6.3.2017 Libor 'Hellboy' Mužík - 899 přečtení

Leider ist der Eintrag nur auf Tschechisch verfügbar. Der Inhalt wird unten in einer verfügbaren Sprache angezeigt. Klicken Sie auf den Link, um die aktuelle Sprache zu ändern.

6.3.1917 – Kauza SS Appam u Nejvyššího soudu USA

 Airco DH 4 přilétá nad západní frontu

Libor "Hellboy" Mužík

Britská frontová linie se rozšiřuje jižně od Sommy směrem k Remeši. Oproti situaci před rokem se jedná o dvojnásobnou délku ovládanou britskými jednotkami.

 

Ve Fienvillers ve Francii přistává No.55 Sqn RFC, první jednotka vyzbrojená novými bombardovacími Airco D.H.4.

Stroj byl velice úspěšný a je považován za nejlepší jednomotorový bombardér první světové války. Díky své spolehlivosti a skvělým výkonům – i tehdy, když byl plně naložen pumami – se stal velice oblíbený u svých osádek. D.H.4 se snadno pilotoval a obzvláště tehdy, když byl poháněn motorem Rolls-Royce Eagle VIII, tak jeho rychlost a dostup jej činily takřka nezranitelným německými stíhači do té míry, že při operačních letech často ani neměl stíhací doprovod.

 

Dalším sestřelem pokračuje navyšování sestřelů Rudého Barona: BE2e, Serial A2785 od No.16 Sqn RFC. Oba Britové umírají.

 

Selhává ruský pokus o masívní protiútok na německé a rakouské opevněné pozice jižně od obce Berežany a ukrajinské řeky Narajovka. Útočící ruská pěchota se několikrát marně pokouší zdolat německé opevněné zákopy, následně s velkými ztrátami ustupuje.

 

Předsunuté jednotky britské kavalérie se dostávají do vzdálenosti 14 kilometrů od Bagdádu.

 

Dva velké parníky a celkem téměř 8000 BRT si připisuje Kapitänleutnant Wagenführ na U-44. Na prvním z nich, SS CALDERGROVE plujícím s nákladem cukru z Havany do Irska, zahyne 19 námořníků, na SS FENAY LODGE čtyři.

 

Nejvyšší soud Spojených států vydává rozhodnutí ve kterém zamítá stížnost německé diplomacie a staví se za zájmy původního vlastníka parníku SS Appam.

SS Apam byl Dne 15. ledna 1916 zajat korzárem SMS Möwe, který jej opatřil vlastní posádkou, která s lodí připlula do neutrálního amerického přístavu Hampton. Britští majitelé podali okamžitou stížnost americkému soudu který 29. července 1916 rozhodl a nařídil německé posádce aby loď okamžitě předala původním vlastníkům a kompenzovala ztráty zaviněné německým zajetím této lodi, proti čemuž se německá vláda okamžitě odvolala. Loď bude 28.3,1917 předána oprávněným vlastníkům, a ti ji pod novým jménem SS Mandingo nasadí zpět na lodní linky.

 

Za pomoc děkujeme Ing. Josefu Žákovi.

 

 

Rubrika 100 let Velké války, Zprávy | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.