10.6.2016 Daniel "Skřivan" Křivánek - 4 090 přečtení

Jak stavebně na dvoumístnou patnáctku.

MiG-15 UTI Profipack 1/72 stavba s drobnými doplňky

Daniel "Skřivan" Křivánek

Název: UTI MiG-15
Výrobce: Eduard
Měřítko: 1/72
Kat. č.: 7055

Úvodem

V klasické eduardí profipackové krabici nalezneme čtyři rámečky z toho jeden s čirými díly a jak to už bývá v edici profipack zvykem i planžetu leptů, vykrývací masky barevný návod a šest kamuflážních schémat. Já k tomu dostal ještě klapky 72607 a leptanou sadu na drobná vylepšení 72608.

Rozepisovat se o historii tohoto letounu na má smysl. Je to na tolik známý stroj, že se na internetu dá najís spousta materiálu. Snad jen zmínka, že se letouny MiG-15 a UTI se vyráběly i u nás závodech Letov a Aero. Nějaké kroky ze stavby jsou tady na MW. První pohled do krabičky MiG-15UTI.

Stavba

Stavbu jsem zahájil klasicky kokpitem a celou stavbu jsem postupoval podle návodu výrobce. Do kokpitu jsem doplnil pár drobností ze sady 72608. Vše pasovalo naprosto bezchybně a já mohl v klidu začít s barvením. Tentokrát jsem použil barvu Mr. Paint MRP-21 na místo výrobcem uváděného pana barvičky Mr.C 308.

Při zkouškách na sucho jsem zvolil pro lepení sedaček a přepážek následující postup: prvně je potřeba nalepit na podlahu díl G39 - jinak se do kokpitu nebude dát nalepit přední sedačka.

Při použití sady 72608 se nemusí na sedačku lepit lept PE26, který je součástí sady ProfiPack.

V této fázi je potřeba postupně do různých volných prostor v kokpitu vlepovat závaží a je potřeba nešetřit. Já jsem ve finále zjistil, že jsem ho dal málo a nepomohlo ani přidání závaží do přídavných nádrží. Slepení trysky není žádný problém, i když je zajímavé, že použijeme trysku z rámečku "B", kde jsou křídla, a ne z rámečku "H", kde je trup... Následné slepení půlek trupu nečinilo žádné problémy a vše krásně sedlo.

V této fázi jsem si připravil křídla pro instalování klapek. Instalace a složení klapek nečinilo sebemenší problém. Lepení hydraulických rozvodů do podvozkových šachet je lepší před jejich slepením. Zkušenější borci si samozřejmě mohou ploché lepty nahradit olověnými drátky.

Následné slepení a kompletace, mi nečinila žádné problémy. Ovšem samozřejmostí je lícování a pasováni nasucho, pak při lepení minimálně tmelíme. Následuje klasické kolečko přípravy povrchu na barvu.

Barva

Po absolvování několika přípravných koleček, jsem měl model připravený na barvu. Celý model jsem stříknul stříbrnou od pana Barvičky Mr.C 8. Potom jsem vymaskoval podvozkové šachty a šachty na klapky a stříknul je barvou Mr. Paint MRP-21. Na nějaké ty kouzla se stříbrnou jsem se necítil, tak jsem celý model zalakoval lesklým lakem GX100 a začal obtiskovat.

S obtisky se pracovalo dobře a krásně okopírovaly povrch modelu. Po nanesení označení jsem začal nanášet popisky - a že jich na takovém prckovi bylo. Když jsem měl tuto činnost za sebou celý model jsem zalakoval. Tentokráte jsem vršek modelu stříknul polomatným lakem a spodek lesklým.

Po dokonalém zaschnutí jsem do spár napustil wash. Na horní plochy Blue Black a na spodní Deep Grey a mohl jsem začít s kompletací. Ta proběhla vcelku úspěšně až na několik drobností, které zmíním v závěru. No a tím je UTInka hotová...

Závěr

A jaká byla vlastně stavba malé dvoumístné patnáctky? Já jsem si stavbu užíval a nebýt zaseknutí při dumání jak navrstvit stříbrnou měl jsem model dokončen mnohem dřív.

Stavebně je model velice příjemný a nezáludný. Ovšem při kompletaci jsem narazil na nějaké nejasnosti. Tak první byla, že jsem musel zkrátit hydraulické válce v podvozku díly G19 a G20, abych je dostal na místo, které uvádí návod. Dále nebyl v sadě 72608 jeden radiovýškoměr díl 25 proleptán zkrz a leptaná anténa měří 10,5 mm a je taková větší, zatím co plastová měří 9 mm a přijde mi hubenější a to mě taky docela zmátlo. To jsou ovšem drobnosti, na které, krom hydraulických válců, ze stavby ProfiPAcku nepřijdeme.

Takže já jsem si stavbu malé UTInky užil a zavzpomínal na svá mladá léta, kdy jsem patnáctky lepil za den.

Daniel "Skřivan" Křivánek
MK Apolo Kopřivnice

Redakce Model Webu děkuje firmě Eduard za poskytnutí vzorku pro recenzi.

Rubrika Eduard, Letadla - 1:72, Letadla - Stavební recenze | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.