8.7.2011 Jaroslav 'J.T.C.' Supík - 5 136 přečtení

Stavební recenze

Použití pily je bezpodmínečně nutné??

Jarek "J.T.C." Supík

Měřítko: 1/48
Materiál: resin a lepty
Výrobce: CMK
Katalogové číslo: 8043

Pohled do krabičky je zde
Stavba je zde
Galerie je zde

Stavbu jsem zahájil odstraněním nářadí z blatníku doporučené stavebnice StuG III B od Tamiye, podle plánku CMK.
Asi za to mohly moje levé ruce, ale s výsledným vzhledem jsem nebyl spokojen.
Vzhledem k tomu, že konverzní set kromě odstranění detailů, blatníky a jejich detaily už nijak dále neřeší, použil jsem leptané od firmy Hauler. Jsou sice určeny pro Pz.Kpfw.III, ale s jejich  pomocí jsem  uchycení napodobil věrohodněji a hlavně zakryl svou nepovedenou práci na původních blatnících. Důležitým krokem bylo zkrácení délky nástavby o 2mm. Pro docílení lepší symetrie  jsem se rozhodl pro dva řezy o tloušťce 1mm. Jejich vedení je na fotce naznačeno tužkou. Zkrácení bylo nutné, neboť díky své délce nástavba jednak kolidovala s ochrannou lištou před průzorem řidiče a za druhé její čelo bylo moc vepředu i oproti fotografiím. Můj osobní názor je, že mástrař někde udělal chybu. Po provedené amputaci nástavba seděla tak, jak má. Protože řezy se mi nepovedly úplně čistě bylo nutno jejich spáry přetmelit. Mezi tím jsem nalepil dva kryty na zadní poklopy.

Dále jsem pokračoval s kompletací podvozku, který odpovidal standardu firmy Tamiya a jediný problém činilo uhlídání geometrie mezi kovovou vanou a plastovými díly.

Tažná oka jsem nakonec použil upravená ze stavebnice, neboť více odpovídala skutečnosti a nevznikla díra do korby, kterou by bylo nutno zaslepit. (Je to další bod, který potvrzuje moje podezření, že původně byla konverze plánována pro naroubování na model Pz.Kpfw III L od Tamiye a po vydaní stavebnice StuG III.B se změnil jen název doporučeného modelu.) Dále jsem dle návodu experimentoval s umístěním periskopu. Ve finále jsem to vyřešil tak, že jsem díl PUR 11 zalepil do roviny s vnitřní stranou stropu, vyvrtanou dírku zaslepil destičkou a periskop zkracoval, dokud jeho pozice pod stříškou neodpovidala mým odhadům. Protože se mi nelíbilo provedení lišty pod nádstavbou, nahradil jsem ji plastikovou destičkou. Na kryty motoru jsem nalepil odlévané kryty ventilace. Protože v konverzní sadě dodané přídavné přední panceřování v mém vzorku nepasovalo jak na šířku, tak na délku, rozhodl jsem se jej udělat nově z plastikové destičky. Použil jsem tenčí plast a hlavy šroubů jsem si nakrájel ze šestihranného profilu. Z původního dílu jsem použil jen dva kulaté kryty.

Bohužel jsem nenašel fotografii stroje s lany na zádi, jak je tomu typické pro Pz.III či rané Stugy, (na stroji který jsem si zvolil za předlohu, po přestavbě zůstaly jen jejich držáky). Znázornil jsem je tedy pomocí kousku plechovky od piva.
Ps.: Zde jsem zjistil, že jsem měl správně odříznout i část blatníku na levém boku za nástavbou, ale na to už bylo pozdě, vzhledem ke stavu kompletace.

Dále jsem vytvořil dva pruhy sváru na stropě nástavby (bohužel se mi je nepodařilo dobře nafotit) a kruhovou krytku, což obojí v CMK nějak pominuli. Potom jsem si všiml další chyby na nástavbě a to té, že čelní deska byla v linii s bočními a to i přesto, že dle fotek má mírně přečnívat. To jsem vyřešil nalepením proužku tenkého polystyrénu na její boky.

Dále jsem udělal nové nožky a rám na bednu, co je v konverzním setu, neboť rám z leptu mě vyšel širší (asi smrštění resinu) a také měl špatně umístěné krajní nohy. Posléze jsem dodělal packy úchytu pro druhou bednu. Jejich přesný tvar se mi nepodařilo zjistit, tak jsem je udělal odhadem. Jako bonus jsem udělal prázdný držák rezervy, přičemž základ byl použit ze stavebnice Pz.III, neboť v doporučené stavebnici není obsažen a konverzní set takové detaily neřeší.

Dále již bylo jen barvení, aplikace obtisků které jsem použil ze svých zásob, neboť ve stavebnici nejsou ty správné a konverzní set obtisky neřeší. Na závěr byla aplikována nějaká ta patina.

Souhrn postřehů:
1. Delší nástavba - na mém vzorku bylo třeba ubrat 2mm.
2. Nesedící přední přídavné pancéřování - je třeba vyrobit nové.
3. Příliš tenký štít kanónu - je třeba dle originálu udělat nový a vyšší (já si toho včas nevšiml, tak mi chybí na výšce cca 2mm)
4. Set neřeší jiné uchycení předních dílů blatníků, to bude třeba dle fotek dodělat.
5. Některé věci nám musí dodat vrakoviště, neboť nejsou v doporučené stavebnici obsaženy. Např. hlaveň kulometu, loukoťová kola, držáky náhradních kol. Také si to můžeme sami doma vyrobit. Bohužel, pokud bychom chtěli použit původní zamýšlenou stavebnici, čekalo by nás mnohem víc úprav korby, včetně odklopných krytů motoru.
6.Velmi špatná dostupnost obtisků a kamufláží, pokud se nepoštěstí si sehnat návod z jiných měřítek od jiných výrobců a nevíme o někom kdo nám jej v požadovaném tvaru a velikosti vytiskne.

Závěr:

Konverzní set byl po stavební stránce pro mě zklamáním.
Jen z krabičky, bez podkladů je stavba možná jen v tom případě, že se spokojíme s modelem, který nebude věrný předloze.
Pokud by vás tato recenze neodradila, kromě internetu vám s podklady trochu pomůže kniha od Wydawnictwo Militaria. #247. 15cm sIG33 (Sf) auf PzKpfw I II III.
Můj názor na konverzní set je takový, že výrobce by měl tento set radikálně přepracovat a třeba i doplnit o drobné díly, jejichž nedostatek je zmíněn výše.

Redakce Modelwebu děkuje firmě CMK za poskytnutí vzorku.

Rubrika CMK, Technika - 1:48, Technika - Stavební recenze | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.