14.3.2021 Jiří 'Novis' Novák - 2 252 přečtení

Firma Eduard vydala další stavebnici z rodiny Spitfirů...

Druhý z rodiny Spitfirů

Jiří 'novis' Novák

Úvodem

Letouny Spitfire Mk.II se od předchozí verze odlišovaly především výkonnějším motorem Rolls-Royce Merlin XII. Tato verze motoru Merlin se startovala pomocí pyrotechnického startéru Coffman. Jeho přítomnost lze identifikovat podle vypouklého krytu na pravé straně motorové kapoty, těsně za vrtulovým kuželem. Celkem bylo postaveno 750 kulometných Spitfirů Mk.IIA.

Stavebnice

Výlisky

Rámeček C nese díly obou polovin trupu. Díly jsou opatřeny rytím, negativním a v některých místech pozitivním nýtováním.

Součástí rámečku J, jsou díly křídla. Díly jsou rozděleny na tři části, které jsou stejně jako trup opatřeny negativním rytím a nýtováním.

V rámečku P jsou umístěny díly jako například stabilizátory, výškovka, směrovky, koncové oblouky křídla, chladiče. Dále jsou v rámečku kola podvozku, jejichž dezén mi přijde trochu slabší, disky kol podvozku, kryty podvozku, křidélka, díly podvozkových šachet, ostruha, vrtulové kužely, a boční dvířka pilotního prostoru.

Dalším rámečkem v krabici je rámeček R. V tom jsou umístěny díly pilotního prostotu jako protipožární přepážka, bočnice, přepážky za sedačkou pilota, sedačka, tři palubní desky, výfuky, hlavně palubních zbraní, vrtule a další drobné díly do pilotního prostoru.

Poslední z šedých rámečků obsahuje vrtule, stabilizátory, výškovku, výfuky, vrtulové kužely, chladiče, křidélka a bočnici do pilotního prostoru.

Rámeček s čirými díly nese označení A. Ten obsahuje několik druhů překrytů kabin jak pro možnost postavit model s otevřeným pilotním prostorem, tak i uzavřeným. Dále rámeček obsahuje dva druhy zaměřovače, větrné štítky a koncové oblouky pro verze Spitfiru se zkráceným křídlem.

Kovové díly: v tomto případě se jedná o planžetu s lepty obsahující barevné a nebarevné díly. Máme zde palubní desku, poutací pásy, ty nemají naznačené stínování, mřížky chladičů pancéřové desky za sedačku pilota, pedály nožního řízení a další díly do pilotního prostoru.

Návod a obtisky

Návod je takový na jaký jsme si již od tohoto výrobce zvykli. Takže první strana je historie stroje v anglickém jazyce - 2 strana nástřel dílů s barevným vyznačením dílů, které při stavbě nepoužijeme - 10 stran stavebních kroků...

a 7 stran je věnováno zbarvení a rozmístění popisek.

1. Camo.A Spitfire Mk.IIa P7881, No.609 Squadron, RAF 1941.
   
   

   
   
2. Camo.B Spitfire Mk.IIa P8387 No.315 Polish Squadron, RAF 1941.
   
   

   
   
3. Camo.C Spitfire Mk.IIa P8038 No.452 Squadron RAAF, RAF 1941.
   
   

   
   
4. Camo.D Spitfire Mk.IIa P8081 No.312 Czechoslovak Squadron, RAF 1941.
   
   

   
   
5. Camo.E Spitfire Mk.IIa No.340 Free France, RAF 1942.
   
   

   
   

Rozmístění popisek

Obtiskový aršík nenese logo výrobce, takže předpokládám, že obtisky pocházejí z dílny Eduard. Obtisky vypadají velmi dobře předpokládám, že s nimi nebude nějaký problém...

Masky: aršík z kabuki pásky obsahuje stříkací masky pro vymaskování čirých částí překrytu pilotního prostoru.

Nebyly nalezeny žádné obrázky

Závěr

Při projití obsahu krabice musím konstatovat, že máme před sebou další povedený model Spitfiru z dílny Eduardu.

Jiří 'novis' Novák

Redakce ModelWebu děkuje firmě Eduard za poskytnutí vzorku pro recenzi.

Rubrika Eduard, Letadla - 1:48, Letadla - Náhledy do krabiček | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.