17.10.2012 Jaroslav 'J.T.C.' Supík - 7 479 přečtení

Firma Special Hobby vypustila krakena, eh bitevní verzi SAABu A-21R.

První švédský proudový SAAB ...
aneb postavme si takový malý reaktivní "kombajn" !!!

Jarek 'J.T.C.' Supík

Model: SAAB A-21R "Attack version"
Výrobce: special hobby
Měřítko: 1/72
Kat. č.: SH 72246

Historie

Protože se v roce 1950 brzy po zavedení SAABu J-21R k stíhacímu křídlu F-10 ukázalo, že na stíhačku má letounu některé nevhodné vlastnosti, z kterých nejvíce stratégům vadil malý dolet, malá stoupavost nad výškou 6000m a nízké kritické Machovo číslo draku, byly stíhačky po roce služby předány bitevnímu křídlu F-7 a přeznačeny na A-21R.

V nízkých výškách měl totiž tento stroj dobré výkony, byl stabilní při střelbě a hlavně unesl velké množství podvěšené výzbroje. Flygvapnet (Švédské vojenské letectvo) proto mohl používat na A-21R širokou škálu výzbroje ... od pouzder s kulomety až po rakety Bofors ráže 145 mm. Ze služby pak byly A-21R vyřazené v roce 1956.

V češtině na internetu se mi povedlo najít o SAABech J-21R jen tento článek. Recenzi stíhací verze od kolegy Ujíka můžete shlédnout zde.

Stavebnice

Kresba osamělého letícího SAABu s raketovou výzbrojí na pozadí charakteristické trikolory typické pro tuto edici je dle mého názoru povedená. Tužší krabice s odklopným víkem v sobě ukrývá tři rámečky z šedé hmoty, dva nálitky s resiny, obtisky, jeden rámeček s čirými díly, planžetu s lepty, folii s přístroji a návod.

Výlisky

Odpovídají poslednímu standartu značky Special Hobby.

Což znamená, že jsou odstříknuty ze středně tvrdé hmoty pomocí technologie short-run. Negativní rytí je velmi jemné a na některých místech se ztrácí. Na bocích kokpitu jsou vylisovány krabičky přístrojů a konstrukce trupu je ztvárněná pomocí širších pásek.

Bohužel ztvárnění žeber a stropu v šachtách podvozku je trochu mimo, protože tyto partie na fotkách vypadají úplně jinak. Ale při pohodové stavbě do vitrínky potěší více, než holá místa a žebra pozicemi občas i odpovídají skutečnosti.

Negativní rytí se shoduje celkem přesně s výkresem nalezeným na netu.

Bohužel, na formě jsou již znát známky jejího vytěžování, ale na druhou stranu nejde o nic co by nešlo napravit troškou tmelu či zabroušením. Jediné co z dílů postrádám je vyřešení vstupu vzduchu k turbíně, neboť si myslím, že černá díra je v dnešní době dost "out".

Nový je zde rámeček obsahující výzbroj pro bitevní variantu. Výzbroj je vylisována čistě a stopa po dělení forem jde odstranit lehkým oškrábnutím skalpelu. Trošku větší problém to bude činit na drobných dílech, ale při pečlivé práci by to nemělo být nic neřešitelného.

1 2 ►

Čiré díly

Velké plus dávám za zabalení zvlášť do sáčku, díky čemuž je minimalizován oděr o jiné díly při přepravě. Překryt je z technologických důvodu dělen na tři části. Jeden ze dvou nabízených čelních štítků nepoužijeme, neboť je určen pro jinou verzi. Překryt kokpitu lze bez úprav sestavit pouze zavřený.

Dále v rámečku nalezneme dvě zasklení reflektorů umístěných v čelech trupů a čirý díl zaměřovače.
Bohužel je už znát únava formy, protože na čelním štítku jsem našel drobné škrábance. (Bohužel nejsem dobrý fotograf, takže se mi je nepodařilo zachytit na fotce.)

Resiny

Obsahují kola, tělo zaměřovače a drobnosti k podvozkovým nohám a pod. Až na místy zalitý vzorek na pneumatice a jednu bublinku na disku předního kola, jsou odlitky bez bublin, blan a podobných neřádstev. "Šišoidnost" disku má na svědomí spíše detailnost fotografie, neboť pouhým okem ji nepozoruji.

Lepty

Malá planžeta obsahuje palubní desku, poutací pásy, proti střihové nůžky, táhla a další drobnosti. K palubní desce je určen také přiložený film s naznačenými budíky.

Obtisky

Jsou vytištěny u Aviprintu a bohužel obsahuji stejně jako u předchozích verzí moc tmavě modrá pole ve výsostných znacích.

Soutisk je výborný, ale pouze u bíle lemovaných písmen. Nelemovaná čísla bude třeba oříznout, pokud se nehodláme spokojit s tím, že žluté okraje nebudou tak sytě žluté. Dále se mi jeví, že kružnice na výsostných znacích jsou kostrbaté a žluté okraje bych doporučil taky oříznout, neboť bílý podklad nedosahuje k jejich okrajům, a tím pádem by to dělalo stejnou neplechu jako u čísel.

Návod

Úvodem je dvojjazyčná historie. Následuje přehled dílů a pak je rozkresleno celkem přehledně 17 stavebních kroků, včetně zbarvení jednotlivých podsekcí.

Barvy jsou zde vypsány a kódovány dle vzorníku gunze.

Schémata zbarvení jsou pouze v černobílém provedení, ale výrobce nabízí možnost stažení barevných v odkazu na stránky: www.cmkkits.com.

Závěr

Pro mě je model trošku zklamáním, neboť na hlavních dílech je již znát vytěžování forem, což hlavně u čirých dílů docela zamrzí, protože ne každý je dokáže nahradit či vyleštit.

Velkým plusem je dle mého názoru možnost letoun pořádně vyzbrojit.

Jaroslav 'J.T.C' Supík

Redakce ModelWebu děkuje firmě MPM production za poskytnutí vzorku k recenzi.

Rubrika Letadla - 1:72, Letadla - Náhledy do krabiček, Special Hobby | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.