12.6.2013 David Henyk - 4 176 přečtení

Firma MPM se v poslední době zaměřuje na meziválečné konstrukce a mě osobně tato skutečnost velice těší. Dalším z řady amerických předválečných strojů je B-18 Bolo, kterého tentokrát výrobce nabízí v kanadském markingu.

Americké Bolo na kanadský způsob

David Hényk

Stavebnice: Digby Mk.I
Výrobce: Special Hobby
Kat. číslo: SH72251
Měřítko: 1/72

Krátce úvodem

Model Digby Mk.I přichází na trh jako druhá krabičková verze modelu B-18 Bolo, kterým firma MPM vyplnila další mezeru v nabídce těchto krásných předválečných strojů, které našly alespoň z části uplatnění během druhé světové války. To je případ i Digbyho, jak si Kanaďané pojmenovali svých 20 kusů B-18 Bolo. Během války je kanadské letectvo využívalo pro hlídkové lety a pokud jsem se dočetl správně tak má na svědomí  i potopení jednoho U-botu, přesněji U-520. Digby byl v roce 1943 v hlídkové službě vystřídán daleko efektivnějším a modernějším Liberátorem.

Pohled do krabičky

Velká krabice skrývá velký stroj. Přiznám se, že jsem si raději počkal na kanadskou verzi, i když se mi líbí víc originální americké Bolo, ale netroufl bych si na něco tak velkého v barvě kovu ... tedy zatím. Dnes už jsou na trhu i přebaly americké verze v kamufláži, takže je skutečně na výběr.

Napočítal jsem pět rámečků ze světle šedého plastu, jeden s čirými díly a šest nálitků z resinu. Na první pohled vše působí dobrým dojmem. Skoro by se chtělo říct již tradičně, ale každá věc má svoje "ale" a u modelů to platí obzvlášť. Pojďme se podívat blíž na jednotlivé rámečky kolik těch "ale" najdeme.

Hlavní díly trupu a křídel jsou nepokroucené a pěkným, dostatečně výrazným rytím. Výlisky trupu mají v místě trupových oken sem tam otřepy, takže bude potřeba je začistit. Nicméně byl bych v tomto směru opatrný a velikost otvorů raději kontroloval se zasklením, abych se vyhnul přílišnému tmelení. Na pravé polovině trupu od kořene křídla směrem dozadu je patrný kaz formy..buď poškození, nebo prasklina? Težko říct, zbrousit to půjde "ale" rozhodně to nepotěší.

Interiér je vybaven řekněme tím nejdůležitějším. Piloti si mají na co sednout a taky čeho chytnout. Potěší leptaná palubní deska i v době, kdy to v MPM umí vylisovat dobře z plastu. Pásy a pár hejblátek oživí celkový vzhled. Do vitríny to bude bohatě stačit a otázkou je co by v případě dovybavení nad standard bylo po zavření trupu vidět. Nicméně prostor pro vylepšení tu je. Především pak v místě střelecké věže, kterou leze ponechat zasunutou a stejně tak u spodního a předního střeliště. Kulomety jsou z resinu a v kombinaci s leptanými díly mířidel a držáků nábojových schránek, vypadají dobře.

Na křídlech vynikne hezký detail vystupujícího přeplátování. Pro jednotlivé verze se dolepuje na vrchní polovinu křídla odpovídající díl s výfuky, který navazuje na kryty motorů. Tady bude potřeba velmi dobře vzájemně poladit oba díly, aby nedošlo při broušení k poškození detailů.

Stejně tak najdete v rámečku i různé kryty motorů pro jednotlivé verze. Motory jsou vylisované jako poloviny válců na desce. Nedíval jsem se podrobněji, ale předpokládám, že na trhu existuje nějaká resinová náhrada. V opačném případě bych doplnil alespoň rozvody. Ty mohly být v leptu "ale" nejsou. Podvozkové nohy a kola samotná jsou pěkná. Zvlášť vzorek na kolech je skutečně hezký detail. Bohužel  stejná péče nebyla věnována šachtám podvozku. Opět velký prostor pro modelářovu kreativitu.

Napadá mě, jestli by nešli použít plechy na C-47 kde jsou kompletní šachty z plechu. Uvidíme …

Takřka všechny stroje, které stavebnice nabízí nesly více či méně komplikovaný systém antén radaru. Ty najdete na nejmenším rámečku. Vylisovaný je bez otřepů. Bohužel na mém chyběl jeden anténní sloupek a nikde jsem ho v krabici nenašel.

Díly prosklení jsou dostatečně čiré a bez výraznějších otřepů. Tady není až zase tak co zkoumat. Jsem zvědav jak budou sedět do sebe jednotlivé díly věže, ale vždycky můžu zvolit zataženou variantu. Naštěstí se v Eduardu rozhodli vyrábět masky, jinak by nás čekalo opravdové maskovací peklo!

Resiny

Pěkné kulomety z resinu jsem už zmínil a další díly jsou určené pro vylepšení vrtulí, nasávání na motorových krytech, pár detailů do interiéru a Pitotova trubice.

Dekály

Obtisky od Aviprintu mají dobrý soutisk "ale" okraje kódových písmen jsou místy trochu rozostřené. Jako bonus MPM přidalo do stavebnice i označení na jeden stroj s nímž u RCAF létali dva čs. letci.

Lepty

Lepty z dílny tradičního českého výrobce asi není potřeba představovat. Jako líný modelář bych ocenil, kdyby alespoň pásy a palubka byly barevné. Udělalo by mi to velkou radost i za cenu malého navýšení ceny. Tak nějak doufám, že se to časem stane standardem

Návod

Návod na deseti stránkách přehledně provede stavbou, přičemž je potřeba dávat zvýšenou pozornost ve fázi instalace antén tak aby odpovídaly zvolené kamuflážní variantě.

Výrobce tentokrát nabízí překvapivě sedm variant, přičemž se vždy jedná o více variant jednoho stroje, lišící se označením. Je pravda, že až na jednu variantu kdy je stroj v jednolité bíle kamufláži, je zbývajících šest v "nápadité" zeleno-hnědé kamufláži svrchu doplněné černými spodními plochami.

Zhodnocení

Co říct závěrem? Hezký model ještě hezčího letadla, alespoň dle mého vkusu, a určitě nejlepší model Digbyho na trhu. Kdo někdy toužil mít tohoto fešáka ve sbírce tak je nejlepší chvíle si ho pořídit. Jak už jsem zmínil je z čeho vybírat B-18 Bolo "Pre-war Service", B-18A Bolo "At War", Bolo B-18 "WWII Service"

Rád bych pohled do krabičky co nejdříve doplnil o stavbu. Jenom pořád váhám mezi "bílou velrybou" a tím "naším". Jak to nakonec dopadne brzy uvidíte.

David Hényk HKPM

Redakce ModelWebu děkuje firmě MPM Production za vzorek pro recenzi.

Rubrika Letadla - 1:72, Letadla - Náhledy do krabiček, Special Hobby | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.