1.2.2012 David Henyk - 6 821 přečtení

MPM po čase uvádí opět na trh model Fokkeru D.XXI. Říká se, že dvakrát do jedné řeky nevstoupíš, nicméně nikde není řečeno, že podruhé to nemusí být lepší ...

Fokker D.XXI "Dutch Patrol"

David Hényk

Historie

Fokker D.XXI patří stejně jako dvoumotorový Fokker G.1 k nejznámějším holandským letounům z období druhé světové války. Společně tvoří symbol statečné obrany Holanďanů proti německé přesile v květnu 1940.

Typ byl původně vyvinut jako stíhačka pro nasazení v Holandské východní Indii, ale události v Evropě nakonec zapříčinili, že na své působiště nedorazil a byl použit v Evropě. Přes jeho zastaralou koncepci s pevným podvozkem se holandským obráncům podařilo dosáhnout na tomto typu několika úspěchů proti zkušenějším protivníkům, především díky vysoké obratnosti Fokkerů. Dalšího úspěšného nasazení se typ dočkal ve Finsku proti Sovětskému Svazu jak v Zimní válce, tak i v tzv. Pokračovací válce.

Technické údaje

Typ:	jednomístný stíhací letoun
Rozpětí:	11,00 m
Délka:	8,20 m
Výška:	2,95 m
Hmotnost prázdného letounu:	1450 kg
Vzletová hmotnost:	2050 kg
Pohonná jednotka:	9-ti válcový hvězdicový motor Bristol Mercury VIII o výkonu 830k
Max. rychlost:	460 km/h
Dostup:	11 350 m
Stoupavost:	6000 m / 7 min 30 sekund
Dolet:	930 km
Výzbroj:	4 x kulomet FN Browning M36 ráže 7,92mm

Stavebnice

Fokker D.XXI se objevil v nabídce MPM poprvé před několika lety a postupně se dočkal dalších krabičkových přebalů s dánským a také finským markingem. Teď se opět vrací pod názvem „Dutch patrol“ holandská verze obohacená proti původnímu kitu o resinové doplňky a lepty.

Krabička s tradičně kvalitním boxartem od Stanislava Hájka ukrývá tři plastové rámečky, z toho jeden čirý, pytlík s resinovými odlitky, planžetu leptů, obtisky a návod. Na zadní straně krabičky najdete bokorysy nabízených kamufláží.

Plastové díly jsou beze změny. Kvalitně vylisované v podstatě bez otřepů. Jemné otřepy jsem našel jen na motoru a drobné vtaženiny na jednom vrtulovém listu a trupové přepážce. Nedostatky, které lze odstranit během pár minut. Rytí je dostatečně hluboké a stejnoměrné. V porovnání se skutečným strojem jsem našel jeden citelný nedostatek a to chybějící výstup na levé straně trupu za motorem. „Nášlapy“ na bačkorách podvozku je nutné odvrtat tak jak to bylo na skutečné předloze. Chybí odvětrávací otvory na krytech kulometů a znovu je potřeba odvrtat otvory pro výhoz nábojnic a článků pásu.

Kabina je čirá a dostatečně tenká tak aby po jejím otevření nepůsobila síla plastu rušivě. Těsně za štítkem fotka odhalila drobný kaz, který jsem při první prohlídce přehlédl. Zasklení světlometů křídlech je trochu neprůstřelné a bude lepší jej vyrobit znova.

Resinové díly vylepšují, nebo spíše nahrazují interiér v původní stavebnici znázorněný pouze v plastu. Kompletní interiér po doplnění o pár drátku a po vybarvení a patině bude vypadat dokonale. Výrobce nabízí i možnost otevřít kabinu. Boční dveře či vstup nabízí planžeta leptů. S nimi najdete mezi lepty další detaily interiéru jako barevnou palubní desku, pásy a pedály ovládání směrovky. Z leptů lze také vylepšit motor a zaměřovač.

Návod je kompilací návodů z původní „holandské“ a „finské“ krabičky, která nabízela resinový interiér jako první. Proto se v návodu vyskytuji dva malé chytáky, které nelze odhalit bez porovnání s fotkami a výkresy. Pro Holanďana nepoužijete pitotovu trubici, díl C9, na levé straně trupu (nutné zatmelit otvor) a také leptané úchyty na oblouky křídel díly L13 si necháme na jiné použití. Až na tyto "chytáky" je návod přehledný a srozumitelný.

Kamufláže

Stavebnice nabízí čtyři varianty zbarvení. Tři holandské z období duben-květen 1940, přičemž piloti dvou strojů zaznamenali sestřel Bf-109. Poslední čtvrtá kamufláž je stroj ukořistěný Němci a používaný v letecké škole v Brandenburg-Briestu do doby než havaroval.

Dekály

Obtisky od Aviprintu mají perfektní soutisk a předpokládám jejich bezproblémové použití vzhledem k předchozí zkušenosti s nimi při stavbě jiných MPM modelů.

Závěr

Model patřil k tomu nejlepšímu co MPM nabízí už při svém prvním vydání. Teď s přidanou hodnotou leptů a resinového interiéru je to ještě o trochu lepší stavebnice.  Jedinou slabinu vidím ve znázornění motoru Bristol Mercury, ale naštěstí máme možnost resinové náhrady jak od Vectoru tak novinkou z produkce Kora models. V nabídce Kora models najdete i další sety na tento typ.

Špičkovým podkladem ke stavbě je kniha z nakladatelství Lela Presse. Kniha je opravdu nabitá kvalitními fotografiemi všech verzí Fokkeru včetně výkresů a kamufláží. Mohu jen doporučit i přes její vyšší cenu. Další publikace vyšla v polském jazyce v nakladatelství ACE Publication v edici „POD LUPA“ a dále v edici MONOGRAPH No.1 z nakladatelství Phalanx.

David Hényk HKPM Prostějov

Redakce ModelWebu děkuje firmě MPM Production za vzorek k recenzi.

Rubrika Letadla - 1:72, Letadla - Náhledy do krabiček, MPM Production | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.