29.3.2012 Martin Zábranský - 8 167 přečtení

Další z rodiny Su-27 a i tentokrát v limitce.

Limitovaná spárka od Sucharů

Martin "MartinZ" Zábranský

Model: Su-27UB
Výrobce: Eduard
Materiál: Plast + rezinové doplňky
Měřítko: 1/48
Katalogové číslo: 1168

Obsah krabice

Krabice je dvoudílná a na vrchním dílu je kresba Kazašské Su-27UB. Návrh krabice je stejný jak u předešlé limitky Su-27. Po otevření nalezneme v krabici 4 zatavené sáčky, ve kterých jsou průhledné díly, trup, 4 plastové rámečky dále uzavíratelný sáček s Brassinama, 3 planžety leptů, 2 obtiskové archy, masky a samozřejmě nesmí chybět známý Eduardí návod formátu A4.

Výlisky

O výrobu se postarala Academy, která je nedávno předělávala (pozměnila kola a pilotní prostory). Jsou odstříknuty z tmavšího šedého plastu. Díly mají pozitivní (dvířka šachet) i negativní rytí a nýtování, které je dle mého názoru tak akorát hluboké a jemné. Těm kterým se přesto nebude zdát dobré, si ho mohou přerýt. Na pár dílech jsou vtaženiny a vrypy, které bude nutné zatmelit jinak je povrch dost dobrý a nebude potřebovat žádné přebroušení. Klapky, sloty, brzdicí štít, směrové křidélka to vše je vylisované odděleně a můžeme tedy postavit letoun např. v přistávací konfiguraci i když se možná nevyhnem broušení a pasování dílů. Ještě jedno malé upozornění Eduardi mají v návodu napsané, že vnitřní části krytů podvozků mají být v barvě interior green, což je hloupost, protože to bývá v červené barvě.

Bohužel u dílů jako je brzdicí štít, kryty šachet jsou docela nešťastně umístěné vyhazovače a zvlášť u krytů bude potřeba hodně trpělivosti, přesnosti při tmelení a broušení, nebo vlastní vynalézavostí přijít na to, jak se těch vyhazovačů co nejlépe zbavit.

Rámeček s čirými díly je dost podlouhlý, ale je to z důvodu toho že výrobce ho používá jak u jednomístné tak i dvoumístné verze sučka. Přes celý překryt kokpitů se táhne nepěkná pozitivní linka, která se bude muset obrousit a vyleštit. Jinak je překryt odstříknut čistě a bez jiných vad.

Rámeček s výzbrojí je totožný jak v jednomístnem sučku, avšak tady jsou možnosti trochu omezenější, protože na většině fotek verze UB nenesou žádné rakety. Rakety se objevují na strojích, které jsou na statické ukázce. Tady nechám rozhodnutí na každém z vás, zda rakety použijete nebo ne. K výběru jsou v různých verzích R-27, R-73 a R-60 které se ovšem na Su-27UB nepoužívají z důvodů nezařazení těchto střel do výzbroje, kdyby to náhodou někomu bylo málo zde je článek, který pojednává o dalších alternativách.

Brassiny

Konečně se dostáváme k tomu lákadlu, kvůli čemu si většina modelářů tuhle stavebnici zakoupí a to jsou Eduardí Brassiny. Baleny jsou v uzavíratelných sáčcích a jsou odlity ze světlejšího a tmavšího rezinu. Zpracování i následné odlitky jsou na dost dobré úrovni, i když na svých sedačkách jsem našel bublinky (můžou být jen na mých kusech a vaše mohou být v pořádku).

Kokpity

Překvapilo mě jak detailní a jemné jsou. V kokpitech jsem žádnou bublinku ani vadu, která by byla po sestavení vidět nenašel. Shoda se vzorem je na dost vysoké úrovni a nemám co vytknout. Nenašel jsem žádné smyšlené místo, které by si Eduardi udělali jak se jim zachtělo.

Přední kokpit

Zde úplně neodpovídá pravá strana zadní strany  kokpitu (chybí svislý panel a trubka táhnoucí se do výšky hlavové opěrky) z pohledu na fotku odlitku.

Zadní kokpit

Sedačky a přilby

Jsou odlité taky ze světlého rezinu jako kokpity, bohužel jak už jsem psal, našel jsem na nich bublinky. Přilby jsou bez kazů a hezky oživí pilotní prostor.

Blatník

Blatník předního kola je proveden pěkně, i když by mohl mít mezi žebrami průchozí díry. Bylo by to težko proveditelné ale byl by to hezký detail. Kdo tam mezery chce bude si je muset vybrousit. Žebra jsou i tak dost hrubé a byly by lepší leptané, i když by zas přibyla práce se sestavením. Zas ale blatník ze stavebnice na tom není uplně nejhůře abych mohl říct že jednoznačně stojí za brassin a raději bych místo blatníku viděl brassinové trysky.

Lepty

K modelu dostaneme 3 planžety, z toho 2 jsou obyčejné a 1 je barevná. Vylepšení se zas týka prostoru kolem kokpitů ale také šachet podvozků, žaluzií na spodní straně nasávacích otvorů a další. Na barevné planžetě jsou palubní desky a doplňky sedaček. K leptům je i film pro skla zaměřovačů. Bohužel lepty mají vadu a to tu že většina číslování nesedí s číslováním v návodu takže se musí pracně hledat podle tvaru. U některých dílů to nevadí ty by jsme podle čísla ani nehledali ale u drobných dílů to dokáže pořádně otrávit život.

Masky

Jsou z pásky Kabuki a vymaskujeme pomocí nich překryt kabiny ale také podvozkové kola zde je změna oproti minulé limitce ta měla jen na překryt a na kola masky scházely.

Obtisky

Jsou tištěné u firmy Cartograf což by mělo zaručit bezproblémovou práci při nanášení. Jeden arch obsahuje všechny popisky co budeme potřebovat nejen na letoun ale i na výzbroj, druhý pro změnu obsahuje všechny znaky a označení pro dané letouny.

Kamufláže

1. Su-27UBM1, Kazakh Air Force, základna Taldykorgan
   Tento letoun je i na víku krabice je ze všech asi nejatraktivnější. Kazaši získali své Flankery výměnou za bombardéry Tu-95, které zůstaly po rozpadu SSSR na území dnešního Kazachstánu, a za pronájem kosmodromu Bajkonur. Všechny stroje byly dodány od ruských jednotek v letech 1996-99. Jediný letoun Su27-UB Kazašského letectva, který prodělal modernizaci z UBM1 na UBM2.
   
   

   

   
   
2. Su-27UB, Russian Navy Air Force, základna Saki-Novofedorovka, Ukrajina 2010
   Rudá 20 3. letky "Vrabci" 279. samostatného palubního stíhacího leteckého pluku "dvojnásobného hrdiny Sovětského Svazu Borise Safonova". Jeden z mála strojù Su-27UB patřících ruskému námořnictvu. Stroj zachytily objektivy spotterů na ukrajinském letišti Saki-Novofjodorovka na břehu Černého moře. Základnu využívá ruské námořnictvo, jež si ji pronajímá a též využívá k výcviku a přeškolení pilotù na typy Su-27 a Su-33.
   
   

   

   
   
3. Su-27UBK, Eritrean Air Force, 6. stíhací squadrona, letiště Asmara, 2003
   K tomuto stroji se mi nepodařila sehnat žádná fotka snad jen, že verze UBK mají nosit označení 601-602 a Su-27 608-610. Nemohu tedy říct zda tahle kamufláž je vymyšlená nebo nikoliv. Eritrejské letectvo získalo celkem 8 letounů Su-27SK a 2 stroje Su-27UBK, první přišly v roce 2003. Vedle MiGů-29 jde o nejmodernější stroje, jejichž nákup iniciovala rivalita se sousední Ethiopií, od níž se Eritrea odštěpila.
   
   

   
   
4. Su-27UB, Ukrajina, 831. taktická letecká brigáda, základna Mirgorod, 2009
   Tento stroj původně náležel k 9. stíhacímu pluku, který sídlil na základně Ozernoje. V současné době se stejně jako všechny ostatní ukrajinské Su-27 nachází ve stavu 831. taktické letecké brigády na základně Mirgorod.
   
   

   

   
   

Závěr

Co napsat závěrem? Eduardí pokus vylepšit model od Academy se myslím podařil, i když s pár chybkami. Jistým mínusem je i cena, která je stanovena na 2.000 Kč. Kdyby k tomu byly ještě trysky, tak cena by byla adekvátní i na to, že je to limitka. Takhle je to docela dost. Kdo ale bude chtít si to i přes vyšší cenu jistě koupí.

Martin "MartinZ" Zábranský

Redakce ModelWebu děkuje firmě Eduard za vzorek pro recenzi.

Rubrika Eduard, Letadla - 1:48, Letadla - Náhledy do krabiček | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.