1/72 Kawasaki Ki-61-II Hien – RS models

14.11.2011 - 8 762 přečtení

92104-ki-61-ii-kai

Agilní výrobce ze severní Moravy nám přináší doposud opomíjenou verzi Tonyho, ze které později vznikla Ki-100.

Předposlední vlaštovka

Vojtěch 'VojtaH' Halamíček

Model: Kawasaki Ki-61-II Kai Hien (Prototype), Kawasaki Ki-61-II Kai Hien (Production type)
Výrobce: RSmodels
Materiál: plast, technologie short-run
Měřítko: 1/72
Katalogové číslo: 92105 a 92104

Historie

Kawasaki Ki-61 byl stíhací letoun, jehož vývoj probíhal paralelně s vývojem později zamítnutého stíhače Ki-60. Na stíhačce se projevil vliv německé konstrukční školy, ať již použitým řadovým motorem nebo celkovým designem letounu, ne nepodobným německému Heinkelu He-100, který Japonsko ve třech kusech zakoupilo v roce 1940 v Německu. Stroj pojmenovaný Hien (Vlaštovka) vstoupil do služby po delším vývoji v roce 1943 a pro spojence bylo nepříjemným překvapením, že na rozdíl od rozšířeného Ki-43 disponoval silnější výzbrojí a účinnou ochranou nádrží i pilota. Zpočátku jej dokonce považovali za nějakou verzi Bf-109, s nímž měl však společný jen motor Ha-40, tedy licenční DB601A.

Typ prodělal několik dílčích úprav, které posléze dospěly k nové variantě Ki-61-II se silnějším motorem Ha-140. Mimo motoru ji charakterizovala zejména prodloužená příď, nové křídlo s větším rozpětím, zvětšená plocha kýlovky a upravená kabina. Během vývoje nové verze se neustále ladil nespolehlivý motor a vzhledem k deformacím křídel se konstruktéři vrátili ke křídlům předchozích verzí. Stejně tak byla vyvinuta nová kabina kapkovitého tvaru.

V září 1944 začala sériová výroba nové verze, ale vzhledem k nedostatku motoru Ha-140 se k jednotkám dostalo jen něco okolo stovky letounů. Desítky rozpracovaných kusů padlo za oběť bombardování mateřské továrny, zbylé pak byly (vzhledem k vybombardování továrny na motory) přestavěny na Ki-100 s hvězdicovým motorem. V provozu se typ potýkal s nespolehlivostí nevyzrálého motoru. Pokud však fungoval bez závad, byl rovnocenným protivníkem jak stíhaček, tak B-29.

Krabička a obsah

Výrobce uvedl na trh jak variantu s původním typem kabiny, tak se sníženým hřbetem a kapkou. Obě krabice s bočním otevíráním mají kresbu typu na čelní straně a 3 varianty kamufláží na straně zadní. Uvnitř nalezneme sáček s výlisky, návodem, obtisky a vstřikovanou kabinkou.

Výlisky

Výlisky jsou ze středně šedého plastiku, některé jsou vyleštěny, jiné jsou matné, nicméně dokonale hladké, žádná krupice se nekoná. Přes použitou technologii jsou díly vylisovány čistě, s minimem otřepů.

Rytí je jemné a ostré, se zvýrazněním oddělení pohyblivých ploch. Pěkně jsou ztvárněny některé detaily vystupující nad povrch, jako například přeplátování u kořene SOP nebo přechodu křídlo-trup. Zdařile jsou ztvárněny také šachty podvozku.

Kokpit se skládá z řady dílů, včetně pěkné sedačky, přepážek nebo kanonů, které zasahovaly až do kabiny. Precizní jsou kryty podvozku nebo podvozkové nohy, naopak světlomet v náběžné hraně křídla si budete muset dodělat sami.

S mříží před chladičem budete mít trochu práce, ale lépe to již zřejmě vylisovat nelze, pouze nahradit leptaným dílem.

Čiré díly

Obě stavebnice obsahují stříkaný díl překrytu kabiny, který je dokonale průhledný a věrně vystihuje předlohu, včetně jedné z odlišností od raných verzí – plochého čelního štítku. Zde mám drobnou připomínku k názvu obou verzí na krabicích – podle dostupných informací byla na sériových strojích použita klasická kabina i kapka. Není tedy pravdou, že by kapka charakterizovala právě sériové stroje.

Shoda se vzorem

Po prvotním porovnání výlisků s podklady se model jeví jako velice přesný, jak obrysově, tak znázorněním jednotlivých panelů. Stejně tak detaily odpovídají originálu. Při porovnání s jinými modely Ki-61 jsem zaznamenal vetší plochost boků zadní části trupu u RS, po konfrontaci s fotografiemi však musím konstatovat, že RS to má správně. Stejně tak zadní část odsuvného dílu kabiny, který je často znázorňován jako zaoblený, je ve stavebnici odlišný a opět plně ve hodě s dostupnými fotografiemi.

Návod, kamufláže a dekály

Dvoujazyčný návod je černobíle vytištěn na čtyřech stranách A5. Uvádí jak umístění dílů, tak jejich zbarvení v obecných odstínech. Na poslední straně je uvedeno umístění popisek.

Kamufláže jsou znázorněny v barvě na zadní straně krabiček.

Kawasaki Ki-61-II Kai Hien (Prototype)

  1. Bílá 40, Akeno 1945 (what if)
  2. Černá 30, Fuksa 1945. Cpt. Kumagaya
  3. Bílá 22, 5. sentai, Kyoshu 1945 (what if)

Kawasaki Ki-61-II Kai Hien (Production type)

  1. 56. sentai, Itami 1945
  2. 244. sentai, Chovu 1945 (what if)
  3. 55. sentai, Sano 1945 (what if)

Obtisky obsahují kromě označení strojů také některé popisky a vymezovací chodníčky.

Lícování na sucho

Z rámečku jsem oddělil hlavní díly, tedy trup, křídla a kabinu. Stejně jako při fotografování, ani zde jsem díly nijak neupravoval, pouze přiložil k sobě. Vypadá to, že díly slušně lícují a stavba v tomto bodě nebude skrývat žádnou záludnost.

Plusy

+ dosud opomíjený typ (verze s kapkou)
+ přesnost
+ jemné rytí
+ pěkné detaily

Mínusy

- mříž před chladičem

Závěr

RSmodels uvedla na trh velmi zdařilý model pozdní Ki-61. V případě verze s kapkou je to dokonce jediný dostupný model na trhu. Stavebnice vypadá na první pohled velice dobře, co do přesnosti, tak zpracováním detailů. V každém případě patří k tomu nejlepšímu, co shortrunová scéna poskytuje a v mnohém si nezadá ani s mainstreamem (viz níže).

Post scriptum 1: Benchmarking

Pro zajímavost přikládám porovnání s ostatními stavebnicemi na téma Ki-61/100 na trhu. Z fotografií je patrné, že Hasegawa hraje druhé až třetí housle a nový model RS je FineMoldsu (dvojnásobně drahému) minimálně rovnocenný. Pokud vezmu v úvahu nepříliš dobrou pověst ohledně sestavování FineMoldsu, pak budu doufat v Ki-100 s kapkou právě od RSmodels.

Post scriptum 2: Takymarking

V mém kitníku již více než desítku let odpočívá resinový pokus o Ki-61-II od výrobce MTS z Ostravy. O úrovni modelu opět vypovídají dostatečně fotografie. Jediná světlá stránka je přiložená planžeta leptů od Eduardu, kterou však použiji na úplně jiný model.

Doporučená literatura:

  • FAOW č.17 – Army type 3 fighter „Hien“
  • MARU MECHANIC 37 - IJN Kawasaki Ki-61, Ki-100 Hien TONY
  • Monografie lotnicze č.5 – Kawasaki Ki-61 Hien
  • Modelpres 4 – Kawasaki Ki-61, Ki-100
  • Modelart – I.J.Army Kawasaki type 3 & 5 Fighter

Odkazy:

Zachovaný kus Ki-61-II:

http://www.warbirdphotographs.com

Vojtěch 'VojtaH' Halamíček

Redakce modelWebu děkuje firmě RSmodels za vzorek poskytnutý k recenzi.

Rubrika Letadla - 1:72, Letadla - Náhledy do krabiček, RS models | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.