21.7.2016 Zdeněk 'ujík' Uj - 3 136 přečtení

Po několika vydaných verzích francouzského dvoumotorového letounu SO.4050 Vautour vydalo Special Hobby hodně zajímavou variantu verze IIN , která je vybavená radarem Cyrano. Takže je potřeba se podívat, co se v krabici ukrývá.

Cyrano de Vautour

Zdeněk 'ujík' Uj

Obsah krabičky

Plastové díly

Výlisky jsou z šedého plastu, povrch všech velkých dílů je lesklý a poměrně hladký. Ovšem vnitřní strana trupu a část menších dílů má povrch drsný, jako když saháte na velmi jemný smirek.

Sem tam se najdou drobné otřepy a na menších dílech lehká stopa po dělení formy. Nic, co by nevyřešilo lehké zaškrábnutí skalpelem, nebo přejetí brousítkem. Propadliny jsem neobjevil, vyhazováky jsou v místech, kde nijak nevadí stavbě. Odtokové hrany křídel a ocasních ploch jsou pěkně ostré.

Paneláž je negativní, linky rovné a čisté, ale na můj vkus je rytí příliš jemné a já osobně ho určitě prohloubím. Některé panely jsou onýtované, stejně jako drobné krytky. Linky odělující ovládací plochy jsou stejně široké jako zbytek paneláže, zde bude prohloubení nutností.

Na menších dílech je patrné, že model pochází z short-runových forem, ale přesto nejsou vůbec špatné. Základní díly vybavení kokpitu, podvozku a šachet jsou z plastu a vylepšují se přiloženými lepty a odlitky z resinu. Stěny kokpitu a podvozkových šachet mají naznačenou konstrukci, ale nějaké ty drátky navíc by jim rozhodně prospěly, stejně jako podvozkovým nohám. Kola  hlavního podvozku jsou pěkná, u vyrovnávacích koleček už to taková sláva není, navíc by mělo být přes otvory v discích vidět.

Resiny

Resinové odlitky jsou rozděleny do dvou sáčků. V prvním jsou odlitky používané pro všechny přebaly Vautourů  - vstupní sání motorů, výtokové trysky a drobnosti pro vylepšení vzhledu kokpitu, podvozku a podvozkových šachet. Kanál sání k motorům včetně čela kompresoru a trysky jsou odlity velmi pěkně, jen škoda, že výstupní trysky jsou zaslepené. Drobné díly, které slouží pro vylepšení podvozků a kokpitu bude potřeba ve většině případů zbavit slabé blánky.

Druhý sáček obsahuje to, co dělá tento přebal Vautouru nejzajímavějším – odlitek špičaté radarové přídě, přídavných nádrží a kamerových pouzder pod motory. Odlitky jsou prosty bublinek, rytí je jemné, negativní. Nálitky jsou umístěné tak, že jejich odstranění nebude dělat žádný problém. U přídavných nádrží bude potřeba při odstraňování nálitků a blanky více pozornosti, aby se nepoškodily křidélka. Jsou odlity vcelku se závěsníky, takže není potřeba hlídat geometrii. Tyto nádrže byly používány na většině verzí Vautourů a velkým plusem je, že je lze koupit i jako samostatnou sadu a využít u již dříve vydaných verzí. Asi jediný menší problém s odlitky je u kamerových pouzder. Z fotek je patrné, že mají prosklená okýnka, ale v odlitcích je v těchto místech naznačená jakoby síťovina. Takže máme dvě varianty - odvrtat, či vyřezat a zasklít, nebo natřít černou barvou a lesklým lakem a tvářit se, že jde o zasklení.

Čiré díly

Čiré díly jsou čistě vylisované, pěkně průhledné, ale nějaké zkreslení v ohybech je patrné. Rámování je ostré a vystupuje nad povrch. Mimo zasklení prostorů osádky jsou v rámečku také přistávací smětlomety a přepážka do kokpitu. Vzhledem k tomu, že rámeček je univerzální pro všechny vydané verze, zbyde nám do vrakoviště jednomístný překryt a průhledná příď bombardovací verze.

Lepty

Planžeta leptů  obsahuje aerodynamické plůtky na křídlo, palubní desky, pásy na sedadla a další drobnosti pro vylepšení kokpitu. Přikládána je i fólie s budíky přistrojových desek. Škoda, že takovéhle lepty nejsou přikládány do všech modelů.

Obtisky

Obtisky jsou dalším tahákem modelu. Jsou vytištěné u Cartografu, což by mělo být zárukou kvality. Jsou pololesklé, s minimálním přesahem krycího laku. Špatný soutisk, nebo nějaký kaz jsem nenašel, i malé poisky jsou čitelné. Dost mě zaujaly reflexní pásy na příď, křídla a ocasní plochy pro jednu z francouzských kamufláží. Reflexní vrstva je totiž nanesena na krycím laku, nikoliv naopak, jak bývá běžné. Navíc se odstín mění podle intenzity světla, takže je problém to věrohodně vyfotit. Při nasvícení se totiž odstín na fotce změní na oranžovou a čím víc světla, tím víc oranžová. Až při větším přitmavení se mi podařilo vyfotit odstín alespoň přibližně tak, jak je vidět okem při běžném pohledu. Možná pro někoho známá věc, já jsem se s takovými obtisky setkal poprvé. A jsem opravdu zvědavý, jestli s tím reflexním efektem a měněním barvy něco neudělá přelakování.

Varianty zbarvení

Na výběr máme ze čtyř kamufláží, dvě velmi pestré francouzské z testovacího střediska a dvě podoby jediného letounu této verze používané bojově v Izraeli. Schéma kamufláží jsou barevná, barvy jsou značeny v odstínech Gunze Sangyo H/C a slovním popisem.

1. Vautour IIN Cyrano, No.348, testovací letecké centrum, základna Bretigny-sur-Orge, Francie, 1990
2. Vautour IIN Cyrano, No.337, testovací letecké centrum, základna Bretigny-sur-Orge, Francie, 1980
3. Vautour IIN Cyrano, No.70 pojmenovaný Fantomas, Izrael.
4. Vautour IIN Cyrano, No.70 pojmenovaný Fantomas, Izrael. Stejný letoun jako předchozí, ale již opatřený čtyřbarevnou kamufláží.

Návod

Návod je vytištěný barevně, obsahuje stručnou historii letounu (bohužel o této verzi se toho z něj nic nedovíme), seznam dílů, odstíny barev a kamufláže. Je velmi pěkně udělaný, jednotlivé sestavy jsou přehledné.  Jsou v něm všechny potřebné kroky stavby, včetně označení, co kde odříznout, nebo si vybrat díl podle verze kamufláže. Jen je potřeba být pozorný a úpravy nepřehlédnout, protože různými úpravami se liší i jednotlivé kamufláže.

Závěr

No a co napsat závěrem. Zajímavá stavebnice zajímavého letounu. Vautour je sám o sobě tvarově zvláštní letoun a špičatá příď s radarem Cyrano mu dodává ještě větší punc originality. Výlisky jsou sice staršího data a nedosahují kvalit posledních modelů od Special Hobby, ale toto vše kompenzuje množství doplňků z resinu a perfektní obtisky. Pokud máte rádi francouzské letectvo, nebo zvláštní letouny, neváhejte. A pro modeláře zabývajícími se izraelským letectvem bude téměř povinnost, mít tento letoun ve sbírce.

Otázka ovšem je, jak se model bude stavět. Od vydání prvních verzí Vautourů již uplynulo hodně let a já osobně jsem model viděl postavený asi jen dvakrát. Třeba se to teď změní a bude k vidění častěji.

Zdeněk 'ujík' Uj

Redakce ModelWebu děkuje firmě Special Hobby za poskytnutí vzorku k recenzi.

Rubrika Letadla - 1:72, Letadla - Náhledy do krabiček, Special Hobby | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.