1/48 Walrus MK.I “Battleships Eyes” – Special Hobby

11.10.2014 - 4 965 přečtení

IMG_0788

Slyšte lidé, u Počernic odchytili neznámého tvora, má bachratý trup a ploutve!

Mořský mrož

Michal "Turboduck" Sudek

Název: Walrus Mk.I "Battleships eyes".
Měřítko: 1/48
Výrobce: Special Hobby
Kat. číslo: SH48162

Úvodem

Firma MPM nám připravila v edici Special Hobby limitku britského obojživelného letounu Walrus Mk.I (Mrož) v královském měřítku 1/48.

Historie typu

Firma Supermarine se sice zapsala do historie konstrukcí moderního stíhacího letounu Spitfire, náplní jejího výrobního programu od jejího založení až do konce druhé světové války byly hlavně spolehlivé létající čluny různých kategorií. Na začátku třicátých let objednala Austrálie u Supermarinu moderní létající čluny, určené k hlídkování a službě na katapultech válečných lodí.

Firma Supermarine odpověděla konstrukcí Seagul Mk.V. RAAF dostala 24 kusů Seagulů Mk.V. Šlo o dvouplošníky s celokovovým trupem a motorem Pegasus v tlačném uspořádání umístěným v gondole mezi křídly. Konstrukce křídel a ocasních ploch byla smíšená, ocelové nosníky nesly dřevěná žebra, potah byl plátěný.

Supermarine_Walrus

Další stroje se zesílenou konstrukcí a novým jménem Walrus Mk.I začal Supermarine dodávat britskému námořnímu letectvu. To používalo Walrusy na katapultech válečných lodí a k námořnímu hlídkování a průzkumu.

Po vypuknutí druhé světové války byly úkoly Walrusů rozšířeny o doprovody konvojů, záchranu trosečníků z moře (jako záchranné je používali i ASR squadrony RAF) a dokonce i na bombardování.

Walrusy se proslavily i ve svém původním poslání, řízení dělostřelecké palby, s úspěchy se zúčastnily např. bitev u mysu Spartivento či u mysu Matapan. Část strojů létala vybavena radarem.

Licenční výroba se rozeběhla ve firmě Saunders-Roe. Zde byly také vyráběny Walrusy Mk.II s celodřevěným trupem. Walrusy Mk.II se používaly hlavně jako záchrané a k výcviku.

Před válkou a během ní Walrusy používaly RAAF, FAA a RAF, RNZAF a RCAF a mimo jiných letectva Irska a Turecka. Po válce se dalšími uživateli staly námořnictva Francie a Argentiny. Několik strojů bylo používáno i v civilním provozu.

(přepis návodu ve stavebnici)

Náhled do krabice

IMG_0788

Po otevření krabičky najdeme tři velké stromečky z šedého plastu obsahující hlavní díly letounu, jeden čirý rámeček s průhlednými díly, dva pytlíky s rezinovými díly, planžetu leptů, dva aršíky obtisků Aviprint a stavební návod.

Rámeček 1

Obsahuje obě poloviny trupu, vzpěry křídel, motorové gondoly, podvozku a plováků, vrtulové listy. Díly jsou bez vtaženin. Stopa po dělící rovině formy, slabé otřepy a škrábance jsou neřestí výroby technologií Short Run. Na vnitřních částech se nacházejí technologické stopy po vyhazovačích z formy. Hlavní díly nejsou pokroucené. Rytí je jednoduché. Tvarovou a rozměrovou přesnost jsem pro nedostatek podkladů nesoudil.

Rámeček 2

Obsahuje spodní části křídel a vršek dolního křídla. Díly jsou bez vtaženin. Na vnitřních částech se nacházejí technologické stopy po vyhazovačích z formy, které budeme muset zabrousit v místě odtokové hrany. Díly nejsou pokroucené. Naznačené prověšení plátna a ovládací plochy. Místa nalepení křídelních vzpěr a motorové gondoly jsou lehce naznačeny důlkem a asi bude potřeba je při stavbě prohloubit.

Rámeček 3

Obsahuje horní část vrchního křídla, motorovou gondolu VOP a pohyblivou plochu SOP, kola, křídelní plováky a trupové podlážky. Díly jsou bez vtaženin. Na vnitřních částech se nacházejí technologické stopy po vyhazovačích z formy, které budeme muset u VOP zabrousit. Díly nejsou pokroucené. Naznačené prověšení plátna a ovládací plochy. Místa nalepení křídelních vzpěr a motorové gondoly jsou lehce naznačeny důlkem a asi bude potřeba je také při stavbě prohloubit.

Rámeček s průhlednými díly

Překryt kabiny, boční okénka a okno krytu zadního střeliště. Pěkně čistě odstříknuté, čiré, bez škrábanců.

PUR díly

První pytlík nám nabídne vnitřní konstrukci trupu, kabiny, palubní desku, motor Pegasus, podvozkové šachy, zásobníky kulometů a další drobné detaily. Ve druhém nalezneme vybavení prostoru posádky, sedačky, kulomety... Vše čistě odlito a je toho spousta... spousta dílů. Ještě jsem opomenul na odlitek s pozičními světly.

Leptané díly

Planžeta obsahuje rozvod táhel ventilů motoru, poutací pásy, ovládací táhla kormidel různé kozoly a úvazníky, nitkové zaměřovače, antény...

Obtisky

Jeden aršík nabízí možnost zvolit imatrikulaci dvou britských strojů a na druhém nalezneme chodníčky a šlápoty na křídlo. Vytištěno firmou Aviprint.cz a nemám k nim žádné výhrady.

Stavební návod

Přehledný barevný stavební návod nás provede krok za krokem stavbou modelu a na poslední stránce nám nabídne dvě kamuflážní varianty "Mrožů". Jedna je palubní letoun křižníku Sheffield "Spotter of Spartivento" a druhá z bitevní lodi HMS Warspite v období bitvy u Punta Stilo a Matapanu. Odstíny barev Gunze Sangyo.

Stavební návod si můžete prohlédnout na blogu firmy MPM Production.

Závěr

Tato limitka 500ks Mrožů asi nezaujme hodně našinců a ani stavba nebude jednoduchá. S tímto množstvím odlévaných dílů, leptů a technologií výroby se řadí k těm složitějším stavbám a to nemluvím o dvouplošníku a s výplety.

Ale jistě se najdou i mezi námi fandové britského letectva a rádi si pohrají s touto pěknou stavebnicí obojživelného člunu.

"Šááák si vzpomeňte, dříf narození, kdopák si nepostavil Walruse...?"

Vytáhl jsem ze dna skříně takovou pomačkanou krabičku s "Mrožem" od Směru a položil je vedle sebe... ani jsem si nedovolil posuzovat je rozměrově, jen nostalgická kroupa ukápla, vyfotil jsem si je a ... jo... podívejte se...

Ten vybledlej je ten starší...

P.S. Nakonec bych chtěl touto cestou poděkovat panu Alfredu Riedlovi za velice rychlé zaslání návodu Walruse i s další stavebnicí a vykrývacích masek pro Caproni Ca.311. Děkuji!

Michal"Turboduck"Sudek

Redakce ModelWebu děkuje firmě MPM Production za poskytnutí vzorku pro recenzi.

Rubrika Letadla - 1:48, Letadla - Náhledy do krabiček, Special Hobby | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.