23.11.2011 Martin Nademlejnský - 6 974 přečtení

… a zase Boomerang! Tentokrát však firma Special Hobby potěšila příznivce dvaasedmdesátin a jako novinku vydala model stíhačky CA-12 Boomerang.

Klokaní Boomerang

Martin Nademlejnský

Historie

Tato čistě australská stíhačka byla vyvinuta  na popud australské vlády, která si uvědomovala zhoršující se mezinárodní situaci a zároveň dlouhé zásobovací trasy, díky kterým by mohla být Austrálie odříznuta od případných dodávek letadel a založila leteckou a motorářskou firmu Commonwealth Aircraft Corporation Pty, Ltd. Po prvotních pronikavých úspěších Japonců v Asii a Tichomoří zadala této firmě vývoj a následně i výrobu stíhačky, která posléze obdržela jméno Boomerang.

Výrobu, jednotlivé verze a bojové nasazení výborně ve svém pohledu do krabičky na čtvrtkového Boomeranga verze CA-13 popsal Luboš Pavel, případné zájemce proto odkazuji na jeho článek na ModelWebu, sám bych to líp nenapsal.

Stavebnice

A teď již k vlastní stavebnici: krabička s bočním otvíráním ukrývá černobílý stavební návod, aršík obtisků vytištěných firmou Aviprint, jeden rámeček s 54 díly světle šedé barvy s minimem otřepů a jen velmi jemným přesazením formy a jeden minirámeček s čirými díly, který kromě jednodílného překrytu obsahuje i díly na prosklení světlometů v křídlech. Povrch velkých dílů je hladký, rytí je velmi jemné, na mě až příliš. Spára u pohyblivých ploch by si větší zvýraznění zasloužila určitě.

Při porovnání výlisků s výkresy z publikací na Boomerangy vyplývá, že autor předlohy pravděpodobně vycházel z výkresů uveřejněných v polské publikaci nakladatelství Avia press Skrzydla v miniaturze, neboť těmto odpovídají výlisky takříkajíc "na chlup". Zadní strana krabičky je využita pro znázornění barevných bokorysů čtyř strojů, které lze z této stavebnice postavit.

Kamufláže

• CA 12 Boomerang A46-52 MH-E 83. sq RAAF z Camdenu v Novém Jižním Walesu ze srpna 1945. Stroj byl navoskován a vyleštěn kvůli roli záchytného stíhače, ke které byl určen. Tento stroj byl znečištěn výfukovými zplodinami. Je zbarven ve standartním zbarvení Boomerangů po květnu 1944 – vrchní plochy Foliage Green, spodní plochy Sky Blue. Fotografii je možné nalézt v publikaci Commonwealth Boomerang vydavatelství Avia Press na straně 44.
  
  

  

  
  
• CA 12 Boomerang A46-95 ZA-O 8. CU RAAF z Nové Guiney z prosince 1943. Stroj je v původním kamuflážním schématu – vrchní plochy Foliage Green a Earth Brown, spodní plochy Sky Blue. Směrovka včetně části kýlovky a výškovky jsou bílé barvy. Fotografie tohoto stroje naleznete v publikaci vydavatelství Ventura Publications – Classic Warbirds Number 7 na straně 45.
  
  

  

  
  
• CA 12 Boomerang A46-93 QE-S 4.sq RAAF rovněž z Nové Guiney z července 1943. Stroj je opět zbarven kombinací barev Foliage Green a Earth Brown na vrchních plochách a Sky Blue na plochách spodních. Fotografii na tento stroj jsem ve mně dostupných publikacích nenašel.
  
  

  

  
  
• CA 12 Boomerang A46-62 Sleepytime Girl označený na bocích písmenem R od 84. squadrony RAAF z oblasti Perthu z dubna 1943. Barvy na horních plochách jsou opět dvě – Foliage Green a Brown Earth, spodní plochy v barvě Sky Blue. Celý letoun je opět pomocí vosku vyleštěn do vysokého lesku kvůli maximálnímu snížení odporu vzduchu při případném stíhání nepřátelských strojů. Vrtulový kužel má bílou barvu. Fotografie je možné nalézt jak v publikaci Commonwealth Boomerang vydavatelství Skrzydla v miniaturze na straně 9 a 44 tak i v publikaci vydavatelství Militaria CAC Boomerang CAC Wirraway na straně 22.
  
  

  

  
  

Pár postřehů

Zkusil jsem si z rámečků vyštípat díly trupu, křídla a ovládacích ploch. Začistil jsem pouze vtoky, zkusmo sestavil pomocí kousků Kabuki pásky – všechno sedělo velmi slušně. Sem tam bude asi potřeba použít v malé míře pilník či brusný papír, ale spíše jen na doladění než na nějaké úpravy. Jediné, co si vynutí úpravu, je osazení, sloužící k uchycení výškovek k trupu. je příliš vysoké, ale stačilo pár tahů pilníkem a pak už nebyl problém osadit výškovky do trupu.  Průhledný překryt kabiny je bohužel jednodílný. Bohužel proto, neboť kabinka je celkem slušně vybavená a pouze okénky toho vidět moc nebude.  Možná i z tohoto důvodu je palubní deska tvořena pouze plastovým výliskem, neboť z ní bude vidět pouze minimum. Dno podvozkových šachet tvoří jen holá spodní část podlahy kokpitu, vnitřní část křídla (také holá) a zadní podélník s nalisovanými výztuhami. Motor sestává ze zadní půlhvězdice nalisované na motorové přepážce a z přední hvězdice, kterou je nutné doplnit rozvody samovýrobou. Nabízí se možná náhrada za resinový výrobek, motor R-1830 má v nabídce firma Vector, ale jestli do něj investovat je otázka, převážná část jej bude skryta za reduktorem, vrtulí a vrtulovým kuželem.

Závěr

Firmě Special Hobby se povedlo vydat více než důstojného nástupce staršího modelu od Airfixu, výběr kamufláží je také velmi dobrý, takže každý vyznavač australského letectva v malém měřítku bude určitě potěšen.

Martin Nademlejnský

Redakce ModelWebu děkuje za vzorek pro recenzi firmě MPM Production.

Rubrika Letadla - 1:72, Letadla - Náhledy do krabiček, Special Hobby | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.