27.1.2012 Petr 'DeSnek' Pastera - 9 086 přečtení

Ač nemá moc publikovaných staveb, nemyslím, že by byl někdo, kdo jej nezná. Hans, při jehož práci všem ostatním jen padají sanice a nemají slov. Protože se neustále opakuje otázka "Jak to děláš", redakce ModelWebu si dovolila přetisknout článek ze serveru Modelářovo. Tady je. Čtěte a pak můžete jít zkoušet.

Jak na ... vystouplé nýty a šrouby

Hans

Úvodem

Byl jsem požádán, abych trochu podrobněji popsal můj způsob napodobení malých nýtků a šroubů, které můžete vidět na mých stavbách na MF. I na těchto vláknech jsem postup popisoval, ale tentokrát to zkusím vzít od začátku do konce. Hned na úvod je potřeba poznamenat, že tento postup není vhodný pro nýtování povrchu celého modelu, ne že by to nešlo, ale další model byste určitě už postavit nestihli. Tato metoda je vhodná do interiérů, na vnitřní strany podvozkových krytů apod.

Jak na to ...

Pomůcky, které budeme potřebovat: ostrá pinzeta, nová žiletka, klasické rozpouštědlové lepidlo (sám používám Contactu od Revellu a Liquid Poly od Humbrolu) a sklo jako pracovní plochu. Postup samotný je jednoduchý. Na skle nakrájíme žiletkou vlákno na kolečka, ta by měla zůstávat na hraně žiletky, odkud je budeme později odebírat pinzetou. Pokud kolečka odskakují, něco je špatně, většinou za to může tupá žiletka. Aby zůstala kolečka na žiletce je velmi důležité, máme je totiž všechny v poloze naplocho, tedy tak, jak je budeme přenášet a umisťovat na žádané místo. Pokud je budeme lepit každý jinak, pravděpodobně to bude vidět, a čím větší nýty to budou, tím více rozdíly vyniknou. Nýty tedy máme připravené na žiletce a teď si kápneme Contactu na sklo, ostrou pinzetou uchopíme nýt, lehce se dotkneme kapky lepidla a dáme na požadované místo. Opravdu jen nepatrný dotyk, pokud to přeženeme, lepidlo se „vyšplhá“ po nýtu až do pinzety. Takový nýt se ani nepokoušíme umístit a odstraníme ho z pinzety.

Pokud se nám tedy podaří nýt dát na místo a ve správné poloze, je dobré ho lehce přejet malým štětečkem (používám 5/0) navlhčeným v Liquidu. Ten „ sežere“ všechno smetí okolo a zůstane pěkný čistý nýt. Pokud děláme celou nýtovou řadu, pak samozřejmě nepřetíráme každý nýt zvlášť, ale vždy třeba 8 – 10 kusů najednou.

Triky

Co se týká udržení rozteče a roviny nýtových řad, je možné si řadu lehce předznačit nýtovacím kolečkem, pokud nám nevyhovuje jeho rozteč, tak si nýty prostě rozpočítáme. Začneme prvním a posledním. Potom přesně uprostřed mezi ně nalepíme další, pak mezi krajní a prostřední zase přesně uprostřed další, atd. atd., dokud nedosáhneme požadované hustoty.

Na těžko měřitelných místech, jako je třeba vnitřní strana překrytu kabiny, si pomůžeme maskovací páskou. Tu nalepíme zhruba do míst, kam přijdou nýty a dáváme si záležet, aby páska všude seděla a nikde nevznikla „bublina“. Tužkou si namalujeme na pásku místo prvního a posledního nýtu, pak pásku strhneme a nalepíme na podložku, kde už není problém si mezeru mezi krajními nýty změřit, rozpočítat a namalovat rozteče. Pásku s ryskami pak vlepíme zpátky do překrytu těsně vedle místa, kam budeme lepit nýty. Tak nám páska poslouží nejen jako šablona, ale i jako pravítko, abychom řadu měli v rovině.

Tuto proceduru bych rozhodně nepodceňoval, pokud pojedete z jedné strany na druhou „od oka“, určitě se vám výsledek nebude líbit. Jinak asi nemusím dodávat, že podklad, na který nýty přijdou, musí být plastový a bez nanesené barvy. Doporučuji začít většími nýty a po získání praxe nýty postupně zmenšovat. Celý postup se může zdát složitý a zdlouhavý, ale není to pravda, ve chvíli, kdy to „dostanete do ruky“, pojedete jak šicí stroj : o )

Hans

Fotogalerie

Redakce ModelWebu děkuje autorovi a serveru Modelářovo za možnost přetisku článku.

Rubrika Jak na to ...? | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.