Typická krabica od Hauleru by si zaslúžila o niečo lepšiu fotku predlohy, poprípade postaveného modelu. V stavebnici nájdeme pätnásť dielov zo šedého polyuretanu, jednu veľkú planžetu leptov so stenami búdy prívesu a drobnými dielmi, ako sú držadlá, nášľapná doska pod dvere a nejaké náradie (krompáč a lopata). Návod je jednoduchý a zrozumiteľný. V stavebnici chýbala iba fólia na zasklenie okien, ale nevadí, každý skúsenejší modelár ma doma nejaké zásoby tohto materiálu. Okná odporúčam zasklievať až po nafarbení maringotky, odpadá tak prácne maskovanie.

Historii konfliktu znají asi všichni. Ukrajina jej vždy považovala za teroristické povstání podporované Moskvou, což zase Rusové vehementně popírali. Každopádně se z ojedinělých incidentů a drobných útoků vyvinul táhlý konflikt, ve kterém bojové linie často procházejí hustě zalidněnými oblastmi. Fronta se přesouvala tam a zpět, ztráty vojáků i civilistů narůstaly. Během zimního období často hodně nasněžilo a vojska se při maskování musela uchýlit k tradičním kamuflážním technikám, používaným již během Velké vlastenecké války. Nejvyhledávanější možností samozřejmě byla smytelná bílá barva, vozidla nesla rozlišná schémata. BTR-80, který posloužil jako předloha mého modelu, přežil několik bitev v okolí Doněcku. V zimě dostal hrubou kamufláž smytelnou bílou barvou, vozidlo neslo vlajku „Ortodoxní armády“, která zároveň sloužila jako symbol sjednocení Ruska a bratrství všech členů ortodoxní církve.

Stavebnice byla poprvé ohlášena v říjnu 2017 a tato zpráva vzbudila mezi portugalskými modeláři velká očekávání. Ačkoliv jsme museli ještě pár měsíců počkat, dočkali jsme se nakonec stavebnice, která se v portugalských modelářských obchodech prodávala doslova po tuctech. Velmi jsem se těšil, až tento kousek budu mít v ruce, a když se tak stalo, hned jsem stavebnici začal stavět. Hned první dojem z výlisků pro mne byl překvapením. Náznaků už jsem si mohl všimnout v Telfordu, ale oproti běžné produkci Special Hobby bylo v krabici dílů pro pět nebo šest různých verzí. Tím ale rozdíly nekončily. Rytí bylo výraznější, a musím přiznat, že původní tenčí a jemnější jsem měl v oblibě více. Na druhou stranu kvalitou vylisování díly odpovídají běžné kovové formě a nemají nic společného se short-runem.

V poválečné historii československého vojenského letectva existovalo několik útvarů, které se určitým způsobem vymykaly standardní organizaci leteckých jednotek. Jedním z nich bylo Stíhací výcvikové středisko (SVS). Vznik tohoto střediska je spojen s potřebou zajistit bojový výcvik nově vyškolených stíhacích pilotů – délesloužících poddůstojníků. Ti se učili létat v Leteckém učilišti (LU), kde absolvovali základní a pokračovací výcvik. Bojový výcvik však v učilišti nebyl v prvních poválečných létech realizován. Pro osvojení létání na stíhacích letounech i bojové taktiky proto bylo dne 1. února 1947 při velitelství 2. letecké divize (2. ld.) v Českých Budějovicích zřízeno Stíhací výcvikové středisko.