1/48 Spitfire Mk.Vb late – Eduard

29.7.2022 - 326 přečtení

82156_box_spitfire_mkvb_vko_krabice_z2

Spitfire Mk.V v Profipacku od Eduardu

Spitfire Mk.Vb late

Robert Szwarc


Úvodem

82156_00

Název: Spitfire Mk.Vb late
Výrobce: Eduard
Měřítko: 1/48
Kat. č.: 82156


Eduard pokračuje v zaběhlém standartu vydáním profipacku až po uvedení limitované edici. Na detailní recenzi se můžete podívat ZDE. Dnes se podíváme jen co najdeme v tomto vydání.


Rámeček L

Rámeček obsahuje křídlo s verzí zbraní B, jak napovídá označení letadla. Jedná se o dva kanony a čtyři kulomety. Na spodní straně jsou vidět velké boule typické pro verzi Late. Povrch je jemně nýtovaný a negativně rytý. Celkově povrch je moc pěkný bez kazů a propadlin.


Rámeček D

Rámeček D obsahuje dvě poloviny trupu. Na povrchu najdeme nýty jak pozitivní tak i negativní. Rytí je jen negativní. Kvalita výlisků je vysoká, žádné kazy jsem nenašel.


Rámeček R

Další rámeček nese označení R. Zde jsou umístěny převážně díly pilotního prostoru jako jsou bočnice, ovládací prvky umístěné na bočnicích, sedačka pilota, přepážky, pancéřová deska za sedačku, palubní desky ve třech provedeních, pro použití jak obtisku, tak leptu. Dále jsou zde díly do podvozkových šachet, výfuky, které na sobě mají nehezké propadliny a hlavně křídelních zbraní.


Rámeček P

Rámeček P, obsahuje anténní sloupky, kola podvozku, podvozkové nohy, kryty podvozku, chladiče a stabilizátory. Dále jsou v rámečku boční dvířka do kokpitu, ostruha, výškovky, křidélka, spodní kryt motoru a díly vrtulového kuželu.


Rámeček S

Rámeček S nese díly bočnice, vrtule, křidélek, výškovky, vrtulového kuželu a výfuků, které mají taktéž propadliny jako ty v rámečku R.


Čiré díly

Čirých dílů je požehnaně. V rámečku jsou tři druhy čelních štítků a pět druhů překrytu kabiny. Ty jsou ještě rozděleny na otevřenou a zavřenou variantu. Tak pozor, ať nalepíte tu správnou. Dále jsou zde koncové oblouky, zaměřovač a sklíčka světel. U zaměřovače je velká výhoda, že nemá klasikou dělící rovinu uprostřed sklíčka.


Kovové díly

V malé leptané planžetě najdeme hlavně vybavení kokpitu jako jsou pásy, palubní deska, různé páčky, pancéřová deska za pilotem a madlo pro otvírání kabiny. Pro exteriér tu máme mřížky chladičů, vybavení podvozků a ohřev kulometů.


Masky

Masky nám pomůžou zakrýt čiré díly kabiny a ostruhové kolo. Kola hlavního podvozku není nutné maskovat, protože jsou zvlášť vylisovány kola a disky. Masky myslí i na nástřik zaměřovače a světla na spodní straně trupu.


Obtisky

Velký obtiskový aršík obsahuje kompletní označení pro šes kamuflážních verzí. Menší aršík je s popisky. Obtisky jsou výroba Eduard. Jsou to nové obtisky, takže se dají loupat, ale pozor, není to dáno výrobcem. To, že se dá sloupnout lak, je v podstatě náhoda. Aršík je vytištěny velice pěkně a popisky jsou čitelné. Žádnou vadu jsem nenašel.


Stavební návod a kamufláže

Stavební návod je na křídovém papíru. V úvodu najdeme krátkou historii typu stroje. Dál už nás návod provází krok za krokem celou stavbou a jak je již u Eduardů tradicí, je velice přehledný. Tentokrát máme popisky a historii typu pouze v angličtině. Pro přečtení v češtině je potřeba navštívit stránky Eduard a návod si stáhnout nebo jen prostudovat. Na konci návodu najdeme šest kamuflážních schémat, jsou to tyhle:

  1. EP12, S/Ldr Geoffrey W. Northcott, CO of No. 402 Squadron RCAF, RAF Merston, Esat Sussex, Great Britain, June- Novenber 1943
  2. AB276, F/Lt Václav Hájek, No. 313 (Czechoslovak) Squadron, RAF Hornchurch, Great Britain, January-June 1942
  3. AB184, Sgt. Olav Dionne, No. 322 (Norwegian) Squadron, Raf North Weald, Essex, Great Britain, August 1942
  4. EN794, S/Ldr Yvan du Monceau de Bergendal, No. 350 (Belgian) Squadron, RAF Redhill, Surrey, Great Britain, July-December 1942
  5. AA853 W/Cdr Stefan Witorzenc, No 1 Polish Fighter Wing, RAF Heston, Great Britain, Beginning of July 1942
  6. EP829, S/Ldr John J. Lynch, No. 249 Squadron, RAF Krendi, Malta, April-May 1943

Tištěné klapky

U stavby tohohle Spitfire bych chtěl zkusit nové tištěné klapky. Po otevření krabičky jsem zjistil, že se nejedná o čistý tisk, ale o kombinaci leptaných plechů a tištěných dílů. Podle návodu se dá říct, že zástavba do křídla je z kovových dílů a odklopná část klapek je z 3D tisku.

Výhodou tisku je, že se nemusí klapky skládat, stačí nabarvit a nalepit na místo. Jednotlivé díly vypadají moc pěkně a detailně. Osobně si myslím, že tyto tištěné klapky budou jednodušší na zástavbu než klapky čistě leptané. Řezání a ztenčování se nevyhneme ani u jedné varianty.


Závěr

Spitfitů není nikdy dost, tak hurá do toho a půl je hotovo... :)


Robert Szwarc
SPL Liberec


Redakce Model Webu děkuje firmě Eduard za poskytnutí vzorku pro recenzi.


Rubrika Eduard, Letadla - 1:48, Letadla - Náhledy do krabiček | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.