1/72 Spitfire IX – Naši se vracejí – Eduard
7.11.2017 Roman "Randalf" Kresta - 2 309 přečtení
Další limitka Spitfirů je mezi námi. Co vše tedy skrývá krabice s kresbou Spitů nad Prahou?
Naši se zase vrátili...
Roman "Randalf" Kresta
Model: Naši se vracejí (Triple Combo)
Výrobce: Eduard
Měřítko: 1/72
Kat.č.: 2120
Model
Jak je již z názvu jasné, jedná se o tři stavebnice v jedné bedně. A k tomu možnost výběru z extrémních 39(!!!) kamufláží. K tomu pak další materiál, odpovídající Profipacku. A taky nějaké bonusy, jak se na správnou limitku sluší a patří.
V krabici větších rozměrů se skrývá tradičně našlapaný obsah. Vedle základu v podobě tří sad výlisků s třemi verzemi křídla (podobně jako v edici Royal Class) pro Mk.IXc early, Mk.IXc late a Mk.IXe (osobně bych uvítal o jedno "éčko" více), zde nalezneme brassiny, obtisky na již zmíněných 39 kamufláží, leptané díly, masky a bonusový materiál - publikaci a obálku s potiskem a příležitostnou známkou.
Výlisky samotné již byly (nejen) na ModelWebu několikrát důkladně probrány i proprány, tak jen pro zopakování.
Máme k dispozici troje univerzální rámečky 70210 A-E, které obsahují drobné díly, křidélka + výškovky a díly průhledné. Zvláště rámečky A a B s drobnými díly byly často kritizovány pro své ne úplně čisté provedení, dle mého názoru zcela oprávněně. Od Eduardů se prostě čeká více...
Sadu výlisků doplňují po jednom kuse rámečky pro dvě verze c - early a late - plus jedno éčko
V brassinech nám výrobce nabízí 2x ploché a 1x kruhové výfuky, 3x ostruhové kolečko, 2x pětipaprsková kola a 1x čtyřpaprsková kola.
Dalším běžným prvkem v profi edicích Eduardu jsou fotolepty a masky. V leptech se nám na třech planžetách dostává hlavně vybavení kabiny a další drobné díly dle provedení. Lepty jsou stejné, jako v jednotlivých krabicích edice Profipack, takže barevné.
A poslední řadě zde máme masky, které tradičně řeší rámování kabiny a kola, vše pochopitelně pro tři kusy.
Návod
Návod je zpracován téměř tradičním eduardím způsobem. Dostáváme dva sešity, jeden s klasickým návodem s vyobrazením rámečků a nepotřebných dílů a jasným a srozumitelným postupem stavby.Druhý obsahuje schémata kamufláží. Oba sešity mají na obálce stejný obrázek jako krabice.
Kamufláže a obtisky
Jak již bylo uvedeno, jsou barevná schémata v samostatném sešitě a nalezeme jich zde 39!
- F Mk.IXc, BS451, F/Lt. František Vancl, 611. Sqdn., listopad 1942
- F Mk.IXc, BS461, F/O J. Hlaďo a F/O O. Smik, 222. squadrona, základna Hornchurch, Velká Británie, květen - srpen 1943
- F Mk.IXc, BS464, 222. Sqdn., Hornchurch, červen 1943
- LF Mk.IXb, MH434, F/Lt. P. H. Lardner – Burke a F/O O. Smik, 222. squadrona, základna Hornchurch, Velká Británie, září 1943
- F Mk.IXc, EN527, S/Ldr. Marian Trzebiński, velitel 316. Sqdn., jaro 1943
- LF Mk.IXc, MJ558, W/O Arnošt Mrtvý, 313. Sqdn., 1944
- LF Mk.IXc, MJ931, F/O Ladislav Světlík, 312. Sqdn., první polovina 1944
- LF Mk.IXe, MJ931, 331. Sqdn., květen 1945
- LF Mk.IXc, MJ906, F/Sgt. Miroslav Moravec, 310. Sqdn., Ibsley / Appledram, leden – červen 1944
- LF Mk.IXc, MK483,W/Cdr. Tomáš Vybíral, velitel 134. Airfield, základna Appledram, jaro 1944
- HF Mk.IXc, ML171, W/Cdr. Tomáš Vybíral, 312. Sqdn., základna North Weald, září 1944
- LF Mk.IXc, MJ449, F/Lt. František Truhlář, 312. Sqdn., základna Appledram, červen 1944
- LF Mk.IXc, MJ291, F/O Otto Smik, 310. Sqdn., základna Mendlesham, jaro 1944
- LF Mk.IXc, MK304, 442. Sqdn., srpen 1944
- LF Mk.IXc, MK805, F/Lt. A. G. H. Cooper, 64. Sqdn., základny Harrowbeer / Bradwell Bay, léto 1944
- F Mk.IXc, MA845, 310. Sqdn., konec 1944
- F Mk.IXc, LZ920, W/Cdr. Jaroslav Hlaďo, základna Bradwell Bay, prosinec 1944 ~ zima 1945
- LF Mk.IXe, SL628, pplk. Jaroslav Hlaďo, letiště Praha – Ruzyně, 13. srpen 1945
- HF Mk.IXe, RK889, S/Ldr. Otmar Kučera, velitel 313. Sqdn., základna Manston, červenec 1945
- F Mk.IXc, MH314, 312. Sqdn., zima – jaro 1945
- LF Mk.IXe, TE527, škpt. Hugo Hrbáček, velitel 312. perutě, letiště Praha - Ruzyně, 13. srpen 1945
- LF Mk.IXe, TE557, por. František Vavřínek, 313. peruť, letiště Praha – Ruzyně, 13. srpna 1945
- LF Mk.IXe, TE521, 310. peruť, letiště Praha - Ruzyně, 13. srpen 1945
- LF Mk.IXe, TE554, Letecká vojenská akademie, letiště Pardubice / Malacky, 1947/ 1948
- LF Mk.IXe, TE554, 105. Tajeset, Izraelské letectvo, základna Ramat David, 1951
- LF Mk.IXe, TE554, 105. Tajeset, Izraelské letectvo, základna Ramat David, 1955
- LF Mk.IXe, TE560, Letecký pluk 12, letiště Praha – Kbely, březen 1946
- LF Mk.IXe, TE523, velitelský roj 2. Letecké divize, letiště Planá, Československo, 1946
- LF Mk.IXe, TE556, Bezpečnostní letectvo, letiště Brno – Slatina, jaro 1948
- LF Mk.IXe, SL628, cvičná letka 1 Velitelství letectva 1. oblasti, Praha - Kbely, 1947
- LF Mk.IXe, SL632, Letecký pluk 5, letiště Plzeň - Bory, červen 1947
- LF Mk.IXe, ML119, Barmské letectvo, druhá polovina 50. let
- LF Mk.IXe, SL657, Letecký pluk 7, letiště Brno – Slatina, říjen 1946
- LF Mk.IXe, TE562, maj. František Truhlář, Letecký pluk 12, prosinec 1946
- LF Mk.IXe, TE515, Velitelský roj 2. letecké divize, červen 1946 – prosinec 1948
- LF Mk.IXe, TE515, 105. Tajeset, Izraelské letectvo, základna Ramat David, 1951
- LF Mk.IXe, SL633, Letecký pluk 4, letiště Planá, 1946
- LF Mk.IXe, SL631, por. Milan Hořava, Letecký pluk 5, 27. červenec 1948
- LF Mk.IXe, SL632, 101. Tajeset, Izraelské letectvo, základna Hatzor, 1949
Vybrat si z této nabídky pouze tři provedení, to bude hodně náročný úkol, ještě že nám pravidelně nadělují overtreesy.
Náhledy kamufláží převzaty z webu výrobce.
Velké aršíky, či spíše archy, jsou tištěny u Cartografu a dle předpokladu vypadají velice přesně a čistě, popisky jsou domácí produkce.
Samostatnou kapitolou jsou však dokumentované kamufláže.
Bonusový materiál
Součástí limitky je druhé, rozšířené vydání unikátní publikace. První vydání bylo součástí stejně koncipované stavebnice v měřítku 1/48.
Detailní popis kamufláží je řešen zcela originálně, a to formou formou historicky i modelářsky velmi výživné publikace, ve které nalezneme životní příběhy jednotlivých Spitfirů, jenž je možno ze této limitky postavit a osudy pilotů s nimi spojených. To vše okořeněno ne nezajímavými historickými souvislostmi.
Schémata, fotky, dokumenty a vysvětlující texty jsou sesazeny přehledným způsobem a určitě bude přínosem pro naše modeláře. Mezi více než stovkou historických fotek je i několik, které jsou publikovány vůbec poprvé (rep. podruhé), osobně jsem se však opět nedočkal třeba fotografického doložení stříbrné TE-515 s imatrikulací V-20...
Autorem knihy je náš (asi největší) odborník na československé Spitfiry Zdeněk Hurt, což by mělo být dostatečnou zárukou kvality.
Dalším drobným bonusem je výroční poštovní obálka a známka, rovněž známé ze čtvrtkové stavebnice.
Hodnocení
Další kolo projektu Eduardu "Naši se vracejí" si skutečně zaslouží pochvalu, protože to zdaleka není jen o modelu (bráno do důsledku - vem ho čert, stejně jich už máme plný kitník), ale hlavně o připomenutí a vzpomínce na naše letce v RAF, kteří v cizích službách nasazovali za vlast vlastní životy. Čest jejich památce, hluboce smekám, a smekám o to více, že se nezlomili ani v době, kdy s nimi bolševická lůza s podporou StB těžce zametala. Jsou v naší historii zvěrsta, která prostě nesmí být zapomenuta!!!
Roman 'Randalf' Kresta
MK Apolo Kopřivnice
Redakce ModelWebu děkuje firmě Eduard za vydání této unikátní edice.
Rubrika Eduard, Knihy/publikace, Letadla - 1:72, Letadla - Náhledy do krabiček | Bez komentářů
Komentáře
Napsat odpověď.
Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.