1/72 Fw 190F-8 Profipack – fit test – Eduard

26.11.2016 - 2 417 přečtení

obal

Do fit testu se nám dostal nový Focke Fulf 190F-8, který jsme představili v článku 1/72 Fw 190F-8 Profipack – Eduard

... tentokrát F-8

Jan Starý

Název: Fw 190F-8 Profipack
Měřítko: 1/72
Výrobce: Eduard
Kat. číslo: 70119

Úvod

Na stránkách ModelWebu jsem již tuto stavebnici představoval (1/72 Fw 190F-8 Profipack – Eduard) a nyní se podíváme na fit test. Fit test Fw 190 byl v jiných verzích také na ModelWebu uveřejněn, třeba 1/72 Fw 190A-5 – Eduard | Fit test a 1/72 Fittest Focke-Wulf Fw190 A-8 – Eduard. V podstatě se ničím neliší, takže není co moc psát. Verze F-8 oproti A-8 má pouze jiný typ křídla, respektive jinou výzbroj.


Kokpit

V kokpitu sedí vše jak má. Celkový dojem kazí pouze spára vyznačená šipkou. Lepty trochu pruží, ale při použití dostatečného množství lepidla vše drží dobře. Dělící rovinu je potřeba očistit na kniplu a občas strhnout hrany na jiných dílech.

Trup

Na vnitřní straně boků je potřeba odstranit stopy po vyhazovácích a zda je následně modelář zatmelí je jen na něm. Výfuky jsou lehce utopené, ale stačí lehce ubrousit dosedací plochu. Vše zatím do sebe krásně pasuje a zavření trupu nečiní žádné problémy.

Křídla

Pro zbraně jsem si připravil otvory dle návodu, přičemž pro určitou výzbroj použijeme jen potřebné otvory. Oplechování motoru sedí také dobře, ale opět je třeba odstranit lehké otřepy nebo ostré hrany. Aby šli leptané díly PE26 a PE27 usadit, odstranil jsem nálitek, na který se mají nalepit.

Aby seděli díly v podvozku, musel jsem lehce upravit díl 67, v místě lepení přebrousit a také strhnout přesah dělící roviny aby následně seděl díl A89. Poté proběhlo slepení spodku křídla k trupu a následně vrchní díly křídel. Při tomto sesazování je dát opravdu pozor na geometrii a sebemenší odchylka způsobí neplechu - v mém případě větší spára mezi trupem a křídlem. Díly ocasních ploch sedí bez úprav.

Podvozek a zbraně

Podvozek, jakožto i předchozí partie stavebnice jsou stejné jako na již vydaných stavebnicích. Podvozek je složitější, ale velmi pěkně to popisuje kolega "Chmell" ve fit testu A-5.

Rakety mají otvor pro nalepení na čep na kolejnici. Čepy jsou vyšší a raketa "kulhá". Čepy jsem tedy zmenšil, aby raketa seděla, jak má, a zároveň čep neudělal malý, aby byla raketa, kde má.

Bomba pod trupem se lepí ze dvou polovin, přičemž jedna polovina má křídla, která se při použití leptaných křídel odstraní. Na místo odstraněných křídel sedí lepty dobře, ale bomba má vybrání pro použití plastových křídel a po nalepení leptaných jsou vidět mezery.

Nabízí se možnost například před nalepením leptů místo zatmelit. Záporným elementem bych označil také mnoho raket a tudíž i mnoho začišťování. Snad se na trhu objeví výzbroj z resinu.

Závěr

Stavebnice je stavebně velmi přesná a při dodržení pečlivosti a pozornosti při kompletaci je možné postavit zajímavou verzi stroje Focke-Wulf Fw-190F-8 s podvěšenou výzbrojí.


Jan Starý
SPL-Liberec

Redakce ModelWebu děkuje firmě Eduard za poskytnutí vzorku pro recenzi.


Rubrika Eduard, Letadla - 1:72, Letadla - Stavební recenze | 3 komentářů

Komentáře

3 odpovědí k článku “1/72 Fw 190F-8 Profipack – fit test – Eduard”

  1. Arccos napsal:

    V kokpitu možná sedí všechno, jak má, ale ten rastr na leptech je něco otřesného. A jestli někdo říká, že to není vidět, tak by si měl pořídit brýle.

  2. Jan Starý napsal:

    To je předmětem spousty diskuzí o leptech od Eduarda. Stále je možnost lepty nepoužít a zvolit alternativní plastové díly a nabarvit je. Nicméně rastr na fotce je výrazný protože je fotka velká a také světlo dělá své.

  3. Arccos napsal:

    Já vím. Ani bych to nenapsal, kdybych neměl vlastní zkušenosti s jinými eduardími lepty.
    Plastová alternativa je nedostatečná, lepty jsou jistě potřeba. Nejlepší by bylo, kdyby v nich byly samostatně budíky a ovládací panely, nikoliv celá plocha. Kdysi to tak i bývalo.

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.