• Su-22M4, no.3316, "bílé F", základna Kuchyňa, Slovenské letectvo, 2000
  
  

  
  

Letouny při revizi obdržely nové kamuflážní schéma složené ze tří poměrně výrazných barev na svrchní plochy, spodní plochy byly zbarveny světle šedé s částí v barvě kovu. Letouny byly opatřeny bílým písmenem na SOP. Zde u slovenských kamufláží si nepatrně zařádil šotek a prohodil v tabulce barev označení odstínů mezi spodní šedomodrou a červenou.

Závěrem

Pro stavitele československého, českého, či slovenského letectva velmi užitečná doplňková sada. Se zakoupením bych dlouho neotálel.

Martin "Černoch" Černý
KPM Kaznějov

Redakce ModelWebu děkuje firmě L-Decals za vzorek poskytnutý k recenzi

Rubrika L Decals Studio, Letadla - 1:72, Letadla - Obtisky | 1 komentář

Komentáře

1 odpověď k článku “1/72 Dekály na Suchoj Su-22M4 – L Decals”

1. Jirka Látal napsal:
   listopad 4th, 2017 at 11:38

   Za tu záměnu označení barev u slovenských mašin se omlouvám, bohužel, občas se chybička vloudí, i když návod prošel před finálním uzavřením pro tisk nezávislou kontrolou. Návod jsem dělal s přestávkami delší dobu, mezi jinou prací, která mne doopravdy živí a nesouvisí vůbec s modelařinou. Naštěstí doplňkové sady bývají zaměřeny hlavně na zkušené modeláře a snad se mezi nimi nenajde nikdo, kdo by stříknul spodek slovenských Sucharů červenou. Opravu už jsem hned po zveřejnění této informace udělal, ale u sad, co již jsou v obchodech se chybka ještě bude vyskytovat.
   K tomu soutisku bílých lemů u čs. a slovenských znaků. Řešil jsem dilema, zda udělat lem v měřítku nebo jako to dělává spousta jiných, silnější, třeba i víc, jak půl milimetru. Přesnost soutisku u BOA je xcelentní, p. Bodeček se sejde s jednotlivými vrstvami barev do cca 0,02mm, což je polovina tloušťky lidského vlasu a tak jsem to risknul. Jenže u lemu, který má sílu 0,13 mm ty dvě setiny udělají to, že zkrátka jedna strana je silnější, jak druhá, v poměru, který je zvlášť při zvětšení po oskenování či vyfocení dost poznatelný. Pro mne je to ponaučení a do budoucna budu používat jiné řešení či nesnažit se vše dělat podle skutečných rozměrů. Je otázkou, zda pak zase nebudu kritizován za silné lemy, chybějící detaily, rozměry neodpovídající měřítku atd.

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.