1/72 Caproni Ca.311 “Foreign Service” – Special hobby

12.9.2015 - 2 504 přečtení

Fotka001

Special hobby nám nabízí Caproni v cizích službách..

A pak že létající skleníky měli jen skopčáci...

Jaroslav Supík

Model: Caproni Ca.311
Výrobce: Special hobby
Měřítko: 1/72
Kat. č.: SH72313

Úvodem

Vzhledem k tomu, že na Model webu vyšly již dva náhledy z klávesnic Filipa Tomčiho a
Michala "Turboducka" Sudeka se historii typu zde zabývat nebudu, protože se probrala ve výše zmíněných článcích.

Obsah

Ve dvoudílné krabici se standardním zbarvením edice Special hobby, to jest červenobílošedá trikolora s obrázkem Capronky v anglických prackách, nalezneme sáček s potřebným příslušenstvím ke stavbě a navíc, což je u této firmy nezvyklé i aršík s maskami.

Výlisky

Dva rámečky z šedé hmoty odpovídají standardu této firmy, což znamená z naší strany protahováni rytí pomocí rydla, větší nároky na slícovaní dílu a tak dále.

Díly jsou poměrně čitě odstříknuty, jen na pravé polovině spodní poloviny křídla v návodu vedeného jako díl číslo jedna jsem nalezl tři kazy.



Bohužel jeden zasahuje částečně do krytky, takže bude třeba jej vytmelit a po vytvrdnuti a přebroušení linky krytky dorýt. Oprava ostatních kazů není tak náročná, neboť je stačí jen přebrousit a povrch pak doleštit.

Výjimečným v této stavebnici je rámeček s čirými díly, neboť jsou v něm obsaženy poloviny trupu, což u některých může nostalgicky způsobit vzpomínku na jednu řadu modelu od Monogramu či Trumpeteru.

Ale když se podíváme, kolik okýnek bylo jen na trupu, o celoprosklené přídi letounu ani nemluvě, musíme krok výrobce kvitovat s povděkem, protože usazovat čiré díly u shortrunových stavebnic je někdy peklo.

Resiny a leptané díly

Svým rozsahem jsou resiny zde bohatší, než jsem u této edice zvyklý.

Nalezneme zde pult pilota, opěrky sedadel, kulomety, kola motory včetně jejich uchycení a výfuku.


V mém balení byla již hlavní kola a jeden kulomet zbaveny nálitku..

Odlití odpovídá svou kvalitou tomu nač jsme si již u této firmy zvyklí, jen ostruhové kolečko se tváři jako by jej ukradli některému neúspěšnému garážovému výrobci v jeho životní formě a záslepku na hřbet pro britskou kamufláž předlohář dodělával nejspíše na rychlo při svíčce ve sklepě, ale naštěstí zde stačí trocha tmelu a přebroušení.

Resiny doplňuje planžeta s leptanými díly, které by z plastu nebo resinu nevypadaly moc dobře, i když resinové berany řízení by v tomto případě vypadaly realističtější. Hlavním obsahem jsou hlavně poutací pásy, a díly pumovnice.

Kromě palubní desky a několika přístrojů, které dokompletujeme pomocí přiložené filmové folie s vytištěnými budíky zde již je jen droboť typu různých páček, protikmitových nůžek, zaměřovače blatníku a tak podobně.

Návod, obtisky a masky

Návod je ve známém standardu pro tuto edici, to jest sešitek o formátu A4 tentokrát tvořen dvanácti stránkami obsahujícími historii, rozstřel dílu v rámečcích, stavební kroky a tři kamuflážní schémata.

Odkazy na barvy najdete na čtvrté stránce v levém rohu dole, což mi přijde trošku nešťastně umístěné, protože jsem asi slepý a našel jsem ho až na třetí prolistováni, když jsem ho hledal. Stavební kroky jsou přehledné a dokonce v jedenáctém kroku nás výrobce nabádá k opravě vlastní chyby kdy špatně znázornil rytí klapek u gondol, což je sice hezké, ale už vidím jak většina modelářů dokáže napodobit panty, které tam výrobce naznačil.

Obtisky jsou čistě vytisknuty a obsahují hlavní prvky markingu, umožňující postavit si "Kapra" v kořistním britském kabátě, či jeden z pěti dodaných letectvu Království Jugoslávie a nebo si můžete zvolit verzi Ca.311M chorvatského letectva.

Posledním, u tohoto výrobce dosud ke stavebnicím nepřibalovaným, příslušenstvím jsou masky.

Řekl bych, že toto je spíše preventivním krokem, protože pokud by si hodně modelářů hodilo mašli z představy, že by si na tolik různě tvarovaných okýnek měli dělat masky samo, přišli by o klientelu.

Neočekávejte však masky z kabuki papíru, jak jste zvykli u Eduardu, či fólie. Mi osobně použitý materiál připomíná svou tuhosti spíše elektrikářskou pásku.

A protože škrábance a podobně jsou na čirých dílech nežádoucí, doporučují model hned vymaskovat. Této práce se nemusíme tolik obávat, protože je do stavebnice přiložen návod, který nám s orientaci při aplikaci masek pomůže.

V rámci testu jsem tak učinil a ze zkušenosti doporučují vymaskovat nejdříve vnější okna, a teprv dle nich maskovat v trupu vnitřní, neboť takto nejlépe usadíme protikusy vůči sobě.

Jediné co v návodu není zřetelně vyjasněné jsou spodní trojúhelníková okna, kdy návod nám neurčuje která část je pro pravou a která pro levou polovinu trupu, ale to se při osazováni dá zjistit a nalepit poté na tu správnou polovinu.

Závěr

Tento model je určen pokročilým modelářům, už jen díky rozsáhlosti čirých dílů.

Ze zkusmého sestavení hlavních dílu doporučuji nelepit poloviny přední části trupu k sobě, ale přilepit je čistě k předním dílům nosu letadla i za cenu spáry mezi polovinami trupu, kterou odstraníme snadněji, než kdybychom volili tmelení a zabrušováni schodu mezi těmito díly.

Takže pokud jste zkušení modeláři, máte rádi skleníky a letadla v cizích rukou, je tento model určen právě vám.

Jaroslav Supík


Redakce ModelWebu děkuje firmě MPM production za poskytnutí vzorku k recenzi.


Rubrika Letadla - 1:72, Letadla - Náhledy do krabiček, Special Hobby | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.