6.8.2012 Jaroslav 'Tango' Hátle - 4 765 přečtení

Mi-35M je zatím poslední a nejmodernější přírůstek do rodiny ruských bitevních vrtulníků, počínající dobře známým Mi-24. Pro výbornou stavebnici ruské firmy Zvezda připravil Eduard dvě sady leptaných dílů.

Tuning pro Mi-35M

Jaroslav Hátle

Bitevní vrtulník Mi-35M představuje zatím vyvrcholení typové řady vrtulníků Mi-24, dobře známých i z naší oblohy. Oproti svým předchůdcům se zvnějšku vyznačuje zkráceným křídlem s pouze dvěma závěsníky na každém, pevným podvozkem, vyrovnávacím rotorem ve tvaru písmene X, překonstruovaným nosným rotorem a pohyblivým dvouhlavňovým kanónem GŠ-23 pod přídí.

Zásadních změn však dostala i elektronika vrtulníku s novým střeleckým počítačem a moderní avionikou, kompatibilní s brýlemi pro noční vidění.

O použití vrtulníků Mi-35M v ozbrojených silách Ruské federace jsou jen skoupé zprávy, jisté jsou zatím jen informace o jejich provozu v Jižní Americe. Konkrétně se jedná o Venezuelu a překvapivě i o Brazílii. Varianta Mi-35P s odlišnou hlavňovou výzbrojí pak létá v Peru.

72535 – Mi-35M exterior

Sada 72535 obsahuje jednu planžetu, kde dominantními díly jsou čtyři plechy na vnitřní stranu motorových krytů, dvířka na zadní části spodku trupu, lemy okolo výstupních výdechů motorů a ochranné kryty výdechů motorů.

Velmi užitečnými detaily jsou stěrače čelních skel obou kokpitů, snímače úhlu náběhu a snosu, mřížky na ocase, čela výmetnic klamných cílů, vyjiskřovače statické elektřiny či různé antény.

Opomenout nelze ani díly k výzbroji, například tlumiče výšlehu plamene kanónu GŠ-23, čela tubusů protitankových řízených raket Šturm nebo detaily k raketovým blokům.

V neposlední řadě planžeta obsahuje i díly, znázorňující hydraulické hadice na hlavním podvozku a na hlavě nosného rotoru, stejně jako řadu dalších povrchových detailů.

73408 – Mi-35M interior

Interiérová sada obsahuje dva štítky, z toho jeden barvený. První, nebarvený štítek obsahuje především díly k vybavení nákladové kabiny a tunelu palubního technika. Za všechny vyjmenujme rámy okének či řadu detailů stěn nákladového prostoru.

Druhý, barevný štítek, je zároveň samolepící. Na tuto vlastnost mezi modeláři existují různé názory. Pokud „samolepitelnost“ někomu nevyhovuje, lepidlo se bez rizika poškození barveného povrchu dá smýt benzínem do zapalovačů Zippo.

Vedle obvyklých barevných palubních desek, bočních panelů a upínacích pásů planžeta obsahuje i nebarvené detaily sedaček, pedály řízení či zaměřovač, který doplníme odrazovým sklem z přiložené průhledné fólie. Mezi barevnými díly nalezneme i polstrování sedaček a upínací pásy výsadku v nákladové kabině, které jsou doplněny i nebarveným kováním úchytů. Velmi hezky vypadají „zapnuté“ displeje v kabině pilota.

Díly interiéru jsem porovnal s fotografiemi brazilských a venezuelských Mi-35M a rozmístění přístrojů na palubních deskách odpovídá originálu. Drobné rozdíly jsem našel na bočních panelech, ale to může být dáno trochu odlišnou specifikací jihoamerických strojů.

Barvené díly obou kokpitů jsou zbarveny typickou ruskou tyrkysovou barvou, stejnou jako u modelu MiG-21 stejného výrobce. Bohužel kokpit Mi-35M je uzpůsoben pro použití brýlí pro noční vidění a proto je celý nastříkaný černou barvou. Proto bude nutné tyrkysové díly i na modelu přestříkat načerno.

Závěr

Obě „Eduardí“ sady umožňují hezky vyšperkovat už tak hezký model firmy Zvězda. Nejvíce to oceníme v kokpitu a nákladovém prostoru, stejně jako u řady detailů na povrchu. Jenom škoda špatné barvy kokpitů.

Na úplný závěr bych si dovolil vyjádřit jedno přání. Jelikož stavebnice Zvezdy umožňuje postavit pouze jednobarevný ruský stroj přál bych si, aby některá modelářská firma uznala za vhodné vydat obtiskový aršík všech dvou zahraničních uživatelů Mi-35M, shodou okolností obou jihoamerických - Mi-35M venezuelské armády v atraktivní tříbarevné zelené kamufláži, a nejnověji zeleno-šedý stroj brazilského letectva.

Napadá mě jedna západočeská firma, která by se toho mohla ujmout ...

Klady:

• Řada užitečných detailů interiéru i exteriéru.
• Standardní kvalita Eduardu

Zápory:

• Špatná barva dílů kokpitu

Jaroslav 'Tango' Hátle, SPL Liberec

PS. Podle nejnovější zprávy z druhé ruky Eduardi barvu kokpitu opravili a dnes se již prodává ve správné, černé barvě.

Redakce ModelWebu děkuje firmě Eduard M.A. za poskytnuté vzorky k recenzi.

Rubrika Eduard, Letadla - Doplňky, Vrtulníky - 1:72 | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.