1/72 Messerschmitt Me 262A-1a – Airfix + Eduard
14.12.2017 Roman "Randalf" Kresta - 3 895 přečtení
Jedním z hodně očekávaných vrcholů letošního roku je bezesporu dlouho očekávána "Vlaštovka" od Airfixu. Nakolik je předpoklad vrcholu správný a jak se to tedy povedlo...?
Vlaštovka po anglicku
Roman "Randalf" Kresta
Model: Messerschmitt ME262A-1a
Výrobce: Airfix
Měřítko: 1/72
Kat.č.: A03088
Me-262
Messerschmitt Me 262 Schwalbe (Vlaštovka) byl německý dvoumotorový proudový stíhací letoun, který byl bojově nasazený ke konci druhé světové války. Šlo o první sériově vyráběný a operačně nasazený proudový letoun v historii. První prototyp Me-262V-1, provizorně poháněný pístovým motorem, vzlétl již v dubnu 1941 a s novými proudovými motory BMW 003 pak v březnu roku 1942. V červenci téhož roku šel do vzduchu další prototyp s motory Jumo 004. Od pátého prototypu (červen 1943) byl použit příďový podvozek a přes další problémy testy pokračovaly až k sériové výrobě, která byla zahájena v dubnu 1944, kdy bylo dodáno k jednotkám prvních 16 kusů Me-262A-0.
Přestože se jednalo o novou, pokrokovou a tím pádem i problematickou techniku, bylo celkem vyrobeno cca 1.400 kusů Me-262 v mnoha verzích a odhaduje se, že v jednu dobu bylo operačně nasazených až 200 kusů.
Po válce se Vlaštovky staly žádaným a vysoce ceněným kořistným materiálem. Československo po válce z pozůstatků po nacistech postavilo a provozovalo několik kusů pod označením S/CS-92. Mimochodem, jediné muzeum, které vlastní a vystavuje jednomístnou i dvoumístnou verzi, je to naše ve Kbelích. O "doprasení" jedné kamufláže je však lépe pomlčet...
Model
Vlaštovka od Airfixu je po dlouhých letech jejich druhý pokus, první stavebnici tohoto stroje v měřítku 1/72 vydali již v roce 1960.
Někteří ještě rádi vzpomenou na jejich legendární pytlíčky, o které jsme se za onoho času rvali na burzách a které se dnes již většinou nestaví, ale ukládají do sbírek jako zajímavé a hodnotné kusy se značným historickým podtextem. Navíc to dnešním modlářům ani moc neřekne...
Doba však pokročila a máme zde Vlaštovku zbrusu novou. Stavebnice sestává ze tří rámečků z šedého plastu a jedno průhledného, k tomu návod a obtisky. Rozdělení jednotlivých dílů do rámečků, konkrétně samostatného trupu, dává určitou naději, že se snad časem dočkáme i dvoumístné verze. Stavebnice celkem obsahuje příjemných 65 dílů.
Největšímu rámečku vévodí spodní část křídla a motorové gondoly, doplněné o drobné díly. Horní část křídla pak přináší menší rámeček, k tomu přídavné nádrže a pár drobností. Poslední rámeček je s polovinami trupu a vanou kokpitu - zde si lze snadno představit řešení dvoumístné verze...
Celkově jsou díly vylisovány čistě, bez otřepů a viditelných vad. Nicméně místy (například na trupu před kabinou) je vidět limit použité technologie a i přes použití 3D modelace nalezneme rozmazané rytí, které se vyskytuje na místech, které jdou kolmo z formy, což je chyba, kterou nalezneme i u jiných výrobců.
Na spodní části křídla jsou krytky naznačeny jako vystupující z povrchu, zde si dovolím doporučit jemné přebroušení.
Rozstřel dílů dává tušit relativně nenáročnou stavbu, trochu více pečlivosti lze očekávat u kompletace motorů a příďového podvozku. Sympaticky jsou řešena kola hlavního podvozku, disky se vsazují dovnitř pneumatik a mají zámky pro správně natočené prosednutí, čili lenoši nemusí maskovat...
Čiré díly překrytu kabiny asi není potřeba více komentovat, vypadají slušně.
Návod, kamufláže a obtisky
Stavební návod se drží zavedeného standardu, kdy aktuální podsestava je vyznačena barevně. Celkově je díky tomu návod přehledný a snadno pochopitelný i pro nováčky.
Výrobce nabízí dvě kamufláže, z možného výběru docela zajímavé.
- Messerschmitt Me 262 A-1a, 9./JG 54 Yellow 3, Neuburg an der Donau, duben 1945
- Messerschmitt Me 262 A-1a, Stab 2./JG 7 Green 4 (Theodor Weissenberg), Kaltenkirchen, leden 1945
Obtisky vykazují dobrou kvalitu, přesahy či rozmazání se nekonají. Součástí obtisků jsou i popisky a palubní deska.
U palubní desky se zdržím, když už je na ni pěkný obtisk, mohla mít deska vylisovány i přístroje, ten drobný reliéf by se s obtiskovou chemií hezky doplnil.
Doplňky
Jak se již stalo dobrým zvykem, k novým modelům nám Eduard vždy připraví solidní nálož doplňků. Zde byly doplňky dokonce na trhu dříve než model samotný, neb se u Arfixu cosi zaseklo.
Zoom
Model: Messerschmitt ME262A-1a
Výrobce: Eduard
Měřítko: 1/72
Kat.č.: SS600
Zoomy obsahují netradičně o kousek více, než bývá obvyklé. Vedle pásů, přístrojové desky a bočních panelů a další obvyklé drobné bižuterie přináší sada i rám kabiny a konstrukci interiéru. Planžeta je pokovená a barvená, což někteří nemají úplně v oblibě, ale modelu to pomůže, například výše uvedená přístrojovka.
Lepty
Model: Messerschmitt ME262A-1a
Výrobce: Eduard
Měřítko: 1/72
Kat.č.: 73600
Velká leptaná sada obsahuje výše uvedený zoom a k tomu další planžetu, tentokrát bez pokovení a barvení. Zde jsou, vedle detailů trupu do hlavní podvozkové šachty, jednoznačně nejpřínosnějšími díly kryty podvozku. Ty jsou v plastovém provedení ze stavebnice poněkud silnější a výměna za plech výslednému vzhledu výrazně pomůže.
Masky
Model: Messerschmitt ME262A-1a
Výrobce: Eduard
Měřítko: 1/72
Kat.č.: CX486
Stříkací masky jsou pro mnohé již nezbytnou pomůckou, bez které by snad model ani nedokončili. Ani zde nevyjdou naprázdno, Eduard připravil tradiční aršík s maskováním kabiny a kol podvozku. Jen u těch kol poněkud šetřili či zapomněli, že to má i přední kolo a na na kola hlavního podvozku se hodí o dvě masky více.
Nebo to je obchodní politika, která nás má vydráždit ke koupi následujícího doplňku...?
Kola - BRASSIN
Model: Me 262 kola
Výrobce: Eduard
Měřítko: 1/72
Kat.č.: 672159
Odlévané doplňky od Eduardu mají tradičně vysokou kvalitu, takže bubliny či nedolitky nenajdeme. Sada je velice jednoduchá, obsahuje pouze tři kolečka, dvě na hlavní podvozek a jedno příďové, které stačí oddělit, nastříkat a použít na model.
Odlitky doprovází i stříkací masky, zde již v plném počtu.
Hodnocení
Model celkově působí příjemným dojmem a první stavby, odchycené na síti vypadají nadějně. Lze říci, že stavba nebude příliš náročně, rozdělení dílů i jejich zjednodušení je pro dané měřítko rozumné. Airfix tak určitě neodradí ani sváteční modeláře, pro které je často konečnou příliš rozebraný model, třeba v interiérech či šachtách. Každopádně však nový Airfix doporučuji vaší pozornosti.
Při použití výše zmíněných doplňků se model posouvá o kus výše a předpokládám, že tyto doplňky nejsou poslední.
Nová Vlaštovka od Airfixu je dalším kouskem do dvaasedmového hejna. Před delším časem vyšlo na Modelwebu srovnání tehdy dostupných stavebnic tohoto ptáčka od Revellu, Academy, Hasegawy a bonbónového HobbyBossu, určitě doporučuji k pročtení a srovnání s posledním přírůstkem.
Nicméně se od nového modelu všeobecně očekávalo více, zvláště poté, co Airfix zveřejnil náhledy na rendery připravované stavebnice. Ale to je obecně docela častý jev, kdy nás výrobce navnadí hezkými 3D oprásky a následně plast už takové nadšení nebudí...
Rozloučení
Právě jste dočetli mou, na delší dobu, poslední recenzi pro ModelWeb. Po téměř šesti letech docela intenzivního psaní, kdy jsem pro vás vytvořil více než 525 příspěvků, jednoznačně dozrál čas na změnu. V takovém objemu se prostě nemůžete vyvarovat opisování vlastních textů, generování náhodných chyb taky nelze vyloučit a než se pak zdržovat planým diskutováním o ničem, je lepší si dát pauzu. Výhledově nevylučuji, že vás počastuji nějakým dalším textem, ale kdy a kde to bude, tomu nechávám volný průběh.
Tak díky za váš čas a zájem, zase někdy na shledanou...
Roman 'Randalf' Kresta
MK Apolo Kopřivnice
Redakce ModelWebu děkuje firmě Corfix za vzorek modelu, a firmě Edurad za vzorky doplňků k recenzi.
Rubrika Airfix, Corfix, Letadla - 1:72, Letadla - Náhledy do krabiček | Bez komentářů
Komentáře
Napsat odpověď.
Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.
