8.7.2020 Jiří 'Novis' Novák - 1 548 přečtení

Malý průzkumný Viggen z dílny Special Hobby...

Stalker po Švédsku

Jiří novis Novák

Úvodem

SAAB 37 Viggen ("Blesk") byl švédský jednomístný jednomotorový víceúčelový bojový letoun schopný operovat z nouzových ploch. Vyvinut byl společností Saab, určený k provádění bitevních, stíhacích a průzkumných úkolů. Mezi požadavky na letoun byla schopnost operovat z nouzových letištních ploch (například rovné úseky dálnic); ke zkrácení dojezdu při přistání Viggen využíval reverzaci tahu motoru.

Viggen byl vybaven sklápěcí svislou ocasní plochou pro snížení výšky při ukrytí v síti švédských podzemních hangárů. Ve své době patřil mezi nejpokročilejší evropské bojové letouny.

Stavebnice

Je balena do charakteristické krabice s horním otevíráním. Ke koupi nás láká krásnou kresbou letícího letounu ve speciálním markingu. Po otevření krabice nalezneme 7 rámečků ze světle šedého plastu s cca 143 díly, 1 rámeček s čirými díly který obsahuje 20 dílů, dále odlitek PUR, návod a aršík s obtisky.

Výlisky

Rámeček A obsahuje horní polovinu přední části trupu, kryty hlavních podvozkových šachtě, první stupeň kompresoru motoru zde jsem na jedné z lopatek našel vtok, zadní spalovací část motoru, zadní část trupu kde jsou umístěny obraceče tahu, vzpěry podvozkových noh hlavního podvozku

Součástí rámečku B je spodní polovina přední části trupu na jejíž přední části jsem našel malou propadlinu a lehké škrábance, dále dvě poloviny trupu a antény,

V rámečku C jsou umístěny díly spodní části trupu s křídly, brzdící štíty, kryty příďového podvozku, kachní plochy, šachta pomocného agregátu, panel trupu pod SOP.

Rámeček D obsahuje díly jako je svislá ocasní plocha, horní části hlavních křídel na nichž jsem v místě podvozkových šachet našel menší propadliny, vstupy vzduchu k motoru, křidélka předních vodorovných ovládacích ploch.

Obsahem rámečku K jsou díly přídavných palivových nádrží, obraceče tahu, šachta příďového podvozku, podtrupové závěsníky, kanály přívodu vzduchu k motoru, vany pilotního prostoru, centrální podtrupový závěsník.

Rámeček J obsahuje sedačky pilotů na jejichž zádových opěrkách také nalezneme propadliny, nohu příďového podvozku, podvozková kola, palubní desky, boční ovládací pulty, stabilizátory palivových nádrží, výdechy vzduch, kýlovou plochu a pomocný agregát.

V rámečeku H nalezneme přední části trupu průzkumné verze s průzory pro optické přístroje.

Rámeček J (CP)s čirými díly obsahuje čelní štítek, překryty pilotních prostorů, poziční světla, prosklené části přídě trupu v místech umístění optických přístrojů. Na některých těchto dílech jsou vtaženiny, které jsou vcelku výrazné.

Odlévané díly: Ve stavebnici nalezneme jeden díl z PUR a to anténu, která je umístěna na horní části trupu před SOP.

Návod a obtisky

Návod je takový na jaky jsme si již od tohoto výrobce zvykli. Takže jen pro neznalé shrnu - Historie - nástřel dílů s vyznačením dílů, které při stavbě nepoužijeme - čtyřicet pět stavebních kroků...

a posledních čtyři strany jsou věnovány kamuflážím a rozmístění popisek.

1. Camo.A SF-37 Viggen 37950/21-48, 1. Division, Wing F21, Lulea, 2005
   
   

   

   
   
2. Camo.B SF-37 Viggen 37960/10-52, 1. Division, Wing F10 Angelholm , 2000
   
   

   

   
   
3. Camo.C SF-37 Viggen 37957/21-56, 1. Division, Wing F21, Lulea 2002. Stroj je umístěn v expozici Leteckého muzea Kbely
   
   

   

   
   

Obtiskový aršík nese logo výrobce firmy Eduard. Na aršíku vypadají bezchybně, uvidíme, jak se s nimi bude pracovat při umisťování na samotný model.

Závěr

Podtrženo a sečteno. Na těch pár propadlin které výlisky mají vypadá stavebnice velmi pěkně.

Jiří Novák

Redakce ModelWebu děkuje firmě Special Hobby za poskytnutí vzorku k recenzi.

Rubrika Letadla - 1:72, Letadla - Náhledy do krabiček, Special Hobby | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.