Vloni začátkem října firma Kovovozávody Prostějov ohlásila vydání nových stavebnic rodiny Aero Ae-45 / Aero Ae-45S / Aero Ae-145 v celkem šesti krabičkách, každá varianta ve dvou přebalech. Očividně v návaznosti na toto oznámení vyšla v časopisech Modelář 10 a 11/2023 velmi pěkně zpracované monografie od Petra Kolmanna. Oceňuji, že jsem zde našel ve zhuštěné podobě vše modelářsky potřebné o historii vývoje a rozdílech mezi verzemi.

Nejuniverzálnější stavebnicí časné verze P-51 s motorem Allison V-1710 v měřítku 1:72 je výrobek firmy Special Hobby, který se objevil v roce 1996 pod značkou Condor v řadě stavebnic tehdejší firmy MPM. Formy byly navrženy tak, aby mohly být vydány stíhací P-51/P-51A, průzkumné F-6A i bitevní A-36A. Výlisky se později objevily v dalších přebalech pod hlavičkami Special Hobby a Směr. Postupně byly doplňovány odlévanými a leptanými díly a v zásadě se z nich dá postavit, buď přímo z krabičky, nebo nenáročnou úpravou, jakákoliv časná verze P-51 včetně variant používaných RAF.

Po sestavení modelu jsem jej nastříkal Světle olivovou Humbrol 86 s přídavkem několik kapek Lesklého laku Humbrol 35. Následně jsem zesvětloval panely základní směsí s přídavkem Světlé hnědožluté Humbrol 94, abych povrch trochu rozbil a dodal mu hloubku. Když kamuflážní barva dokonale zaschla, vymaskoval jsem páskou tvar bílých pruhů, místy nanesl hrotem párátka trochu disperzního lepidla pro usnadnění loupání bílé vrstvy a nastříkal bílou.

Na přelomu října a listopadu 1956 proběhla druhá arabsko-izraelská válka (operace "Kadeš") spojená s britsko-francouzskou intervencí v zóně Suezského průplavu (operace "Musketeer"). V obou částech tohoto konfliktu se aktivně angažovaly proudové bojové letouny francouzského letectva Republic F-84F Thunderstreak. Shodou okolností to bylo jediné významnější bojové nasazení tohoto poměrně rozšířeného stroje.