11.1.2016 Jan Jezl - 3 955 přečtení

Další model poskytnutý firmou Corfix je Boulton Paul Defiant od Airfixu.

Boulton Paul Defiant Mk.1

Jan Jezl

Název: Boulton Paul Defiant Mk.1
Výrobce: Airfix
Měřítko: 1/72
Katalogové číslo: A02069
Materiál: plast

Úvod

Když jsem byl hodně hodně malý, děsně mě bavila auta a hodnotil jsem je zásadně podle výfuku. "Čím větší výfuk, tím lepší auto." A co teprve když to mělo výfuky dva, to bylo fáro! Přestože jsem svůj omyl pochopil ještě předtím než jsem rozlouskl záhadu o Ježíškovi, vůbec mi to o něco později nebránilo aplikovat podobnou "logiku" i na letadla: "To je panečku stíhačka, ta má dokonce věž se čtyřma dělama!"

Kdo náhodou neví, tak z předchozích řádků jistě tuší, že realita byla poněkud jiná. Nicméně dětská touha postavit si model tohoto ne zcela obvyklého letounu, ta zůstala.

Něco málo k historii letounu na české Wikipedii, o poznání více na anglické.

Stavebnice

Na první pohled velmi slušně vypadající výlisky, prakticky prosty otřepů, stopa po dělení forem je na většině míst téměř neznatelná.

Rytí je rovnoměrně široké i hluboké, trošičku se ztrácí pouze na horní části trupu. Paneláž je ale poněkud výraznější a hlavně širší než by bylo optimální. Není to ale nic zásadního a komu se nebude líbit, mělo by stačit přebroušení smirkovým papírem. Co rovněž není úplně košér je stejně silná linka znázorňující paneláž i vztlakovou klapku na spodku křídla, ale opět nic zásadního. Co se mi ale hodně nelíbí, jsou hlavy nýtů (či rychlošroubů) především na pravé části kapoty motoru. Jsou příliš hluboké a případná oprava bude vyžadovat tmelení a výrobu hlav nových.

Druhou věcí, která z mého pohledu model zbytečně sráží, jsou tlusté odtokové hrany. To je patrné především u křidélek, která jsou včetně jejich horní poloviny vylisovaná spolu se spodním křídlem. Odtoková hrana křídla se v místě vztlakových klapek dá ztenčit zevnitř, u křidélek bychom museli brousit zvnějšku, čímž bychom přišli o naznačenou strukturu žeber.

U křidélek je ještě jeden zádrhel - jsou na nich propadliny. Ale jako na potvoru jsou zespodu, kde je křidélko vylisováno v jedné rovině se spodním křídlem, takže ztenčit křidélka zespodu a tím se zároveň zbavit propadlin nelze. Možností, která mě teď "nasucho" napadá, je odříznout křidélka, zespodu je zbrousit (tím se zbavit propadlin i široké odtokovky) a naznačení žeber následně řešit pouze zespodu, kde to nebude tak na očích. Nebo to neřešit a model slepit tak jak je .

Na dílech výfuků je patrné velké přesazení formy. Zajímavé je, že u jiných dílů toho samého rámečku nic takového není. Po bližším prozkoumání to však spíše vypadá na odfrézování hrany jedné poloviny formy, protože se nejspíš dílům z formy nechtělo. To znamená, že přebytečný materiál stačí srazit skalpelem či obrousit bez strachu ze vzniku "šišoidů".

Interiér při zavřeném překrytu kabiny bude po doplnění poutacích pásů docela slušný. Při otevřeném překrytu bych doporučil doplnění dalších drobností a především nové přístrojové desky, která je v plastu zcela plochá a řešena pouze obtiskem. Dalším detailem, který podle mě trkne do oka na první pohled, jsou hlavně kulometů ve střelecké věži. Byť ty plastové nejsou špatné a přesazení formy je zde minimální, je nezbytné odvrtat jejich ústí a pečlivě je začistit, aby přitom zůstal zachován kruhový průřez. Já však použiji hlavně od Quickboostu.

Podvozkové šachty se mi líbí. Po jejich vlepení do křídla sice zůstane na boku šachet viditelný spoj, ale těžko to ve stavebnici vyřešit lépe. Se spojem se dá buď žít, nebo jej zatmelit nebo úplně nejlépe použít leptanou sadu od Eduardu, která kompletně tento spoj schová. Z pozice perfekcionalisty bych měl ještě výtku k poměrně tlustým krytům podvozkových šachet (lze řešit lepty od eduardu nebo tenkou plastovou destičkou) a k hodně rozplizlému rozhraní disku a pneumatiky u kol hlavního podvozku. Kola se mi navíc zdají menší než by měla být. Komu se to nebude líbit, může zakoupit odlitky kol od Barracudy.

Překryt kabiny je krásně čirý, ale poněkud tlustý a čočkovitý efekt je patrný. Velmi oceňuji tři možnosti konfigurace překrytu kabiny:

• zavřený překryt pilotního prostoru, zdvižená střední část překrytu pro střeleckou věž v klidové (letové) poloze,
• zavřený překryt pilotního prostoru, zasunutá střední část překrytu pro střeleckou věž v bojové poloze,
• otevřený překryt pilotního prostoru.

Po přečtení několika recenzí na poslední modely od Airfixu jsem cíleně pátral po vlasových "škrábancích", přesněji řečeno po rozhraní, kde se při lisování spojí horký materiál ze dvou směrů. A našel jsem. Na čelním štítku obou zavřených kabin a na střelecké věži. Tento problém je ale vidět pouze na dobrém světle ze vzdálenosti menší než 30 cm a nafotit se mi to nepodařilo.

Návod, kamufláže a obtisky

Stavebnice nabízí dvě kamufláže. Standardní "denní" kamufláž bez jakýchkoliv zajímavých doplňků a kamufláž noční se žraločí tlamou na přídi. Na dalším schématu je pak znázorněno rozmístění popisků.

Obtisky jsou tvrdě matné včetně nosného filmu. S podobnými obtisky jsem už hodně dlouho nedělal, komentáře si tedy nechám až po jejich aplikaci. Jinak soutisk obtisků je naprosto bezchybný a čitelné jsou i ty nejmenší popisky, což je opravdu fantazie.

Závěr

Stavebnice je vylisována čistě a bez otřepů. Pokud budou díly dobře lícovat, bude to velmi kvalitní a přitom nenáročný model do vitrínky. Detailisti a věční hnidopichové budou mít potřebu doplnit minimálně novou (leptanou) přístrojovou desku, poutací pásy, případně další detaily do kokpitu, nahradit hlavně kulometů a poddimenzovaná kola. A taky si budou lámat hlavu s hrubou odtokovou hranou.

Jan Jezl

Redakce děkuje firmě Corfix, dovozci modelů Airfix, za poskytnutí vzorku k recenzi.

Rubrika Airfix, Corfix, Letadla - 1:72, Letadla - Náhledy do krabiček | 1 komentář

Komentáře

1 odpověď k článku “1/72 Boulton Paul Defiant Mk.1 – Airfix”

1. Tom napsal:
   leden 11th, 2016 at 09:40

   Rychle jsem si Defianta zkontroloval a asi mám kliku, propadliny nemá. Spíš bych to viděl na hodně proměnlivou kvalitu výrobního podniku, svého času jsem reklamoval Airfixova Spita 19, kterému chyběl kus přídě, prostě nedostříknutý díl, podle údajů na krabičce stejný původ.

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.