21.10.2013 Jaroslav 'J.T.C.' Supík - 3 897 přečtení

Firma Special Hobby vydala tento americký předválečný bombardér ve válečném zbarvení.

Další pohled do krabice s Bolem.

Jaroslav Supík

Model: B-18 Bolo "War Service
Výrobce: Special hobby
Měřítko: 1/72
Kat. c.: SH72265

Úvod

U tohoto náhledu do krabičky Vás historii nebudu zatěžovat, už z toho důvodu, že si ji, včetně recenzi na vydané přebaly můžete přečíst v recenzích od Zdeňka "Ujíka"Uje, Davida Henyka a Lubomíra Kereka. Doufám, že se na mě proto nebudete zlobit, když budu opakovat něco, co již výše zmiňovaní autoři napsali.

Vylisky

Čtyři rámečky jsou odstříknuty z tradiční tmavší šedé hmoty. Na mém vzorku rámeček A a D mají docela hladký povrch, kdežto rámečky B a C jsou pokryty krupici. Tedy ironicky by se dalo říct taky standart firmy.

Obsah rámečku A

Obsahem rámečku A jsou půlky trupu, podlahy a přepážky. Díly jsou vylisovány poměrně čistě, jen s drobnými otřepy, jejichž hlavní výskyt je hlavně v otvorech pro okna. Rytí je poměrně jemné a místy se ztrácí, ale to je spíše způsobeno danou technologii a výrobce by musel pro jeho zachování trup modelu udělat z více části, kterážto možnost by jen komplikovala stavbu.

Přeplatovani se výrobci vskutku povedlo. Výhradu mám akorát ke kruhovým krytkám, které mi přijdou dosti kostrbaté.

Po prohlednuti fotek Bol ve walkaroundech na internetu jsem došel k závěru, že co se týče ocasní partie, měl tvůrce předlohy špatný den. Na modelu je přeplatováni na SOP pod úrovní spodní hrany kormidla, kdežto na teto fotce je vidět, že je spíše nad jeho úrovní. Při důkladné prohlídce si všimneme, že před kořeny stabilizátoru VOP se tvůrci nepovedlo ani rytí.

Dále mi vrtá hlavou, zda všechny bola na spodní části trupu za pumovnici měly okénka jako je tomu na této fotce a nebo u některých verzí byly zaplechovány. V návodu nás totiž sice informuji, že si otvory pro tato okénka máme udělat sami, ale zda otazník symbolizuje, zda si modelář má vybrat sám dle svoji lenosti či verze se nedovíme. Nehledě, že při tloušťce materiálu a žádným případným prolisem pro ulehčení práce mě výroba otvoru pro okénka moc optimismem nenaplňuje. A přitom obrácený postup tj. jejich zaslepování by bylo pro modeláře mnohem příjemnější. Chybějící krytky, které jsou na fotce vidět, si budeme muset taky dodělat sami.

Ale jisté je, že v tomto přebalu si otvory pro okénka budeme muset odvrtat, protože na výkresech kamufláži jsou zakreslená. Paradoxem ovšem taky je, že ono výše zmíněné přeplatování na SOP je na výkresech s kamuflážemi v pozici shodné s fotkou. Tedy výrobce odporuje sám sobě, a případnou námitku že výkresy pro kamufláže jsou orientační, neuznávám, protože potom se nám tím znesnadňuje přesné umístění obtisku a orientace při umísťováni kamuflážních poli.

Rámečky B a C

Rámečky B a C jsou svým obsahem stejné.

Rozdíl spočívá hlavně v tom že rámeček B obsahuje díly potřebné ke stavbě pravého křídla a rámeček C ke stavbě levého křidla.

Ovšem až na jednu výjimku, která souvisí i s chybou v návodu.

Spodní polovina dílu B2 je C1 a nikoliv B1 jak je uvedeno v návodu. Jak jsem již psal výše, povrch výlisku je poset krupičkou.

Na mém vzorku je rozplizlé ryti na koncovém oblouku a vyboulenina za motorovou gondolou na dílu C1 a chybějící vystouplá kruhová krytka na dílu B7.

Rámeček D

Rámeček D obsahuje sedadla, řídicí berany které jsou dle mého názoru docela jemné a hezky udělané.

Vrtule ty už bohužel tak hezké nejsou a jejích vypreparováni z nálitku bude taky trochu pracnější.

Čiré díly

Myslím si, že jejich zabaleni mohli věnovat trošku víc péče, protože oba velké nosy jsou přeci jen dost na ráně a v mém vzorku byl jeden vylomený z rámečku.

Díly jsou krásně čiré, ale bohužel v mém vzorku se vyskytuji na některých dílech nepříjemné a špatně odstranitelné kazy. Nejhůře opravitelná bude bublinka v překrytu pilotu tj. díl CP6 a v závěsu drobné tečky a škrábance v dílu CP 26 což je přední střelecká věžička. Víc snad poví fotky.

Lepty

S jejich pomoci hlavně dovybavíme prostor pilotu o poutací pásy, palubní desku jejíž budíky jsou vytištěny na folii, různé páčky, ovládací pedály. Dalšími adepty na použití leptu jsou kulomety které dovybavíme krabicemi na náboje a mušky.

Resiny

Jsou odlity čistě bez kazu. Nabídnou nám převážně drobné díly, které by z plastu šly obtížně udělat. Potěší nás tedy kulomety výfuky, nasávače vzduchu na kapoty motorů, naboje vrtulí.

Jedinou výhradu bych měl proti pitotové trubici díl PUR 5, která je v mém vzorku pokřivená, ale nejde o nic co by nešlo opravit a může jít jen o ojedinělý případ.

Obtisky

Byly vytištěné u firmy Aviprint.

Bohužel buď šli s kvalitou dolu, nebo udělali chybu jen na mém vzorku. Každopádně žlutá barva přesahuje přes bílý podklad a tím pádem po nanesení na kamuflovaný povrch, budou lemy ještě tmavší, než jsou na obtiskovém papíře a to hlavně pod tmavými barvami.

Druhou vadou na kráse jsou potrhané okraje modré barvy. Je to vidět hlavně na brazilských znacích, ale vyskytují se i na amerických byť to není tolik znát.

Takže ve finále je použitelný akorát černý nápis. U.S. ARMY a číselný kód.

Návod

Je typicky pro firmu MPM Production. Tzn. historie typu ve dvou jazycích GB a CZ, rozmístění dílu v rámečcích, odkazy na zbarvení dílu, a černobílá kamuflážní schémata na čtyři stroje.

U dílu které nepoužijeme, se jejích čísla jeví jako by špatně vytištěná, což je vskutku zajímavý způsob rozlišení. Stavební kroky jsou sice přehledné, ale přesto bych doporučoval při stavbě odškrtávat si již splněné kroky hlavně pokud při montáži si již dopředu děláme podsestavy či případné úpravy.

Vyjma černobílých kamuflážních schémat pochází návod ze stránek výrobce.

Závěr

Pokud již máme zkušenosti se stavbou shortrunu a chceme mít kamuflované Bolo ve své sbírce je tato stavebnice dobrou volbou byť má některé nedostatky, protože pochybuji, že by tento typ vyrobila jiná firma. Maximálně můžeme očekávat přebaly.

Jaroslav Supík

Redakce ModelWebu děkuje firmě MPM production za poskytnutí vzorku k recenzi.

Rubrika Letadla - 1:72, Letadla - Náhledy do krabiček, Special Hobby | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.