24.5.2013 Mirek 'Glock' Říha - 5 647 přečtení

Firma Special Hobby vydala další a zřejmě poslední přebal stavebnice Fiat Br.20.

Ta mapuje závěrečnou fázi služby Fiatů u Regia Aeronautica až do kapitulace.

Mirek "glock" Říha

Model: Fiat Br.20M "Late version with Lancia Delta Turret"
Výrobce: Special Hobby
Materiál: Plast, resinové doplňky, lepty
Měřítko: 1/48
Katalogové číslo: SH 48134

Úvodem

Firma Special Hobby vydala v letošním předjaří další derivát stavebnice Fiatu Br.20, jmenovitě Fiat Br.20M "Late version with Lancia Delta Turret".

Jak název napovídá, jedná se o pozdní provedení Br.20 s novou hřbetní střeleckou věží Lancia Delta. Ta měla lepší aerodynamický profil, než původní věž Breda. Fiaty pozdního provedení používala Regia Aeronautica až do kapitulace v září 1943 a to převážně k nočním náletům, což se odrazilo i při výběru kamufláží.

Obsah stavebnice

Special Hobby již před časem vydalo v měřítku 1/48 "early" Br.20M (viz článek na ModelWebu).

Co se týká plastových a resinových dílů,  jsou tyto dvě stavebnice prakticky identické. Přibyl pouze jeden resinový díl do nové věže.

Jako obvykle je stavebnice uložena v krabici z tvrdšího kartonu s víkem, na němž není nějaká "akční kresba". Místo ní jsou zde tři barevné kamuflážní bokorysy Fiatů, ke kterým jsou připraveny obtisky. Kvalita plastů, čirých dílů a resinů je srovnatelná se stavebnicí SH48105 verze Br.20M.

Jako ona,  je i  tato stavebnice "extended" verzí. Obsažené díly dovolí postavit Fiaty časných verzí, stejně tak variantu M včetně "late" provedení. Zvláště co se týká dílů trupu, toto přináší zvýšené nároky na přesnost stavby. Každá nepřesnost bude více viditelná (trup se u Fiatu skládá z 8 dílů).

Návod je přehledný, jednotlivé stavební kroky srozumitelné, pouze formát se oproti dřívějším stavebnicím Fiatu zmenšil z A4 na A5.

Kamufláže

Jak jsme již psal výše, Fiaty působily převážně při nočních operacích a to se odrazilo i při výběru kamuflážních variant. Všechny jsou „noční“ a bokorysy a fotky na ně leze je najít v sešitu edice Ali D Italia číslo 25. Barevná škála kamuflážních barev je uvedena v odstínech barev firmy Gunze.

• Kamufláž A
  Nejpestřeji zbarvený Fiat z této stavebnice. Jedná se o letoun od 3 Squadriglie, 43 Gruppo, 13 Stormo BT z listopadu 1941. Tato jednotka používala Fiaty již v roce 1940 na Anglií. Kamufláž na horních plochách představuje pískový základ, s fleky hnědé a zelené. Spodní plochy byly až u jednotky přetřeny černě, ale ne beze zbytku. Dle návodu (část trupu v oblasti VOP) zůstal šedá. Tato kamuflážní kombinace bude pro modeláře nejvíce atraktivní. Podle mého názoru je možné postavit Fiata i před úpravou na noční bombardování (tak je prezentován Fiat v Sešitu Ali D Itala). Spodní plochy pak budou světle šedivé (Grigio Mimetico 1).
  Fiaty vyrobené od podzimu 1941 do dubna 1942 obdržely nudnější kamufláž horních ploch – tmavě olivovou barvu Verde Oliva Scuro 2. Spodní plochy zůstaly světle šedivé, ale pravděpodobněji odstín Grigio Azzuro Chiaro 1. Toto zbarvení nesly Fiaty kamuflážních variant 2 a 3 než byly spodek přetřený černě. Černě byly také přetřeny kříže na SOP a veškeré bílé označení.
• Kamufláž B
  Tato volba je určena pro Fiat  od 88 Grupo Autonomo BT, taktické označení 5, ze základny Gerbiny na Sicílii v srpnu 1942. Letoun byl pojmenován "MARTE" podle boha války. Tento nápis na SOP byl přetažen černou barvou. I na tomto Fiatu zůstal část trupu kolem VOP šedivá jak dokladuje fotografie.
• Kamufláž C
  Poslední nabízení zbarvení patří Fiatu s číslem 8 od 265 Squadrglie ze základny Castelventrano na Sicílii v květnu 1942. I na tomto Fiatu byla krom spodních ploch zatřeny bílé identifikační prvky černou barvou a navíc ještě barevné fascio na předku trupu (to mírně prosvítá pod přetřením). Dobře je to doloženo barevnou fotkou ve výše uvedené publikaci.

Obtisky

Obtisky vytiskl Aviprint jsou pololesklé s dobrým soutiskem. Je s nimi však jedna potíž. Křídelní znaky nejsou správného typu.

Pro zjednodušení přidal výrobce do stavebnice aršík ze stavebnice SH48105 a ten obsahuje znaky s bílým pozadím. Od toho provedení se však v polovině roku 1941 upustilo a znaky neměly žádné pozadí – byly "průhledné". Výroba Fiatů s novou věží spadá právě do období po změně znaků.

Možná lze připustit, že Fiat z varianty A by tyto znaky mohl mít (je z počátku prvního výrobního bloku s novou věží), ale ostatní dva nikoliv. Navíc, na žádné z fotek Fiatu s věží "Delta", které mám k dispozici jsem nenašel znaky s bílým pozadím. Naopak pokud jsou znaky na fotce vidět, jsou bez pozadí.

Na černém spodku tato chyba nebude vadit, ale na horních plochách ano. Navíc při snaze přemalovat každý kousek bílé (kamufláže B a C) by jistě muselo dojít k zamalování těchto znaků i na horních plochách.

Fotky Fiatů ze stavebnice v sešitu Ali D Italia bohužel tuto část letadla nepostihují.

Galerie

Malá galerie k tématu ze stránek http://www.finn.it/.

Závěr

Jedná se v zásadě o kamuflážní přebal, který stavebně nepřináší nic nového, pokud pomineme jinou věž.

Kamufláže jsou zajímavé a při velikosti Fiatu se postavený model rozhodně v žádné sbírce neztratí. Chyba se znaky není však snadno napravitelná a tak kazí dojem. Není mi známo, že by někdo vydal obtisky nebo stříkací masky italských znaků v tomto měřítku.

Doporučená literatura:

• sešit Ali D' Italia No.25 - Fiat Br.20M
• sešit Militaria No.81 - Fiat Br.20

Mirek "glock" Říha

Redakce ModelWebu děkuje firmě Special Hobby za vzorek k recenzi.

Rubrika Letadla - 1:48, Letadla - Náhledy do krabiček, Special Hobby | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.