1/72 Avia Bk.534 s hákem – Eduard – Mikro-fit-test

11.6.2017 - 2 115 přečtení

boxatmaly

Pokračování předchozího fit-testu Eduardí novinky na červenec 1/72.

Avie Bk.534 část II., aneb jak na instalaci přistávacího háku?

Oldřich Homola

Název: Avia Bk-534 Profipack
Měřítko: 1/72
Výrobce: Eduard
Kat. číslo: 70105

Když jsem dopisoval náhled na předseriové výlisky a krátký fit-test dvaasedmové Avie Bk.534 do Eduardu, zvažoval jsem, zda zmínit i postup instalace přistávacího háku pro ztvárnění německého stroje použitého pro zkoušky palubního stroje. Pohledem do plánku se mi toto zdálo jednoduché, ale postupem času hlodal červíček pochybností, jak to vlastně všechno bude pasovat.

Pohled do návodu

...hovoří jasnou řečí, bavíme se o dílech L12 a L16..instalace bude snadná... opravdu???

Mirkostavební mikropostup - zkušenosti, aneb jak to vidím já

Nejprve prořízneme před-připravené otvory. Vyplatí se nespěchat a postupovat pečlivě,materiál k odříznutí je relativně silný (nikoli tenká blanka) a každá "ošklivost" je poměrně vidět.Řezy kolmé na podélnou osu trupu je lepší dělat žiletkovou pilkou.


Následně si připravíme díly L12 a L16 - zde je Vprvní řadě třeba z obou dílů odříznout vtoky (u táhla háku je dobré dávat pozor, abychom neodřízli namísto vtoku vymezovací kolíček).


Poté nalepíme díl L16 do spodní části trupu a připravených otvorů dle návodu - vymezovací části jsou ovládací mechanismus háku a malý váleček viz obrázek.


Při lepení si zkontrolujte souosot podélné osy trupu a dolepovaného dílu, pokud jej nalepíme natěsno k vnitřní hraně trupu, bude lehce mimo.

Mezera mezi koncem vlepovaného "dna" a hranou menšího otvoru je vpořádku, má to tak být - patří tam táhlo hydrauliky ovládání háku.

Pak už můžeme slepit trup dohromady.

Navzdory tomu, že nás návod nabádá nalepit do tupu kompletní sestavu L16+L12 (tj. hák + "dno" s ovládacím mechanismem, či jak to nazvat), doporučuji nalepit pouze díl L16 ("dno").

Hák by totiž mohl snadno utrpět při další manipulaci s modelem a navíc je zcela jednoduché jej dolepit až na samý závěr stavby. A to tak, že jej otočíme kolmo k podélné ose trupu, vsuneme zajišťovací kolíček do menšího z otvorů, otočíme o 90 stupňů tak, aby se nám osa háku shodovala s osou trupu a hák dolepíme do usazení v "ovládací jednotce".



Hák můžeme nalepit "zasunutý" (vymezuje malý kolíček u kořene háku).

nebo "vysunutý" (vymezuje velký kolíček s "téčkem" na konci - znázornění hydraulického válce ovládání výsuvu háku).

Hotová sestava pak vypadá takto:

Závěr

Úprava trupu a setavení kompletu přistávacího háku není opravdu obtížné, jen v konkrétních fázích stavby se vyplatí postupovat pečlivě. Ale to vlastně při každé stavbě jakéhokoli modelu.

Oldřich Homola

Redakce ModelWebu děkuje firmě Eduard za poskytnutí vzorku pro recenzi.

Rubrika Eduard, Letadla - 1:72, Letadla - Stavební recenze | 1 komentář

Komentáře

1 odpověď k článku “1/72 Avia Bk.534 s hákem – Eduard – Mikro-fit-test”

  1. Tom napsal:

    Sice nemám zrovna rád černé kříže na našich letadlech, ale tohle bude jedna z těch pověstných výjimek potvrzujících pravidlo. Je to vlastně asi jediná "palubní stíhačka" československého původu.

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.