18.7.2015 Jaroslav Špaček - 2 153 přečtení

Dalším v řadě brassinových doplňků firmy Eduard v měřítku 1/72 je AGM-88 HARM...

Kyj na radary
AGM-88 HARM

Jaroslav Špaček

Doplněk: AGM-88 HARM
Výrobce: Eduard
Měřítko: 1/72
Katalogové číslo: 672 054

Předloha

Další v evoluci protiradarových raket v podobě AGM-45 Shrike a AGM-78 Standard ARM se stala moderní AGM-88 HARM (High speed Anti Radar Missile), která se používá dodnes. Jedním ze základních parametrů při vývoji byly oproti AGM-78 především menší rozměry a hmotnost, aby ji mohly nosit i stíhací letouny. Její rychlost dosahuje řádově přes M3 a dolet okolo sta kilometrů. Nese jen jeden typ naváděcí hlavice, která však pracuje v širokém pásmu od 2 do 20 GHz. Je tak schopna zachytit, vybrat, pilotovi zobrazit na obrazovce a současně také identifikovat většinu současných radarů. Pracuje tak velmi sofistikovaně, bez potřeby náročné obsluhy. Je schopna vybrat si správný cíl na pozadí různých radioelektronických ruchů a poté se na něj pomocí proporcionálního naváděcího systému sama navést. Naváděcí hlavice je tak citlivá, že je schopna navést raketu i na boční či zadní vyzařovací laloky radaru-cíle. Další výhodou je motor Thiokol YSR133-TC-1, vyznačující se bezdýmým hořením.

Výroba rakety AGM-88 byla zahájena firmou Texas Instruments v březnu 1983, první platformou pro její nesení se staly F-4G Wild Weasel USAF, s nímž raketa spolupracovala přes výstražný systém radarového ozáření AN/APR-47 zabudovaný v letounu. Později byla zavedena i do výzbroje US Navy. Raketa je vypouštěna ze závěsníků LAU-118(V)1/A.

První vyráběnou verzí byla AGM-88A. Tu však bylo v případě potřeby přeprogramování taktického softwaru zaslat do výrobního závodu. V polovině osmdesátých let minulého století vyvinutá verze AGM-88B již měla elektronickou paměť, kterou bylo možné programovat přímo u jednotky.

Zatím poslední verzí je dále modernizovaná AGM-88C a GPS vybavené AGM-88D. Zajímavostí je bojová hlavice, která nejen že má vysokou účinnost v cíli, ale zároveň stoprocentně zajišťuje zničení vlastního naváděcího systému. Obsahuje celkem 25 tisíc ocelových fragmentů, které byly od verze AGM-88C nahrazeny 12845 fragmenty z wolframu.

Za zmínku stojí určitě způsob práce AGM-88 HARM. Pro použití této rakety musí mít letoun nosič-integrován elektronický systém CP-1001B/C HARM CLC (Command Launch Computer). Tento systém získává data o cíli z rakety a palubní avioniky a zpracovává je. Následně je osádce zobrazuje na určené obrazovce, přiděluje zjištěným cílům priority a předává raketě před vypuštěním data z letounu-nosiče.

Raketu je možné ve dvou základních režimech. Prvním z nich je vypuštění "naslepo", tedy LOAL (Lock On After Launch), kdy je cíl raketou zachycen až po vypuštění. Využívá se obecně tří módů činnosti – k ničení radaru se známou nebo předpokládanou polohou, případně jako preventivní odpal na radar, který není zapnut, ale očekává se, že tak bude vůči útočícím letounům učiněno. Raketa se v těchto případech vypouští z co největší vzdálenosti z letounu letícího ve směru cíle, obvykle ve stoupání. Identita a pozice cíle je při tomto způsobu nahrána z letounu do rakety, která pak letí ve směru cíle do té doby, než jej její naváděcí hlavice zachytí a posléze ji navádí až do dopadu. Ve všech třech módech se jedná o ofenzivní použití při potlačování nepřátelské PVO. V případě, že je pozice radaru známa s větší přesností a je na palubu letounu přenesena například pomocí datalinku, je možné HARMa odpálit i mimo směr letu nosiče.

Druhým pracovním režimem je zadání cíle před vypuštěním rakety z nosiče LOBL (Lock On Before Launch), čili režim přímého útoku. Raketa je v tom případě vypouštěna i mimo osu letu letounu, ale cíl musí být v zorném poli vyhledávacího senzoru.

Třetí režim je určen pro vlastní ochranu SP/LOR (Self Protect/Launch Off RWR), který se používá na krátké až střední vzdálenosti. Raketa AGM-88 pak spolupracuje s RWR (výstražným systémem radarového ozáření) nosiče a může být odpálena na cíl v rozsahu 360° okolo letounu. V paměti rakety jsou pak nahrány potencionální cíle s určenými prioritami nebezpečnosti. Cíl s nejvyšší prioritou je pak napadán jako první.
Ve všech režimech HARM působí tak, že po vypnutí původně zamýšleného cíle-radaru, si za náhradní cíl automaticky vybírá další nejbližší cíl s nejvyšší prioritou. Tím je zajištěno, že raketa po vypuštění "nepřijde na zmar". Po vypuštění raketa stoupá co nejvýše do bodu, kdy je vyhledávací hlavice aktivována. Jakmile začne navádění na cíl, je jedno v jakém módu byla raketa vypuštěna. Plných schopností rakety HARM může být dosaženo pouze při odpalu z letounů vybavených dálkoměrem, aby raketu bylo možné vypustit v režimu maximálního dosahu s tím, že si cíl najde během letu k němu. Takovým letounem byl F-4G, či dnes Tornado ECR a F-16CJ. Nejnověji takto mohou působit letouny F/A-18E/F/G. Méně vybavené letouny musí při použití HARMu spoléhat v nalezení a identifikaci cíle na systémy rakety před nebo krátce po odpalu, což samozřejmě výrazně snižuje její dosah.

Jakmile se HARM začne navádět, zahájí klesavý let k cíli, v jehož průběhu odjistí svou optickou bezdotykovou roznětku.

Rakety AGM-88 mohou či mohly nosit letouny F-4G, F-16C/CJ, F/A-18A/B/C/D/E/F, A-6E, A-7E, EA-6B a Tornado ECR i IDS, zkoušeny byly i na australských F-111C.

Obsah balení

Eduard nám nabízí v klasickém brassinovém blistru dvě rakety AGM-88. Najdeme zde těla raket, dvě dvojice různých typů závěsníků LAU-118 – kratší a delší. Ve výběru, který použít nám pomohou fotografie konkrétního typu letounu. Pozor však, letouny Tornado používají závěsníky odlišné. Sestavení raket je velmi jednoduché. Po oddělení dílů od nálitků je třeba pouze přilepit přední ovládací plochy, zadní křidélka jsou součástí těla rakety. Na konec rakety patří leptaný kroužek znázorňující výtokovou trysku motoru, která byla ve skutečnosti zaslepená. Sestava tak odpovídá skutečnosti. Zvolený závěsník pak patří zezadu nasunout na tělo rakety do připravených nálitků. Velmi jednoduché. Nechybí opět obtisky popisek a výstražných proužků.

Obrázky použity z webu výrobce.

Jaroslav Špaček

Redakce ModelWebu děkuje firmě Eduard za vzorek poskytnutý k recenzi.

Rubrika Eduard, Letadla - 1:72, Letadla - Doplňky | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.