1.7.2014 Ondřej Škarka - 3 801 přečtení

Firma AZ model přináší na trh velice neobvyklý typ Spitfiru, a to dvojmístnou cvičnou verzi Tr.9.

Cvičné Spitfiry

Ondřej Škarka

Název: Supermarine Spitfire Tr.9 IAC RIAF
Měřítko: 1/72
Výrobce: AZ model
Kat. číslo: AZ 7480

Úvod

Firma AZ model přišla tento měsíc s novými modely Spitfiru ve cvičné verzi, dohromady ve třech přebalech. V této recenzi se budu věnovat modelu obsahující irské a indické markingy. Model obsahuje dva markingy Irského letectva a jeden marking indický. 

Historie typu

Až na výjimky byl projekt dvoumístného Spitfiru převážně poválečný plán. V roce 1946 byl postaven jako demonstrátor Spitfire Mk.VIII a v roce 1948 už běžela výroba deseti Spitfirů T. Mk.IX, které byly exportovány do Indie. V roce 1951 bylo dalších 6 Spitfirů Mk.IX přestavěno na cvičné verze Tr.9 pro výcvik pilotů Irských vzdušných sil (IAC). Zde probíhal letecký výcvik pilotů a po dodatečném namontování dvou .303 Browning kulometů do vnějších křídelních šachet, probíhal také střelecký výcvik. Většina těchto strojů skončila jako výukový prostředek pro letecké inženýry a další personál. (zdroj: Wikipedia).

Náhled do krabice

Krabice obsahuje tři rámečky + čiré díly, plánek a obtisky. Rámečky se skládají ze dvou standardních rámečků Mk.IX, které již dobře známe z dřívějších přebalů tohoto typu a jednoho rámečku nového, který obsahuje trup a všechny ostatní díly potřebné na dvoumístnou verzi. Všechny díly jsou poměrně dobře a bez větších vad odstříknuty, na starých rámečcích se nevyskytují povrchové chyby, avšak na rámečku novém jsou poznat úpravy, a tak zde můžeme najít ne moc povedené rytí a nečistoty okolo kokpitů. Na pravé polovině trupu se dokonce vyskytuje část vyhazovače z vnějšku, ten však nebude problém odbrousit.

Ostatní nové díly však již vypadají na úrovni, jako třeba sedačka, palubní deska nebo podlaha. Bohužel, to stejné nejde říct o vnitřním vybavení na stěnách trupu druhého kokpitu, které je, dalo by se říct, trochu improvizované - skládá se pouze z ne rovnoběžných podélníků a dvou příček. pro nedostatek místa bych však tuto maličkost odpustil, protože i tak bude do druhé kabiny jen velice málo vidět. S tím souvisí také zajímavé řešení překrytu kabiny, který je dosti tlustý a aby sedl na své místo, musel být obrán materiál na místě dosazení kabiny. Ta kvůli této úpravě pasuje na místo a přes její průhlednost nejde skoro ubrání materiálu poznat.

Čiré díly

Čiré díly se skládají z překrytu kabiny pilota a kadeta. Překryt první kabiny je povedený, poměrně dost jde přes něj vidět, stejně jako překryt zadní, který už ovšem tvoří dost velkou čočku díky své tloušťce. Oba však sednou na své místo dobře a to je dobré znamení, že s nimi nebude velký problém.

Obtisky

Model obsahuje dva aršíky s obtisky a to jeden s univerzálními popisky a druhý s kokardami a dalšími detaily. Na větším aršíku najdeme čísla, kokardy, dodatečné popisky, upínací pásy a budíky přístrojových desek. Tisk je soustředěný a rozložení prostorné. Mrzí mne pouze odstíny oranžové a zelené barvy, které nejsou moc syté a mají tmavé okraje rozhraní.

Návod

Stavební návod je barevně vytištěn na jednom papíru A4. Jsou v něm dostatečně přehledně popsány úpravy při "odzbrojování" a jiných úpravách, stejně jako celková stavba modelu. Na poslední straně se nachází rozložení popisků. Obsahuje také stručnou historii typu a názvy použitých barev.

Detaily

Poslední galerie zobrazuje detaily na výše popsané díly a partie modelu.

Závěr

Na závěr bych rád podotkl zajímavý krok firmy AZ model, který zalepil typovou díru této legendy mezi letadly. Doposud byla k dispozici pouze resinová stavebnice CMR, nebo nějaký britský garážový výrobce. S nástupem tohoto modelu na trh však asi nebudou mít oba šanci...

Ondřej Škarka
MK Apolo Kopřivnice

Redakce ModelWebu děkuje firmě AZ model za poskytnutí vzorku pro recenzi.

Rubrika AZ model, Letadla - 1:72, Letadla - Náhledy do krabiček | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.