28.9.2011 Lukáš Svoboda - 8 953 přečtení

Stavební recenze švýcarské stíhačky od RS-models v měřítku 1/72

Doflug 3802 od "bílého kříže"

Lukáš Svoboda

Stavebnice: Doflug 3802
Výrobce: RS models
Materiál: Plast
Technologie: Short-run
Měřítko: 1:72
Katalogové číslo: 92088

Náhled do krabičky na ModelWebu je zde.

Kokpit

Stavbu jsem započal slepením kokpitu. Vše sedlo velmi pěkně a po vyschnutí Extrathinu jsem vše přestříkal surfacerem a následně předstínoval černou lihovkou. Barvu interiéru jsem zvolil nějakou středně šedou, protože návod nám neudává přesný odstín. Na interér tohoto stroje nemám k dispozici žádnou fotografii ani perovku a tak jsem detaily dobarvil podle citu. Budíky na přístrojové desce jsem zasklil a přístrojovou desku vlepil do jedné z polovin trupu. Po zapuštění olejů jsem do druhé poloviny trupu vlepil kokpit a poloviny k sobě přilepil.

Vše sedlo na první pohled bez sebemenšího problému. Problémy se ukázaly až později, kdy širší podlaha pilotního prostoru "roztahuje" trup v místě napojení na křídla.

Hrubá stavba

Když vysychal spoj polovin trupu, začistil jsem si části křídel, které jsem potřeboval. Nejdříve bylo třeba zbavit se velkých stop od vyhazovačů na křídlech, které by bránily v slepení horní poloviny s dolní. Jelikož jsem se rozhodl stavět stroj, který byl prototyp, musel jsem odbrousit kořeny kanónů, které jsou již vylisovány na křídlech. Dále bylo třeba odstranit vystupující kryt na křídle, protože ani ten na prototypu nenalezneme.

Nyní jsem již mohl slepit poloviny křídel a koncové oblouky k sobě. Horní polovina křídla sedla k té spodní celkem dobře (stačilo spoj přetřít hustým surfacerem a přebrousit), ale oblouky seděly naprosto tragicky. Vznikl zde velký schod, který bylo nutno vytmelit a zbrousit. Další, a asi největší, byl problém se spasováním trupu a křídel. Díky širší podlaze je spodek trupu rozšířen a mně nezbývalo nic jiného, než přechod lehce zbrousit. Poté již problém se sesazením nebyl. Kdybych model stavěl znovu, tak bych buď zbrousil podlahu kokpitu, aby tolik nerozšiřovala spodek trupu a nebo bych použil postup, jaký použil Filip Tomči, tedy že bych přilepil k trupu spodní díl křídla a horní poloviny křídla bych dopasoval následně.

Nyní již chybělo přilepit výškovky, u kterých nebyl problém, a překryt kabiny. Ten mi nesedl úplně ideálně a bylo třeba lehce přebrousit opěrku hlavy pilota, která překryt "nazvedala". Po usazení překrytu jsem přetřel čelní štítek a zadní část překrytu hustým Surfacerem a následně doryl spáru. Takto jsem to měl provést i u odklopné části, protože rozdíl šířky rytí je veliký a na modelu to působí rušivě. Nyní jsem zamaskoval překryt páskou Tamiya a mohlo se jít nabarvení.

Barvení a dekály

Barvení začalo tradičně přestříkáním překrytu interérovou barvou. Poté následoval Surfacer a černá barva na překryt kabiny (to proto, aby neprosvítal Surfacer). Nyní jsem se již mohl vrhnout na kamufláž. Začal jsem střední šedou. Odstín jsem nějak odhadl, protože výrobce neudává přesné odstíny. Následovalo dostříkání fleků. Návod nám udává další odstín šedé, ale dle fotek jsem použil šedozelenou barvu míchanou od oka, aby byl výsledný kontrast stejný jako na černobílých fotografiích. Poté jsem vymaskoval pruhy na křídlech a trupu a motorový kryt, který je v bílé barvě. Když jsem marně přemýšlel, kdy jsem naposledy na modelu maskoval nějaké pruhy, tak jsem vlastně přišel na to, že nikdy. Toto byla má premiéra a podle toho to taky dopadlo. Pruhy jsem netrefil úplně stejné.

Po zaschnutí barev jsem celý model přestříkal Sidoluxem a začal nanášet dekály. Jejich soutisk je mírně posunutý. Bílé kříže na červeném podkladu prosvítají a chytají narůžovělý nádech. Příště bych si raději nechal nařezat masky. Popisky ke krytkám pod překrytem mi přijdou příliš velké. Podle návodu by do tohoto prostoru měli přijít tři, ale byl jsem rád, že jsem tam "nacpal" alespoň dvě. Třetí jsem prostě neměl kam dát. Na druhou stranu obtisky nádherně přilnuly k povrchu a po použití zázračných vodiček od Gunze i bez většího odporu zalezly do spár. Obtisky jsem nechal vyzrát do druhého dne a poté je zalakoval opět Sidoluxem.

Patinu jsem nijak nepřeháněl, pouze jsem zkoušel trošku hustší barvou nastříkat začouzení od výfuků. Chtěl jsem docílit efektu sazí, ale bohužel tudy cesta nevede. Na fotkách je "rozprskání" barev ještě výraznější než ve skutečnosti, ale i tak je tento postup nepoužitelný. Spáry jsou vytaženy neutral washem od MIGa. Dolepení detailů, jako podvozky, sloupek antény apod. už nečinilo problémy.

Závěr

Model se staví velmi příjemně. Ke stavbě jsem nepoužil žádné doplňky, pouze jsem nahradil pitotku mosaznou trubičkou s drátkem. Celá stavba byla hotova za cca 15 hodin čistého času.

Plusy

• Zajímavá předloha
• Atraktivní markingy
• Detailní kokpit
• Dobré lícování většiny dílů

Mínusy

• Špatný soutisk dekálů
• Příliš velké popisky
• Nesedí koncové oblouky a příliš široká podlaha kokpitu

Lukáš Svoboda

Redakce ModelWebu děkuje firmě RS Models za vzorek pro recenzi.

Rubrika Letadla - 1:72, Letadla - Stavební recenze, RS models | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.