2.3.2013 Pavel Šenk - 8 162 přečtení

Postavte si kunolap! Tuto jednoduchou stavebnici jsem na první pohled doporučil širokému okruhu modelářů s odůvodněním, že může být ideálním základem sbírky měřítka 1/87 či odpočinkovým modelem. Pojďme se podívat, jestli jsem se nezmýlil ...

Pěkně vykuněná motorka ...

Pavel Šenk

Model: Scooter CZ "Cezeta" w/PAV 1957
Výrobce: Hauler (ex DAVO vydáno jako 1957 ČZ skútr "Čezeta" s přívěsným vozíkem PAV)
Měřítko: 1/87
Katalogové číslo: HLR87143

Stavebnice

Jak jsem již psal v představení motorkářských novinek firmy Hauler, díly stavebnice jsou odlity kvalitně, jen na povrchu skútru je jemná krupice, která půjde jen těžko odstranit, aniž bychom poškodili povrchové detaily a ani jsem se o to nepokoušel.

Bublinky jsem objevil v místě reflektoru motorky a na těle a pneumatice přívěsného vozíku. Po odstranění nálitků na mne vykoukly bublinky ještě vespod těla skútru (vše jsem zatmelil vteřiňákem).

Nosič zavazadel jsem sice bez úhony z nálitku dostal, ale jelikož se mi nelíbil tvarem ani velikostí, řekl jsem si, že jej zhotovím nový z drátku. Stejně budu muset nějaký drátek najít, abych vytvořil nosnou a přípojnou konstrukci přívěsného vozíku (mimochodem, opravdu nechápu, proč tyto dva důležité díly Hauler nevyleptal na planžetu). A tak jsem začal hledat drátek. Našel jsem jich hned několik různých a jak jsem tak koukal na fotografie, rozhodl jsem se kunolap trochu více "vykunit"...

Úpravy

První úpravou bylo zhotovení prolisů na boku přívěsného vozíku nástřikem Surfaceru GSI podle šablonek. Následovala výroba a osazení trubkové konstrukce a vozíkových světel. Tím jsem považoval úpravy přívěsu za hotové, protože zhotovení jemné ohrádky by bylo nad mé síly, stejně jako další ještě jemnější detaily.

Samotný skútr dostal nový nosič zavazadel s madlem, bowdeny k řídítkům, stojan, zámek připojení oje přívěsného vozíku, zpětné zrcátko a protiskluzové gumové pásky pod chodidla řidiče, vše z různých drátků.

Ještě jsem na kryt "hlavového složení" vyrobil krytku revizního otvoru a odvrtal přední světlomet.

Leptaná řídítka jsem přetřel asi třikrát vteřinovým lepidlem, aby se profil trochu zakulatil (byl jsem líný je vyrábět znova).

Vše jsem pak nastříkal pro kontrolu Surfacerem, přičemž jsem se snažil zalít krupici na těle skútru. Moc se nepovedlo, ale trochu přece jen...

Barvení a kompletace

Zbarvení jsem se rozhodl provést podle fotografií vytípaných na Youtube z reklam, kde kunolap v tomto kabátě je neodmyslitelně spjat s hercem Lukášem Pavláskem, alias Tydýtem. K tomu se váže i přezdívka tohoto skútru "kunolap" zmíněná v nadpisu článku. Kdo reklamy neviděl, zadejte si v Google klíčové slovo kunolap, koukněte na videa a bude vám jasno...

Růžovofialovou jsem nastříkal všechny dva díly, zbytek obstaral štětec. Potřeboval jsem ještě tyrkysovou, černou, hliníkovou, bílou a chrom. Vybarvení jemných detailů je téměř chirurgickým cvičením. Jakžtakž jsem to zvládnul, celek zalakoval a aplikoval wash a drybrush.

Poté jsem zakápnul čelní světlomet lepidlem na čiré díly Revell Contacta Clear, které s úspěchem používám na různé světlomety či poziční i kapkovitá světla i na svých dalších modelech. Koncová světla jsem přetřel červeným a oranžovým lihovým čirým lakem Agama.

Dokončení

Chvíli jsem doma přemýšlel, co s hotovým modelem. Nemaje figurku měřítkově ani vzhledově korespondující se skútrem ani předlohou "Tydýta", dumal jsem nad tím, jak model případně někam vzít někomu ukázat.

Všechny dřevěné podložky, co jsem doma našel, byly příliš velké. Při průchodu kuchyní jsem se lépe zadíval na jednu skříňku v lince... Bingo! Zašel jsem do domácích potřeb a za 19,- Kč jsem si domů odnášel již namořenou krásnou dřevěnou úchytku na dvířka...

Výroba kousku silnice dlážděné "kočičími hlavami" bylo již záležitostí trochy sádry, Herkules, vody, statické trávy a barev Vallejo Game Color. Hotový model jsem na podložku přilepil lepidlem Revell Contacta Clear.

Závěr

Model jsem zhotovil během víkendu i s popisovanými úpravami, jedná se o vskutku odpočinkovou záležitost. Je jen na vás, zda se rozhodnete si stavbu několika přidanými detaily zkomplikovat, nebo ne. Modelu to rozhodně prospěje.

Trochu mne mrzí, že jsem se nevěnoval opravě pomerančového povrchu těla skútru, nechtělo se mi a ani nevím, jak by to dopadlo. Počkám si tedy na někoho šikovnějšího, kdo mi předvede, jak na to...

Přes několik malých výhrad jsem tedy spokojen. Model legendárního Čezeťáckého skútru ve vláčkařském měřítku rozhodně doporučuji. Byť je dost malý, může udělat velkou radost.

PS: Ta zápalka opravdu není krbová...

Pavel Šenk, MK Apolo Kopřivnice

Redakce Modelwebu děkuje firmě Hauler za poskytnutí vzorků pro recenzi.

Reference: Detaily různých verzí skútru ČZ můžete najít na internetu, já vycházel při úpravách z vlastních fotografií ze srazu: Sraz skútrů Čezeta v Kopřivnici.

Rubrika Auto-Moto, Hauler | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.