1.4.2023 Ondřej 'ondrous' Mokrý - 809 přečtení

Sorry, this entry is only available in Czech. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language.

Čtvrtkový Velbloud na víkend od Eduardů...

Velbloud na víkend

Ondřej 'Ondrouš' Mokrý

Úvod

Náhled do krabice

Výlisky se samozřejmě neliší od Profipacku, jediným rozdílem je tak absence leptů a masek.

Kvalita výlisků je ale na vynikající úrovni, takže i bez doplňků půjde postavit krásný model.

Za vyzdvižení stojí zejména jemnost detailů jako porty na křídlech, znázornění prověšení plátna nebo šněrování na trupu:

Čirým dílům také nemám co vytknout, jsou krásně čiré a dokonale průhledné. Tady by přišly vhod masky, ale šikovný modelář si poradí.

Obtisky

Obtisky se tentokrát vešly na jeden arch a dávají nám na výběr z celkem 4 variant:

1. B6289 ze stavu No. 10 (N) Squadron RNAS, stroj Wiliama M. Alexandera z ledna 1918.
   Alexandr byl původem Kanaďan z Toronta a k létání se dostal už před válkou. V roce 1916 byl zařazen k RNAS a po výcviku poslán na evropské bojiště. Nejdříve létal se Sopwithy 1 ½ Strutter, než byl přeřazen k No. 10 (N) Squadron a stal se členem slavného Black Flight pod vedením také Kanaďana Raymonda Collishawa. Do konce války dosáhl 23 sestřelů, z nich jeden právě v kabině tohoto stroje.
   
   

   
   
2. E7232 ze stavu No. 4 Flying School operující na podzim 1918 ze základny Freiston.
   . Tato kamufláž je jasnou volbou, pokud chcete svoji sbírku oživit něčím pestrým – kombinace červené a bílé rozhodně nezapadne. Podle dostupných fotek byl nápis Dimps III pravděpodobně pouze na levém boku, na což návod správně upozorňuje.
   
   

   
   
3. D6402 ze stavu No. 43 Sqn z dubna 1918, stroj Henryho W. Woolletta.
   Woollett byl britskou obdobou Willyho Coppense, jednalo se totiž o nejúspějšího lovce balonů v řadách RFC a RNAS.Z celkem 35 sestřelů připadalo 11 právě na pozorovaní balony. S lovem balónů je také spojena atypická kamufláž, kdy byla horní strana horního křídla a vodorovných ocasních ploch opatřena skvrnami (pravděpodobně bílé nebo světle modré barvy).
   Upoutané balony byly často bráněny německými stíhačkami kroužícími ve výšce a skvrny měly rozbít jednolitou kamufláž Woollettova stroje a vyvolat tak dojem, že se jedná o německý letoun – na těch se totiž jednolitá kamufláž v podstatě nevyskytovala. Tento experiment ale neměl dlouhého trvání, protože velení po krátké době nařídilo odstranění skvrn.
   
   

   
   
4. B5406 ze stavu No. 28 Squadron z října 1917, stroj Sardara H. Malika.
   Plným jménem Sardar Hardit Singh Malik (Sardar není jméno, ale titul), stal se tento rodák z Rawalpindi prvním indickým pilotem v řadách RFC. K letectvu se přihlásil už v roce 1915, ale byl odmítnut, takže nejdříve sloužil jako řidič sanitky v řadách francouzského Červeného kříže. K britskému letectvu se nakonec dostal, i když trochu atypicky – přihlásil se k letectvu francouzskému. Jeho bývalý učitel to považoval za skandální a intervenoval přímo u velitele RFC generála Hendersona a Malik se tak stal příslušníkem Royal Flying Corps.
   V červenci 1917 byl zařazen k No. 26 Squadron a následně k No. 28 Squadron, kde v říjnu dosáhl prvního sestřelu. Další sestřel přidal o osm dní později, ale utrpěl zranění. Během rekonvalescence mu lékaři diagnostikovali alergii na ricinový olej, který byl používán k mazání rotačních motorů, což znamenalo konec létání s Camely. Do konce války tak létal s Bristoly F.2B a po válce zastával mnoho významných funkcí, z nichž nejvyšší byl post francouzského ambasadora.
   
   

   

   
   

Závěr

Sopwith Camel se pro mě řadí mezi typy, kterých ve sbírce není nikdy dost. Pokud chcete krásně a přesně zpracovanou stavebnici s atraktivními kamuflážemi, můžu tento Weekend jen doporučit.

Ondřej 'Ondrouš' Mokrý

Redakce ModelWebu děkuje firmě Eduard za poskytnutí vzorku pro recenzi.

Rubrika Eduard, Letadla - 1:48, Letadla - Náhledy do krabiček | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.