1/48 Z-226MS Trenér, Profipack – Eduardu
23.12.2021 Jaroslav 'Tango' Hátle - 1 775 přečtení
Po úvodním limitovaném Dual Combu Eduard uvádí na trh první Profipack nového, čtvrtkového Trenéru. A navíc samostatné obtisky instruktážních tabulek v kokpitu.
Z-226MS Trenér Profipack
Jaroslav Hátle
Úvodem
Model: Z-226MS Trenér
Výrobce: Eduard M.A.
Měřítko: 1/48
Materiál: plast, lepty
Katalogové číslo: 82182
Kdo mě zná ten ví, že stavím především modely proudových letadel z období studené války, nejraději těch nadzvukových. Modely vrtulových letounů stavím spíše výjimečně a to se o nich ještě trochu pohrdavě vyjadřuji jako o ultralightech a ani ve snu by mě nenapadlo postavit si model letadla sportovního. Když však Eduard oznámil přípravu typové řady Trenérů v měřítku 1/48, zaujalo mě to více, než jsem očekával. A když potom na mistrovství republiky 2021 pan Šulc představil zkušební výlisky hned jsem věděl, že se nedá nic dělat a tenhle model prostě objektivně musím mít. A myslím, že s tímto přístupem mezi, především českými a slovenskými modeláři nebudu jediný. Mnoho z nás, modelářů, má na některý z Trenérů i osobní vzpomínku, ať již jsme strávili nějakou tu hodinu za jeho řízením, hleděli na něj z kabiny vlečeného větroně, či když jsme jako dítka školou povinná prostě jen pozorovali letový provoz z okraje místního aeroklubového (dříve svazarmovského) letiště.
K tomuto Profipacku redakce ModelWebu dostala i obtisky D48097, znázorňující instruktážní a výstražné tabulky v kokpitu.
Stavebnice
Plastová složka stavebnice obsahuje celkem 4 rámečky s celkem 172 díly ze světle šedého plastu (51 pro žádné schéma nepoužijeme) a jeden čirý rámeček s 21 dílem (11 nepoužijeme).
Díly jsou odstříknuty v nejlepší kvalitě s čistým povrchem, jemným negativním rytím, jemným nýtováním a bez jakýchkoli otřepů. Jedinou viditelnou propadlinu jsem našel na pravé podvozkové noze (díl H39).
Rámeček A obsahuje nejzákladnější díly stavebnice, tedy poloviny trupu a křídla.
V rámečku E kapotáž motoru, jednu z vrtulí, vodorovné ocasní plochy, či některé díly kokpitu.
Rámeček H především díly kokpitu, ale i další druhy kapotáže motoru, křidélka nebo dva druhy směrových kormidel.
V rámečku J nalezneme pět druhů vrtulí a několik druhů palubních desek. Vrtulový kužel (díl J1) byl v recenzované stavebnici odlomen od rámečku.
Rámeček K je vylisován z čirého plastu a obsahuje obvyklé díly z tohoto materiálu – tři druhy překrytu kabiny, dva druhy čelního štítku nebo konce křídel s polohovými světly. Díly jsou příkladně čiré, při kolmém průhledu téměř bez zkreslení. Jeden z překrytů kabiny byl v recenzované stavebnici téměř ulomen od vtoku, naštěstí je to díl, který nepoužijeme.
Leptané díly a masky
Leptané díly jsou soustředěné v jednom poniklovaném a barveném štítku. Obsahuje několik sad palubních desek, dva druhy radiostanice a obligátní upínací pásy.
Masky jsou tentokrát rozloženy do dvou aršíků a jako obvykle jsou vyřezány ze žluté lepenky kabuki.
První aršík obsahuje takové masky, na které jsme ve stavebnicích Eduard zvyklí, tedy masky na skla překrytu kabiny a na podvozková kola.
Druhý aršík obsahuje masky na pruhy a barevné symboly, stejně jako na pásy proti oslnění před kabinou pro barevná schémata A, D, E a F.
Návod
Stavební návod je proveden ve standardu firmy Eduard, a na sedmi stranách nás provede stavbou. Zejména v kokpitu je velká variabilita použitých dílů a jejich zbarvení v závislosti na zvoleném barevném schématu. Návod na tyto odlišnosti přehledně upozorňuje, i tak je při stavbě modelu na místě potřeba zvýšené pozornosti.
Obtisky
V krabici jsou dva obtiskové aršíky, nesrovnatelných velikostí. Oba byly vytištěny na "domácí" tiskárně Eduardu, jak je v poslední době standardem.
První arch obsahuje veškeré označení, nalézající se na povrchu letounů, včetně chodníčků. Přibližně polovinu archu zabírají červené trojúhelníky pro barevné schéma C. Je sympatické, že obtisky pro každé jedno barevné schéma jsou sdruženy do samostatných bloků, které jsou navzájem odděleny přerušovanou čarou. Modelář tak může hned zkraje nanášení obtisků odstřihnout příslušnou sadu obtisků a nemusí je hledat po celém archu.
Druhý aršík obsahuje obtisky přístrojů na palubní desky a zbývající popisky
Barevná schémata
Obvyklý název odstavce "kamuflážní schémata" jsem tentokrát musel obměnit, protože o kamufláže se v případě Trenéru rozhodně nejedná. Schémat je celkem šest a až na dvě drobnosti jsem nenašel odchylky oproti předlohám:
- OK-JCA, Gliding Aerobatic Club Benešov, 2020. Letoun je nastříkaný červenou barvou s výraznými bílými a modrými pruhy. Na předchozí působení v aeroklubu Jičín upomíná samolepka s obrázkem Rumcajse na obou stranách směrového kormidla. Schéma upozorňuje i na skutečnost, že v jičínské podobě letoun postrádal tlumič výfuku a měl jinou barvu vrtulového kužele.
- OK-MPA, aeroklub Frýdlant nad Ostravicí, 2019. Letoun je celý nastříkaný žlutou barvou, pouze s černými chodníčky
- OK-JGT, letoun soukromého vlastníka na letišti Rakovník, 2021. Letoun je nastříkán bílou barvou s mnoha červenými, žlutě stínovanými trojúhelníky. Jednotlivé trojúhelníky jsou součástí obtiskového archu. Podle fotografií vespod levého křídla, poblíž polohového světla jeden malý trojúhelníček chybí. Ve schématu, vespod levého křídla, chybí i trojúhelník pod písmenem G v imatrikulaci, naštěstí v obtiscích je vytištěn správně.
- OK-LLR, Podřipská historická letka, Sazená, 2015. Letoun je celý nastříkán červenou barvou s několika málo šedými pruhy. Podle mně dostupných fotografií letoun měl chodníčky v podobě celistvé černé plochy, ale není vyloučeno, že v jiném časové období byly tak, jak představuje stavebnice.
- OK-IFJ, aeroklub Zbraslavice, 2020. Letoun je nastříkán bílou barvou s modrými a červenými pruhy na trupu. Sice jsem nenašel fotografii, kde by letoun na SOP měl číslici 1, ale věřím, že si to Eduardi z prstu nevycucali.
- OK-KNN, aeroklub Vysoké Mýto, 2013. Letoun je nastříkaný bílou barvou, spodek trupu je velmi tmavě modrý, se světle modrým a šedým lemem.
D48097 Z-126/226/326/526 cockpit placards 1/48
Společně s Profipackem Eduard vydal i samostatnou sadu, obsahující obtisky instruktážních a výstražných tabulek v kokpitech. Jak již název uvádí, sada je určena pro širokou typovou řadu Trenérů a zároveň naznačuje, které všechny varianty nám Eduard časem připraví. Pod každým číslem se nachází několik variant tabulky, proto při stavbě budeme muset důkladně prostudovat dostupné podklady, v nejhorším případě si hodit hrací kostkou.
Závěr
Musím přiznat, že čtvrtkový Trenér od Eduardu se mi moc líbí. A je proč. Stavebnice se Eduardům opravdu povedla a, až na propadlinu na jedné podvozkové noze nemám, co bych modelu vytknul. Navíc informace od kamarádů, kteří Trenéra již stavěli říkají, že jednotlivé díly stavebnice navzájem velmi dobře lícují a stavba je bez významnějších problémů, byť v některých partiích vyžaduje zvýšenou pozornost, vyplývající z variability jednotlivých schémat. Důvodně tudíž předpokládám, že Trenér od Eduardu je ideální kandidát na pohodovou, odpočinkovou stavbu.
Jaroslav 'Tango' Hátle
účetní mafie SPL Liberec
Redakce ModelWebu děkuje firmě Eduard M. A. za poskytnutý vzorek k recenzi.
Rubrika Eduard, Letadla - 1:48, Letadla - Náhledy do krabiček | Bez komentářů
Komentáře
Napsat odpověď.
Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.
