2.3.2012 David Henyk - 8 075 přečtení

Další variace na téma CAMS 37 od Azuru. Tentokrát ve verzi spojovací limuzíny pro francouzské námořníky.

Další francouzská létající kánoj

David Hényk

Název: CAMS 37Lia
Výrobce: Azur
Kat. číslo: A093
Měřítko: 1/72

Firma Azur už pěknou řádku let plní sny všem příznivcům francouzského letectva a nejen jim. Jedním z posledních modelů, který se pod touto značkou objevil na trhu je francouzský hydroplán CAMS 37Lia. Po klasickém hydroplánu určenému k námořnímu hlídkování CAMS 37, cvičné verzi CAMS 37E dostáváme do rukou i spojovací verzi CAMS 37Lia se zakrytou kabinou. CAMS 37, jehož prototyp vzlétl v roce 1926, se udržel ve službě až do roku 1942, což je na tento archaicky vyhlížející letoun velice slušný výkon.

Stavebnice

Před časem byl na ModelWebu uveřejněn pohled do krabičky modelu CAMS 37E od kolegy Ujíka, na kterou bych odkázal zájemce o další podrobnosti z historie typu.

Model se již tradičně skrývá v modré krabičce s bočním otvíráním jejíž zadní strana je využita pro představení kamufláží, které výrobce nabízí.

Obsah

Vzhledem k tomu, že stavebnice obsahuje v podstatě identické díly jako ta, kterou již recenzoval výše zmíněný kolega, rovnou se zaměřím na rozdíly, které tvoří v tomto případě jeden plastový rámeček s díly trupu a interiéru a jeden čirý s překrytem kabiny. Model doplňuje malý lept s díly, které použijeme při kompletaci přepravního vozíku.

Nebyly nalezeny žádné obrázky

V rámečku najdete nové poloviny trupu a pár dílů ztvárňující interiér. Ten bohužel není zrovna nabitý detaily, ale musíme vzít zavděk tím co nám výrobce nabízí, případně si sami nějak pomoci. Do očí bijící je absence kulatého krytu na trupu před kabinou, který je vidět jak na fotografiích, tak na výkresu. Opět nezbývá než si jej vyrobit. Partie kolem překrytu bude vyžadovat úpravy, které jsou právě na čirých dílech často kamenem úrazu.

Jediným čirým dílem je překryt kabiny. Ten byl díky šetrnosti pošty oddělen od rámečku, takže po nálitku zůstal nepěkný zub na přední části. Samotný díl je bohužel poměrně silný, rámování nevýrazné a v zadní části ho hyzdí nepěkný vyhazovák. Naštěstí nebude po nabarvení vidět.

Sestavení na sucho

Pokusil jsem se nasucho sestavit trup, překryt kabiny a část křídel. Myslím, že fotky jsou lepší než jakýkoliv komentář.

Návod

Návod je přehledný a srozumitelný. Postrádám ovšem návod na provedení výpletů, kterých bylo na tomto stroji požehnaně.

Kamufláže

Výrobce nabízí dvě obtiskové varianty, oba stroje v šedomodré kamufláži s černým spodkem trupu a výškovkami v národních barvách. Obtisky z Aviprintu mají přesný soutisk a věrohodné odstíny barev.

Závěr

Model patří v kategorií short runů spíše mezi ty průměrné. Už jsem v rukou držel od Azuru lepší kousky. Model asi nebude příliš atraktivní pro širší okruh modelářů a začátečníky odradí už složitost konstrukce a výplety. Nicméně pokud jste milovníkem zlaté éry letectví, nebo vás prostě už přestaly bavit Spitfiry a Mustangy tak tohle je ten pravý typ pro dlouhé zimní večery.

Podklady pro stavbu

• Časopisy: Avions 118 a 119, AIRMAGAZINE 5 a 6,
• Publikace: Les Ailes de Gloire No. 18 CAMS 37&55

David Hényk HKPM Prostějov

Redakce ModelWebu děkuje firmě MPM Production za vzorek k recenzi.

Rubrika Azur, Letadla - 1:72, Letadla - Náhledy do krabiček | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.