13.12.2017 Jiří 'Novis' Novák - 1 835 přečtení

Stavebni recenze "stodevítky" G-2 od Eduardu s doplňky

Kterak se staví Gustav druhý od Eduardu
s doplňky od téhož výrobce

Jiří "Novis" Novák

Úvodem

Radiostanice

Jako první, co jsem udělal po vyjmutí dílů trupu z rámečku, bylo vlepení brassinové sady znázorňující radiostanici a vzduchové láhve pro nabíjení kanonu. Nejprve jsem vyřízl v trupu otvor krytu radiostanice a do něho vlepil leptaný díl. Následně jsem do obou polovin vlepil vnitřní části trupu a ty nabarvil a napatinoval. Dále jsem pak nabarvil radiostanici samotnou společně s konstrukcí na níž je umístěna. Nabarvil jsem také láhve vzduchu a nalepil leptané díly na radiostanici a láhve. Celou sestavu jsem pak vlepil do jedné poloviny trupu.

Kabina

Sestavení interiéru kabiny je vcelku rychlá a příjemná záležitost. Nejprve jsem nalepil na podlahu kryt kanonu, podlážku pod nohy pilota, zádovou opěrku sedačky, z leptů pedály nožního řízení. Vše jsem nabarvil a napatinoval. Následně jsem doplnil poutací pásy, ze leptů zkompletoval palubní desku. Potom jsem sestavu kokpitu vložil do jedné z polovin trupu společně s ostruhovým kolem a slepil poloviny trupu k sobě.

Křídlo

Při sestavování křídla jsem si trochu zavařil sám svojí nepozorností, ale i zároveň tím, že v návodu chybí znázornění umístění dílu č. I13, kterým zaslepíme otvory pro vypadávání nábojnic na spodní části trupu. Pokračoval jsem slepením dílů podvozkových šachet, kdy jsem dva plastové díly nahrady díly z leptané sady. Podvozkové šachty jsem si v této fázi nabarvil.

Pak jsem již nalepil horní části křídel, osadil křidélka z brassinové sady a klapky. Takto sestavené křídlo jsem následně přilepil k trupu. Následovalo nabarvení sestav tunelových chladíčů kapaliny a jejich sestavní na spodku křídla. Po tomto kroku jsem přilepil z vnitřní strany nabarvené klapky pro změnu zakřivení profilu a sloty na náběžné hrany křídel. Vše sedí bez sebemenšího problému.

Trup

Po sestavení trupu a nalepení křídel jsem dolepil stabilizátory, na ně výškovky a na kýlovou plochu směrovku. Tyto díly jsou z brassinové sady. Dále jsem do trupu vlepil olejový chladič, který jsem měl již předbarvený a osadil jej výstupní klapkou z leptané sady.

Pokračování stavby

Bohužel, během stavby mi selhal počítač a já přišel tím pádem o fotky z pokračování stavby. Takže pouze nyní slovně. V této fázi jsem si nabarvil bronzové podvozkové nohy a kryty podvozku, které jsou v sadě s podvozkovýma nohama. Dále jsem si nabarvil kola hlavního podvozku z brassinové sady. Dále jsem na trup nalepil lapač vzduchu k přeplňovacímu kompresoru, prachový filtr pro verzi trop a jeho uchycení z leptané sady.

Dále jsem nalepil čelní štítek a zadní prosklenou část kabiny, přičemž jsem si tyto díly zamaskoval stříkacíma maskama. Následovalo nabarvení vrtulového kuželu a vrtulových listů a nasledného slepení této sestavy. Dále jsem nalepil usměrňovače výfukových plynů. Výfuky jsem si nabarvil samostatně s tím, že je do modelu vložím až po jeho celkovém nabarvení společně s hlavněma trupových zbraní. Celý model jsem nastříkal nejprve surfacerem. Pak následovalo preshading a nanesení barev na model.

Obtisky

Na nabarvený jsem použil část obtisků z aršíku od Eduardu a část z modelu od Hasegawy. Oboje obtisky jsem přetřel softerem. Oboje obtisky zkopírovali povrch bez sebemenšího problému. Pak už následovali dokončovací práce, jako vlepení výfuků, osazení vrtule, zvýraznění spár a další. Po dokončení už jen stačilo doladit detaily v kabině, stáhnout stříkací masky a nalepyt překryt kabiny do otevřené polohy. Tímto byl model dokončen.

Závěr

Na zavěr mohu říci, že modely Bf109 od Eduardu se staví velmi příjemně a myslím si, že kdo sestaví jeden, bude chtít další.

Jiří "Novis" Novák

Redakce ModelWebu děkuje firmě Eduard za poskytnutí vzorku k recenzi.

Rubrika Eduard, Letadla - 1:48, Letadla - Stavební recenze | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.