1/72 Spitfire IX UTI & Spitfire Tr.8 + Tr.9 – AZ model
18.7.2014 Roman "Randalf" Kresta - 5 160 přečtení
Firma AZ model vydala dvoumístné verze legendárního stroje jménem Spirfire...
Když dva dělají totéž...
Roman "Randalf" Kresta
Supermarine Spitfire Mk.IX UTI
Model: Supermarine Spitfire Mk.IX UTI
Výrobce: AZ model
Měřítko: 1/72
Kat. číslo: AZ7444
Spitfire IX UTI
Supermarine Spitfire IX UTI byla (pravděpodobně polní) konverze klasického Mk.IXc, dodaného do SSSR na základě smlouvy o půjčce a pronájmu. Výroba spárky byla rusky jednoduchá - za stávající kabinu pilota naroubovali druhou ze zrušeného stroje včetně překrytu a pouze protáhli a upravili původně zadní díl kabiny. Podle dochovaných (a známých) fotografií se jednalo o několik kusů s oběma verzemi směrovek.
Stavebnice
Základem modelu je "univerzální" rámeček pro mnoho dalších verzí devítky, čehož výrobce náležitě využívá. Známé a již dříve hodnocené výlisky jsou doplněny o další rámeček s novým trupem a díly pro verzi UTI, stejně tak, jak byla řešena verze Mk.16.
Díly jsou vylisovány čistě a bez otřepů, při stavbě upravujeme pouze křídlo, kde doplníme koncové oblouky a zaslepíme kanóny. Pochopitelně použijeme nový trup.
Interiér je zpracován detailně a dvojmo - vnitřní boky kabiny jsou na trupu vylisovány pro obě místa a pro dané měřítko jsou dobře zřetelné.
Návod a obtisky
Návod je řešen "jako obvykle" na čtyřech stranách, tištěný na křídě a barevně. Kamufláže dle zvyklostí nalezneme na spodní straně krabice.
Obtisky jsou na dvou aršících, kdy druhý jsou již známé popisky, a nevykazují chyby.
Kamufláže
S kamuflážemi to je lehce problematické, protože s ohledem na (ne)existenci dostatečného množství fotografií, které by kamufláže patřičně dokumentovaly, máme zde jen tři rekonstrukce podle několika známých fotek a k tomu lehké what-if ze služby u DOSSAFu. Ale i přesto vypadají zajímavě a věrohodně.
Supermarine Spitfire Tr.9
Model: Supermarine Spitfire Tr.9
Výrobce: AZ model
Měřítko: 1/72
Kat. číslo: AZ7479
Spitfire Tr.9
Britská sériová úprava šla poněkud jinou cestou. Zatímco na východě prostě naroubovali druhý kokpit ze zrušeného stroje, prostě taková polní úprava, zde se sáhlo více do konstrukce a došlo k mírnému posunu pilotního prostoru kupředu a instalaci druhého, ale upraveného za něj.
Vzniky tak dvoumístné verze s označením "Tr.9" stavěny na základě verze IX. K tomu prototyp Tr.8 vycházející z Mk. VIII (MT818, dochovaná jako G-AIDN).
Stavebnice
Stejně jako v případě UTI je i zde základem stavebnice "univerzální" rámeček devítky a opět zde máme další rámeček s novým trupem a díly pro verzi Tr.8 a Tr.9. V případě stavby Tr.8 bude třeba říznout do ocasu a upravit uložení ostruhového kolečka, které u osmiček bylo zatahovací.
Při stavbě opět pouze upravujeme křídlo o koncové oblouky a tentokrát úplně zrušíme a zatmelíme otvory pro kanóny, a použijeme nový trup. Křídelní kulomety, přesněji otvory pro jejich hlavně, upravíme podle konkrétní verze a provedení
Interiér je zpracován detailně a dvojmo - vnitřní boky kabiny jsou na trupu vylisovány pro obě místa a pro dané měřítko jsou dobře zřetelné.
Spity od AZ měly dvě bolístky - překryt kabiny a spasování sání pod motorem. Problém s kabinou je již vyřešen a to zcela novou, která bude k dostání i samostatně nebo jako bonus k maskám. Původní překryt vlevo.
Návod a obtisky
Návod je rovněž na čtyřech stranách, barevně tištěný na křídě. Kamufláže jsou na spodní straně krabice.
Obtisky jsou stejně jako v předchozím případu na dvou aršících, kdy druhý jsou již známé popisky. Zde máme oproti UTI něco navíc, a to obtisky přístrojových desek a upínacích pásů. Pro lepiče domácího a pro zavřené kabiny to je příjemná a postačující pomoc, náročnější kolegové sáhnou po leptaných variantách.
Kamufláže
Vedle několika proměn již zmíněné Tr.8 imatrikulace G-AIDN jsou v nabídce výrobce i další přebaly Tr.9. Irsko-indickou krabičku jste již viděli, zde je holandská. Výběr kamufláží zdá se být povedeným, výsledné modely budou dost pestré.
Závěr
Až do této chvíle použitelné stavebnice dvoumístných Spitů (nejen) v měřítku 1/72 de-facto neexistovaly. Pradávný pokus o UTI kdesi ze severo-východu raději nepočítám, dalo by se tím strašit mladé modeláře...
Vydání hned obou verzí, jak sovětské tak i originál britské sériové, je každopádně záslužným činem, který si zasluhuje pochvalu. Ostatně i na Britmodelleru bylo firmě poděkováno.
Roman "Randalf" Kresta, MK Apolo Kopřivnice
Redakce Modelwebu děkuje firmě AZ model za poskytnutí vzorků k recenzi.
Rubrika AZ model, Letadla - 1:72, Letadla - Náhledy do krabiček | 3 komentářů
Komentáře
3 odpovědí k článku “1/72 Spitfire IX UTI & Spitfire Tr.8 + Tr.9 – AZ model”
Napsat odpověď.
Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.
červenec 18th, 2014 at 23:04
Dobrá práce, už je mám doma, ale neměly by se Tr.8 zkrátit křidélka stejně jako je měly standardní osmičky? Na téhle fotce se to tak jeví - http://www.abpic.co.uk/popup.php?q=1266306
červenec 22nd, 2014 at 07:58
Pravda, mohl jsem toto zmínit v textu, ale zrovna kratší křidélka si dovolím považovat za natolik známou odlišnost Mk.VIII proti Mk.IX, že jsem to již bral jako samozřejmé.
červenec 22nd, 2014 at 19:26
V pořádku, jenom že to návod nezmiňuje. Prohlédl jsem si konečně v klidu výlisky a u osmičky to bude chtít doplnit nádrže v náběžných hranách křídel a přidat kapku startéru na pravé straně motorového krytu, v "Spitfire in action, Aircraft No.39" na str.34 má kapku i holanďan H-99, ten má i trochu jiný tvar čísel 9.