1/72 PZL.24 “Greek Defender” od Azuru

10.10.2011 - 7 853 přečtení

azur7672

Letoun polské konstrukce, který však v polské armádě nelétal, si vzal za předlohu pro ztvárnění do měřítka 1/72  Azur.

 

Řecký obránce na AZURovém nebi

Lukáš Svoboda

Model: PZL.24 "Greek Defender"
Výrobce: AZUR
Materiál: Plast, technologie shortrun
Měřítko: 1/72
Katalogové číslo: 7672

Postavený model od Libora Jekla si můžete prohlédnout na Modelforu.

Historie

PZL.24 by letoun polské konstrukce, který však nelétal v polské armádě, ale byl zaveden do letectva Rumunska, Řecka, Bulharska a Turecka. Navíc se stal základem pro známý rumunský letoun IAR-80.

Technická data:

  • Osádka: 1 pilot
  • Motor: Gnome-Rhone 14Kfs
  • Výkon: 760 HP
  • Rozpětí: 10,57 m
  • Délka: 7,5 m
  • Výška: 2,7 m
  • Nosná plocha: 17,9 m²
  • Hmotnost prázdného stroje: 1262 kg
  • Vzletová hmotnost: 1724 kg
  • Maximální rychlost: 416 km/h
  • Maximální dostup: 10 500 m
  • Dolet: 600 km
  • Výzbroj: 2 kanóny Oerlikon ráže 20 mm, 2 kulomety Colt-Browning ráže 7,9 mm, 4 × 12,5 kg nebo 2 × 50 kg bomb

Zdroj Wikipedie.cz

Pohled do krabičky

Krabička s bočním otvíráním ukrývá dva rámečky s díly z šedého plastiku, srozumitelný návod, planžetu leptů a odlitky. Stavebnice nabízí čtyři kamufláže, jejiž barevné bokorysy nalezneme na zadní straně krabičky. Podrobné rozkreslení kamuflážních polí pak nalezneme v návodu, zde pouze černobíle.

Výlisky

Jelikož je stavebnice lisována technologií shortrun, musíme počítat s tím, že vše nebude stoprocentní. Na malých dílech nalezneme drobné otřepy a stopy po dělící rovině. Nejde o nic vážného, ale nějaký čas nám přeci jen zabere tyto neduhy odstranit. Naproti tomu bych chtěl vyzvednout vlnitý plech, který je zde naznačen velmi dobře a na technologii shortrun velmi kvalitně a ostře. Ostatní detaily jsou vzhledem k použité technologii na slušné úrovni. Navíc přítomnost leptů a pur dílů model zajisté oživí.

Lepty a PUR díly

Odlévané díly nám pomohou vylepšit především povrch modelu. Na nálitcích nalezneme chladiče, výfuky a spoustu drobných částí, které letoun oživí a nebylo by možno je udělat z plastu. Bylo by dobré, kdyby byl odlevaný i motor, protože řekněme si to upřímně, ten plsatový s dělící rovinou není žádný zázrak. Dále nám stavebnice nabízí k vylepšení lepty. Ty jsou opět kvalitně vyrobeny a nabízí nám vylepšení spíše interiéru. Najdeme v nich např. poutací pásy nebo zaměřovače.

Čiré díly, dekály a návod

Překryt kabiny je z jednoho dílu čirého plastu. Je čistý bez škrábanců, ale bohužel tlustý a tímpádem s efektem čočky. Bude dobré jej nahradit překrytem z acetátu. Navíc na mém byla na pravé sraně prasklina. Nevím jestli je to ojedinělý případ, ale jelikož budu nahrazovat acetátem, tak mě to moc netrápí.

Dekály jsou vytištěny u firmy Aviprint a to je myslím záruka kvality. Na obtiscích nenajdete žádný špatný soutisk. Barvy jsou krásně syté a z minulosti vím, že krásně kopírují povrch a z pod bílé neprosvítají tmavé kamuflážní barvy. Prostě radost z práce s nimi.

Celou stavbou nás provází černobílý návod, který je velmi přehledný. Průběžně popisuje podsestavy a v závěru obsahuje čtyřpohledová schémata kamuflaží. Barvy uvádí v českém a anglickém jazyce s odkazem na čísla barev Gunze řady C a H.

Kamufláže

Stavebnice nám nabízí čtyři varianty zbartvení. První je Δ102 operující z letiště Argos v dubnu 1941. Stodvojka byla zbarvena pískovou a tmavě zelenou na horních plochách a světle šedou na spodních. Stejné zbarvení nese i stroj Δ129, který operoval z letiště Thessaloniki-Sedes v říjnu 1940. Pískovou, hnědou a tmavě zelenou na horních plochách a světle šedou na spodních plochách nesl stroj Δ109. Poslední stroj Δ116 z letiště Tatoi, Atény byl v roce 1938 pouze v barvě kovu. Na všechny čtyři letouny jsem nalezl buď černobílé fotografie nebo pohledy v monografii Kagero, zabývajícím se letounem PZL.24 a všechny kamufláže sedí. U Azuru se nejspíše kamuflážemi inspirovali zde.

Závěr

Stavebice v rámečcích vypadá dobře, jen škoda dělící roviny, která se bude muset zdlouhavě odstraňovat z téměř všech dílů. Navíc detaily jsou na velmi slušné úrovni a přítomnost leptaných a odlévaných dílů model posouvou kvalitativně výše.

Klady a zápory

Plusy
  • Perfektně zvládnutý vlnitý plech
  • Leptané a PUR detaily
  • Dekály od Aviprintu
  • Atraktivní kamufláže
Mínusy
  • Dělící rovina
  • Drobné otřepy
  • Plastové motory

Lukáš Svoboda

Redakce ModelWebu děkuje za vzorek pro recenzi firmě MPM Production.

Rubrika Azur, Letadla - 1:72, Letadla - Náhledy do krabiček | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.