1/72 Avia Ba-122 (verzia s motorom Rk 17), RS models – stavba modelu

11.6.2011 - 338 přečtení

41

Model jedného z najelegantnejších československých lietadiel z medzivojnového obdobia je už druhým pokusom firmy RS models na tú istú tému. Ešte v 90tych rokoch vydali sériu resinových modelov (od Avie Ba 122 po 422) a teraz prichádza na trh aj ich plastová podoba. Rozhodne sa oplatilo počkať, novinka prekonáva svoj resinový vzor vo všetkom – od spracovania dielov po kvalitnejší dekálový aršík.


Avia Ba-122 - stavba

Václav Hochmuth

Model: Avia Ba-122
Výrobca: RS models
Materiál: plast
Mierka: 1/72
Kat.číslo: 92056


Stavebnici som sa už venoval v pohľade do krabičky a jej stavba bola podrobnejšie zdokumentovaná na Modelfóre.

Tento text slúži ako zhrnutie postupu ktorý som počas stavby použil (rozhodne nemusí byť jediný). Upozorňujem, že sa jedná o stavebnicu typu short-run, ktorý má svoje stavebné špecifiká, ktorými sa v texte nebudem detailne zaoberať – všetky diely je nutné po oddelení z rámčekov začistiť, spasovať dohromady, rytie prehĺbiť a časť drobnýchdielov je jednoduchšie vyrobiť nanovo.

Stavbu som začal ako tradične interiérom. Žiaľ podklady sú skromné, tak som vychádzal aspoň z fotografií repliky vystavenej v múzeu v Kbeloch. Použil som základné diely zo stavebnice, doplnené o ďalšie detaily podľa fotografií. Riadiacu páku a pedály som však radšej vyrobil nové z plastových profilov a doštičiek. Nová je aj konštrukcia nachádzajúca sa za palubnou doskou na ktorú som prilepil čelo nádrže (viac aj tak nie je cez malý otvor kokpitu vidieť). Pekné sú leptané diely – prístrojovka aj upínacie pásy. (Obr. 01, 02, 03, 04, 05, 06)

Pri sfarbení interiéru som vychádzal z podoby iného lietadla vyrábaného Aviou v rovnakej dobe – Avie B-534. Väčšina kokpitu v sfarbení hliníkovým bronzom (Alclad Semi-Matt aluminium), podlaha a palubná doska čierne. Detaily a vytieňovanie interiéru je maľované farbami Vallejo a washmi Citadel. (Obr. 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16)

Medzičasom som pracoval aj a motore. Ten je v stavebnici priložený ako resinový odliatok – žiaľ má príliš viditeľnú deliacu rovinu medzi polovicami formy. Aj napriek úsiliu sa mi ju nepodarilo úplne odstrániť. Doplnil som detaily – rozvody káblov ku sviečkam (cínový drôt 0,2mm), zdvihátka ventilov (nepoužil som leptané, sú príliš ploché) z mosadzného profilu 0,3mm a časť výfukových rozvodov na zadnej strane motora – taktiež je jednoduchšie vyrobiť ich nanovo z cínového drôtu. Zo stavebnice som použil jedine dvojicu združených výfukov. (Obr. 08, 09)

Sfarbenie motora je opäť Alcladmi – na čierny základ (lesklá čierna Gunze C) som použil odtieň Steel. Valce na predlohe však boli čierne, tak som motor postupne stmavoval čiernym washom Citadel (ktorý povrch aj mierne zmatnie) – tak aby zostala zachovaná plasticita rebrovania. Káblové rozvody som natrel béžovými odtieňmi Vallejo a strieborné zdvihátka ventilov striebornou Citadel (Mithril silver). Výfuky sú taktiež strieborné, dotónované washmi Citadel (hnedé odtiene + čierna). (Obr. 29)

Počas schnutia jednotlivých podzostáv som si nakreslil masky na farebné doplnky na krídlach a chvostových plochách. Pozor na obrázok na krabičke, v skutočnosti bolo rozloženie lúčov na krídle iné – najlepšie je vychádzať z fotografie. Masky sú následne vyrezané do širokej Tamiya pásky vo firme zaoberajúcej sa rezanou reklamou. (Obr. 07)

Konečne som mohol zlepiť trup. Jeho polovice lícovali bez problémov, horšie to bolo s prednou, motorovou časťou – tá bola širšia a ani rytie veľmi nenadväzovalo. Nie je to však nič s čím by si trocha tmelu a rydlo neporadili. Po dokonalom zaschnutí som trup vytmelil a prebrúsil, prehĺbil a doplnil rytie (žiaľ, až neskoro som si na fotkách všimol, že linka pred kabínou je na modeli posunutá príliš dozadu). Doplnil som aj zámky na odnímateľných motorových krytoch (nalepené koliesko odrezané z profilu 0,3mm, po zaschnutí v strede prevŕtané) ako aj ďalšie detaily. (Obr. 17, 18)

Súbežne som pracoval na krídlach – tu som otvoril madlá na koncoch spodného krídla a prerobil zrkadlo s madlami na krídle hornom. Odvŕtal som otvory do ktorých sa budú lepiť vzpery a výplet. (Obr. 23)

Model tak už bolo možné zložiť nasucho – je to nutné hlavne pre presné osadenie baldachýnových vzpier. Tie sú priložené v leptoch (sú ploché, ale po nafarbení to nie je až tak viditeľné) a na trupe chýba akékoľvek vyznačenie miesta kam sa majú napájať. Skúškou nasucho som si vyznačil na trupe body, kde som následne odvŕtal „kapsy“ do ktorých sa pri lepení zasunú. (Obr. 19,20)

Až v tejto fáze som prilepil spodné krídlo k trupu. Doplnil som spevnené chodníčky pre obsluhu pri motorovom kryte a ovládanie krídeliek. Na spodnej časti trupu bolo nutné o čosi viac tmeliť a následne doplniť rytie ako aj dve pozdĺžne rebrá na plátnom potiahnutú spodnú časť trupu. (Obr. 21, 22)

Pred finálnym farbením je dobré pripraviť si všetky drobné diely. Odporúčam si vopred zlepiť zostavu podvozku a pripraviť si otvory na jeho nalepenie ako aj nové osi na osadenie kolies. Pracné bolo začistenie medzikrídelných vzpier – je nutné ich na koncoch nadstaviť o kovania (podobne ako pri predlohe) inak bude horné krídlo nasadené príliš nízko. Zvlášť som si pripravil aj ďalšie detaily – vrtuľu, čelný kryt motora (zvnútra vyfrézovaný aby sa otvorili vetracie otvory) a sanie vzduchu do motora. Nutná je výroba nového čelného štítku – ten v stavebnici je asi z iného lietadla. Ja som navyše nelepil ani chvostové plochy – kvôli jednoduchšiemu maskovaniu som ich radšej farbil zvlášť. (Obr. 24, 25)

Konečne som mohol začať s povrchovou úpravou. Všetky diely som najprv nastriekal Surfacerom 1000 od GSI aby sa odkryli prípadné povrchové kazy – vybral som si strieborno-modrý stroj slovenského letectva a najmä pod striebornú je nutné povrch dôkladne pripraviť. Na skúšobnom modeli som otestoval viacero strieborných farieb – Alclad Semimatt Aluminium, Aluminium a White Aluminium, striebornú Gunze C8 a Gunze Super Metallic Aluminium. Ako najvhodnejšia sa nakoniec ukázala kombinácia striebornej C8 a prímesou svetlej šedej pre mierne zmatnenie povrchu. Vhodný by bol aj Alclad Semimatt Aluminium, no v porovnaní s Gunze mal príliš hrubý pigment. (Obr. 26, 27)

Po zaschnutí základnej striebornej som začal s maskovaním modrých detailov. Masky zafungovali perfektne, nič nebolo nutné opravovať. Modrá bola zmesou rôznych odtieňov Gunze – snažil som sa aby sa čo najviac priblížila modrej na dekáloch. (Obr. 28, 34, 35, 36)

Model som následne prelakoval tenkou vrstvou lesklého laku a začal nanášať dekály. Tie sú veľmi jemné, lak na modeli takmer nevidieť, no treba byť veľmi opatrný, najmä pri nanášaní väčších kusov – napríklad blesku na trupe. Po ich zaschnutí som model opäť prelakoval – lesklým lakom a na plátené časti matným s prímesou šedej.

Rytie na trupe som následne napustil nariedenou šedou Vallejo, tými istými farbami som natrel kožený lem okolo pilotného priestoru a zvýraznil ďalšie detaily na trupe. (Obr. 31, 32, 33)

Opotrebenie plátených častí ja taktiež farbami Vallejo a washmi Citadel (všetko nanášané štetcom v tenkých priehľadných vrstvách). (Obr. 37, 38)

Nebyly nalezeny žádné obrázky

Samostatne som maľoval vrtuľu – na béžový základ som namaľoval vrstvy dreva olejovou farbou (Siena pálená) a prelakoval lesklým lakom. Doplnil som olivové konce vrtule a kovania kovovými odtieňmi Citadel. (Obr. 30)

Kompletizáciu model som začal nalepením chvostových plôch a následne horného krídla. Ako prvé som však prilepil výplety do predvŕtaných otvorov, nasledovali medzikrídelné vzpery a následne horné krídlo. Výplety som postupne skracoval a lepil ich druhé konce. Hotový výplet som napínal teplom. Úplne nakoniec som doplnil baldachýnové vzpery. Nasledoval podvozok a motor s vrtuľou. (Obr. 39)

Úplne posledným krokom bolo mierne zaprášenie spodných plôch a podvozku farbou Tamiya Buff a pigmentmi. (Obr. 40, 41, 42)

Viac fotografií hotového modelu nájdete v galérii ModelFora.

Na záver by som model zhodnotil ako slušný short run. Diely sú po očistení dostatočne presné a pri pozornej stavbe by nemal nastať žiaden neriešiteľný problém. Rozhodne ho všetkým záujemcom o československé medzivojnové letectvo môžem len odporučiť.

Václav Hochmuth

Redakce Modelwebu děkuje firmě RS models za poskytnutí vzorku k recenzi.

Rubrika Novinky | Komentáře nejsou povolené u textu s názvem 1/72 Avia Ba-122 (verzia s motorom Rk 17), RS models – stavba modelu

Komentáře

Komentáře jsou zakázány.