1/48 Pfalz E.I – Special Hobby

13.10.2016 - 1 907 přečtení

Special-Hobby-Logo-Web

Pfalz E.I vydání druhé...

Dobří holubi se vracejí.

Libor "Hellboy" Mužík

Výrobce: Special Hobby
Název: Pfalz E.I
Měřítko: 1:32
Katalogové číslo: SH 48176
Počet kamuflážních variant: 3

Úvod a trocha historie

Pfalz E.I patří společně s jednoplošníky Fokker E k prvním specializovaným stíhacím letounům Velké války.

Výrobcem tohoto letounu byla společnost Pfalz Flugzeugwerke, která po několika pokusech s vlastními, nepříliš úspěšnými letouny zakoupila licence na francouzské stroje Morane-Saulnier L a H. Jejich výroba začíná v roce 1915, zprvu se oba typy používají jako pozorovací, později je typ E.I vyzbrojený synchronizovaným kulometem LMG 08/15 a je společně s Fokkery E (které mimochodem také ideově vychází z letounu Morane Saulnier H) používán jako jeden z prvních letounů pro získání letecké nadvlády nad západní frontou.

Přes lepší parametry se letouny Pfalz E.I  nedokáží prosadit oproti strojům Fokker E.I/E.III (což se díky politické obratnosti Anthonyho Fokkera stává i dalším letounům Ffalz pozdějších typů) postupně s novými spojeneckými stíhacími letouny nestačí na konkurenci výkonově a jsou na začátku roku 1916 stahovány od bojových jednotek.

Výrobce se ještě (podobně jako A. Fokker) pokouší zvýšit výkon letounu montáží dvojhvězdicového 14 válcového motoru Oberursel U III ale koncepce jednoplošníku s natáčenými křídly (bez křidélek) je zastaralá a zbylé stroje svoji kariéru dosluhují na méně náročných bojištích východní a jižní fronty, případně jako školní stroje.

Technické parametry

Rozpětí: 9,26 m
Délka trupu 6,30 m
Výška: 2,55 m
Nosná plocha: 14 m²
Hmotnost prázdného letounu: 345 kg
Vzletová hmotnost: 535 kg
Maximální rychlost: 145 km / h
Cestovní rychlost: 121 km/h
Dostup 3890m
Vytrvalost: 1 hodina 
Pohonná jednotka:  Oberursel  U.0
Výzbroj: LMG 08/15

Obsah stavebnice

Stavebnice není novinkou v pravém slova smyslu. Jedná se o reedici starší stavebnice vyráběně firmou Gavia. To ostatně vidíme i na licích rámečcích.

Stavebnice dostala nový titulní obrázek, jednu novou kamufláž oproti původní stavebnici, jinak zůstalo vše při starém, včetně planžety s leptanými doplňky. Naštěstí zůstala stejná i kvalita výlisků, které jsou stále v dobré kondici. Na ty se však podrobněji podíváme v dalších částech recenze.

Návod

Stavební návod je vytištěný barevně na křídovém papíře a spolehlivě nás provede celou stavbou.

Jeho součástí je i plánek výpletů letounu

A také stránky s barevnými  návody na zbarvení modelu

Plastové díly

Rámeček A

První rámeček obsahuje velké díly jako je trupu a křídel, doplněné ovládacími plochami, motorem koly a dalšími menšími díly.

Trup modelu je vylisován čistě, s ostrými detaily. Je na něm znázorněna i konstrukce trupu, i vnitřní výplet a bude jen na modeláři zda naznačení výztužných drátu uvnitř trupu nechá tak jak je, a nebo zda jej obrousí a "vyplete" jen na vnitřní konstrukci trupu.

Motor je vylisován čistě, válce mají pěkně naznačené žebrování, chybí však zdvihací tyčky a vačky motoru. Zdvihací tyčky jsou v návodu zohledněny a je doporučené je "vytáhnout" za tepla z licího rámečku a nalepit je z čela válců, budou však trčet do vzduchu protože chybí vačky, což považuji u motoru který je díky otevřenému krytu z poloviny viditelný za chybu.

Velmi pěkně jsou ztvárněna i kola, která se skládají ze středu s pneumatikou, a obou bočních krytů, což zjednoduší  jejich malování

Dobře vypadají i ostatní díly jako je například výškovka, směrovka, plechový předek trupu a pilotním prostorem, nebo křídla. Křídla mají decentní prověšení potahu i znázorněné dřevěné krycí lišty žeber.

Rámeček B

Druhý rámeček obsahuje zbylou "droboť" jako je vnitřní konstrukce trupu, podvozek a vzpěry, vrtule a další díly. Je také vylisován bez viditelných otřepů.

Vzpěrový systém i podvozkové nohy jsou vylisovány čistě, na drobný otřep na vzpěrách nám bude stačit skalpel na strhnutí hrany a smirkový papír na následné začištění.

Stejné platí i o vnitřní konstrukci trupu, kde ji stačí jen zlehka začistit, a pokud jsme odstranili předlisované "dráty výpletů" z bočnic trupu vyplést vlascem.

Kulomet bude dobré trochu poupravit. První úpravou bude nahrazení plastové hlavně leptanou která ke součástí leptů dodávaných výrobcem, dále můžeme doplnit natahování závěru, které však není součástí leptů, případně použít kulomet někoho z výrobců doplňků.

Táhla ke směrovce a výškovce bude třeba nahradit leptanými, které jsou také součástí leptané sady.

Dobře vypadají i ostatní detaily jako je například vrtule, kterou pouze doplníme o leptaný unašeč.

Leptané díly

I když jsme se na některé leptané díly podívali v předchozí části recenze, stále nám jich poměrně dost zbývá.  Lept je sice rozměry nevelký, ale dokáže významně vylepšit stavebnici o detaily, jež nejdou klasickým odstříknutím do kovové formy vyrobit. Najdeme  v něm nejen leptané upínací pásy a detaily trupu a podvozku, ale i průchodky ovládacích lanek jejich vahadlo a kladky ovládání natáčení křídel a mnoho dalších detailů.

Obtisky

Obtisky pro stavebnici vytiskla firma Aviprint. Obtiskové aršíky najdeme ve stavebnici tři, první s výsostným označením, na druhém najdeme lemování křídel, směrovky a výškovky a konečně na třetím miniaturním najdeme znak bavorského království. Všechny tři aršíky jsou vytištěny bez chyb,posunutých barev a jsou dostatečně tenké.

Zbarvení a kamuflážní varianty

Barevné schéma A

Stroj v barvě plátna zachycený na továrním letišti firmy Pfalz  v roce 1916. Letoun je bez číselného označení, pouze se znakem Bavorského království na boku trupu.

Barevné schéma B

Letoun s označením 213/15 v pro letouny Pfalz typické bílé barvě na všech plátěných plochách. Letoun byl na trupu a levém křídle poměrně dost znečištěn  skvrnami z unikající směsi oleje a paliva.

Barevné schéma C

Stroj s označením 419/15 byl další letoun v typické bílé, tentokrát z východní litevské fronty z roku 1916.

Doporučená literatura

  • Windsock Datafile No. 059 - Pfalz E.I - E.VI

Závěr

Stavebnice je přes své "stáří" stále v dobré formě, výlisky jsou kvalitní a můžu ji doporučit každému zájemci o letouny Velké války, ale i ostatním kteří si chtějí zpestřit svoji sbírku o zajímavý model z počátků letectví.

Libor "Hellboy" Mužík, chmelnice.org

Redakce ModelWebu děkuje firmě MPM za vzorek poskytnutý pro účely recenze.

Rubrika Letadla - 1:48, Letadla - Náhledy do krabiček, Special Hobby | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.