1/144 Me-163B – Brengun

5.4.2017 - 2 201 přečtení

Boxart

Veletuctová Kometa a lá Brengun.

Docela malý Komet

Roman 'Randalf Kresta

Box

Název: Messerschmitt Me-163B Komet
Výrobce: Brengun
Měřítko: 1/144
Kat.č.: BRP144004

Komet

Messerschmitt Me 163 Komet byl německý stíhací stroj z konce druhé světové války. Komet byl prvním operačně nasazeným bezocasým letounem poháněným raketovým motorem.
Na konstrukci je podepsán prof. Lippisch, který původně pracoval v Německém výzkumném institutu pro bezmotorové létání (DFS) a následně přešel v roce 1939 se svou konstrukční skupinou do firmy Bayerische Flugzeugwerke (později Messerschmitt AG) v Augsburgu.
První prototypy byly zkoušeny bez motoru jako kluzáky v závěsu za Bf-110. 2. října 1941 byl prototyp Me 163A V1 vytažen Opitzem v Bf 110C do výšky cca 4 000m a poté zkušební pilot Heini Dittmar dosáhl v letu na raketový motor Walter HWK R II-203 (tah 17,5 kN) rychlosti 1003,67 km/h (M=0,84). Pozitivní výsledky zkoušek prvních Me 163A vedly Říšské ministerstvo letectví k objednání 70 prototypů a předsériových strojů bojové verze Me 163B již už v prosinci 1941. K byla plánována také výroba 10 exemplářů Me 163A bez motoru pro výcvik pilotů.
Messerschmitt Me 163 startoval z odhazovatelného dvoukolového podvozku a na přistávání používal lyži, která se hydraulicky vysouvala zpod trupu. Při přistávání v nádrži nesmělo být žádné palivo, protože bylo velmi citlivé na otřesy a hrozilo nebezpečí výbuchu letadla - motor typu Walter HWK 109-509 spaloval velmi nebezpečnou kapalinu zvanou C-Stoff (30% hydrazinu, 57% methanolu a 13% vody) a T-Stoff (peroxid vodíku).
Dne 6. července 1944 atakoval R. Opitz zvukovou bariéru, kdy uskutečnil první let s Me 163B V18, při kterém dosáhl rychlosti 1 130 km/h (0,94M) a urval směrovku.
Po ukončení války byly Komety cenným kořistným materiálem na všech stranách...

Stavebnice

Stavebnice je řešena jako 2in1, takže model sestává z dvakrát jednoho rámečku z šedého plastu plus čiré překryty kabiny ve společném. K tomu návod a obtisky. Výlisky jsou dílem firmy JACH.

Detaily jsou na dané měřítko dost slušné, takto propracovaná sedačka nebo podvozkové šachty by slušely i většímu měřítku. Překryt kabiny je pochopitelně silnější, než by odpovídalo, ale kdo bude chtít kabinu otevřít, určitě si poradí a vytáhne novou.

Než začnete řešit pomeranče a další (z)plodiny, uvědomte si, že díly jsou na fotkách o dost větší než v reálu...

Návod, obtisky a kamufláž

Návod je řešen jedním přeloženým listem formátu A5, který popisuje potřebné. Srozumitelnost návodu je dobrá a sestavení modelu není náročné.

Obtisky jsou ostré a bez přesazení.

Kamufláže jsou tradičně na spodní straně krabičky a jsou nabízeny tři provedení zbarvení.

Závěr

Brengun nám opět přináší další zajímavý kousek ze světa malých měřítek, který určitě určitě potěší. Volba typu je dobrá, zatím v tomto měřítku použitelný Komet nebyl dostupný, čili máme zde premiéru...

Roman "Randalf" Kresta
MK Apolo Kopřivnice

Redakce ModelWebu děkuje firmě Brengun za vzorek k recenzi.

Rubrika Brengun, Letadla - 1:144, Letadla - Náhledy do krabiček | 8 komentářů

Komentáře

8 odpovědí k článku “1/144 Me-163B – Brengun”

  1. Standaslechta napsal:

    Komet od Armory není použitelný? A pročpak?

  2. Roman "Randalf" Kresta napsal:

    Rozporcování trupu.

  3. Standaslechta napsal:

    Jo tak to hej. Ale kvůli té "TEŘE"stojí za zvážení.

  4. Roman "Randalf" Kresta napsal:

    Tak to by šlo, ale je riziko, že to vdechnu :-D

  5. kragh napsal:

    Já jsem nic nevdechl, jen mi z pinzety vystřelila přední podvozková noha a zmizela někam do paralelní dimenze, takže jsem ji musel vysochat novou. Jinak se to dá. A těším se na zatím neohlášenou (byť v Norimberku ukázanou) verzi s dopředným šípem a motýlkovitými OP...

  6. kragh napsal:

    Ježiš, co to blekotám. Tady je Komet a já píšu o Salamandru. Co ta moje žena do té koprovky dává ? :-D
    ADMINE, SMAŽ TO, PROSÍM!

  7. Jaroslav 'J.T.C.' Supík napsal:

    Ne zůstane to tu jako důkaz doličný :)

  8. kragh napsal:

    :-D

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.