1/72 Avia C-2 Special Hobby

1.10.2014 - 4 811 přečtení

MPM

Na letošním modelářském veletrhu E-Day 2014, firma MPM představila v produktové řadě Special Hobby horkou novinku. V měřítku 1:72 vydává stavebnici letounu Avia C-2.

Cé dvojka poprvééé!

Zdeněk NOŽIČKA

Název: Avia C-2
Měřítko: 1/72
Výrobce: Special Hobby www.cmkkits.com
Kat. číslo: SH 72310

Úvod

Na letošním modelářském veletrhu E-Day 2014, firma MPM představila v produktové řadě Special Hobby horkou novinku. V měřítku 1:72 vydává stavebnici letounu Avia C-2.
Tento článek je koncipován jako rychlý pohled do krabičky.

Historie typu

Letoun Avia C-2 konstrukčně přímo vycházel z letounu Arado Ar 96. Tyto letouny byly vyráběné v protektorátu během okupace i po ní a patřily v poválečném období k nejpoužívanějším strojům v československém letectvu. Zcela vyhovovaly pro pokračovací a bojový výcvik mladých pilotů v leteckém učilišti a LVA a také na udržování techniky pilotáže a bojové připravenosti stíhacích pilotů z války. Sloužily k ostrým střelbám na vzdušné i pozemní cíle, nízké lety, nácviku bombardování, průzkumu, k fotografování pevnou i ruční kamerou a v neposlední řadě pro nácvik létání v noci a mracích. Pro své dobré letové vlastnosti byly používány bezpečnostním letectvem k sestřelování balónů s propagandistickými letáky, které ohrožovaly leteckou dopravu.

Náhled do krabice

Výlisky spolu s doplňky jsou uloženy v tuhé krabici s bočním otevíráním zdobenoé pěknou kresbou letící cé dvojky, kterou namaloval známy malíř Stanislav Hájek. Na zadní straně krabice najdeme bokorysy, které jsou obsahem stavebnice.
Stavebnice obsahuje dva rámečky ze středně šedého plastu, jeden čirý rámeček s překrytem kabiny. Dále balení obsahuje nemalou planžetu nebarvených leptů, folii znázorňující palubní přístroje pod leptanou palubní desku, několik resinových dílů, obtiskový aršík a sestavovací plánek.

Výlisky

Výlisky vznikly metodou short run a tomu odpovídá jistý standard. Jednotlivé díly jsou k rámečku připevněny docela silnými vtoky, nicméně jejich odstranění díky použitému plastu nečiní žádné potíže. Jediný problém může nastat při začišťování zadní ostruhy. Na pár dílech se nachází otřepy, ale s těmi si poradí každý. Stopy po dělící rovině jsou tak nepatrné, že nestojí za zmínku.
Hlavní díly (poloviny trupu, spodní a horní část křídla, VOP) jsou vylisovány krásně čisté. Paneláž je znázorněna jemným rytím do hloubky, které je zřejmě na samé technologické hranici pro výrobu formy a následně bezvadného odstříknutí rámečku. Na pár místech je již vidět, že dochází k vytrhávání formy. Každopádně se rytí nikde neztrácí a je dostatečně hluboké.

Znázornění plátěného potahu na křidélkách a pohyblivé části VOP není úplně bez chyby a místy se ztrácí. Zde není oprava úplně snadná. Nicméně, celkový dojem tato vada nijak nesnižuje Jinak je rytí krásně jemné a rovné.
Za zmínku stojí díl znázorňující blok motoru s válci. Ten patří jednoznačně mezi slabší součástky stavebnice. Jeho resinová podoba by byla určitě o několik tříd výše.
Překryt kabiny je fantastický. Je krásně čirý a má správný tvar. Jedinou nevýhodou je, že je vylisován vcelku. Při trochu přemýšlení nám však dojde, že to je lepší varianta a jiné cesty nebylo. Na skutečném letounu se kabiny odsunovaly tak že, přední kabina se odsunovala dozadu a překrývala střední čas prosklení kabiny a zadní kabina se odsunovala dopředu a byla „schovaná“ pod střední části prosklení. V případě, že by díl kabiny ze stavebnice byl rozdělen do tří části, a navzájem se překrývaly, nevypadalo by to vůbec hezky (kvůli tloušťce stěny čirého dílu). Proto je tato zvolená varianta lepší.

Druhou správnou variantu nedávno předvedla Tamyia s kabinou na Il-2. Ale to je jiný hráč na trhu. Pro modeláře, kteří budou nutně chtít mít kokpit otevřený nastávají dvě možnosti. Počkat si na nějakou náhradu v podobě vacu kabinky některého z tuzemských výrobců, nebo si poradit sám výrobou tenčího prosklení kabin.

Polyuretanové doplňky

Výrobce nám ke stavebnici přibalil pytlík s několika odlévanými doplňky. Jedná se o kola podvozku, dva typy vrtulového kuželu (Avia a Letov), dvě letecké pumy typ 70 a další drobné díly.
K provedení a odlití polyuretanových dílů není co dodat. Odhaduji, že kola jsou vyrobena 3D technologii, zbytek je patrně ruční výroba předlohy. Odlitky jsou odlity kvalitně, nicméně na pumách se objevují bublinky.

Planžeta s leptanými díly

Po podrobném studiu planžety s leptanými díly si myslím, že její využitelnost bude 100%. Na planžetě se nachází drobné díly do kokpitu. Konkrétně poutací pásy, palubní desky, nožní pedály. Dále zde najdeme táhla k odlehčovacím ploškám křidélek a k odlehčovacím ploškám pohyblivé části VOP. Leptané díly znázorňující palubní desku doplníme přiloženým filmem s přístroji.

Obtisky

Obtiskový aršík odpovídá velikosti předlohy a zvoleným markingům. Vybrat si můžeme ze tří zbarvení. Aršík obsahuje dva typy československých znaků (s modrým a bílým lemem), dále kódové označení a popisky.
Nedá mi to a rád bych se zastavil u popisek. Popisky ve stavebnici jsou nečitelné! Prostě nečitelné. A to je škoda! Protože v modelu od KP (rozumějte starých KP přebalovaných ještě v nedávné době) jsou popisky krásně čitelné. Tohle mi v případě modelu přijde nelogický krok možná dva zpět.
Takže kdo máte doma staré dobré KP...,obtisky si nechte. Budou se hodit. Kdo je nemá, spokojí se tím, co je ve stavebnici.

Rozměrová přesnost a shoda se vzorem

Na první pohled... Vynikající. Prostě vynikající!
Model jsem porovnával s výkresem z publikace Triáda a neshledal jsem žádné chyby. Rozměry a tvar křídla jsou v pořádku, trup také. Jediné co se dá možná nové Avii vytknout v případě shody se vzorem je umístění a tvar některých krytek. Abych byl přesný. Paneláž odpovídá výkresu z již zmíněné Triády na 100%. Některé krytky jsou ale mírně posunuty oproti výkresu a některé krytky jsou proporčně trochu deformovány. Zde asi bude platit rčení... co člověk to názor. Samozřejmně se s tím dokážu vypořádat. A také je rovněž velká škoda, že krytkám a krytům chybí naznačení rychlošroubů a zámků. Povrch by to výraznou měrou oživilo. Tady si bude muset modelář detaily doplnit sám.
Jinak musím zdůraznit, že nová Avie C-2 od Special Hobby je prostě Avie C-2.... a povedená.

Sestavovací návod

Sestavovací návod je vytištěn na obyčejném papíře. Je plnobarevný a přehledně nás provede celou stavbou.

Závěrem

Avia C-2 je atraktivní letoun, který za sebou v historii československého poválečného letectva zanechal výraznou stopu. Každý příznivce tohoto období v měřítku 1/72 si může konečně tento typ pořídit také do sbírky a nemusí se přitom trápit s předěláváním stařičkého modelu od Kovozávodu Prostějov. Nová cé dvojka je tak trochu úžasná. A já osobně jsem za ní rád. I přes těch několik málo slabých míst, kterým budu muset při stavbě věnovat pozornost.
V současné době zřejmě finišují přípravy další Avie C-2 od oživené firmy Kovozávody Prostějov. S napětím na ní čekám, protože když si člověk může vybrat mezi dvěma výrobky, je to vždy lepší, než když na výběr nemá.

Zdeněk NOŽIČKA
Třebíč Nuclear Model Club

Redakce ModelWebu děkuje firmě Special Hobby za poskytnutí vzorku pro recenzi.

Rubrika Letadla - 1:72, Letadla - Náhledy do krabiček, Special Hobby | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.