1/72 – Supermarine Spitfire F Mk.22 “HI-TECH” – Special Hobby
8.1.2017 Jaroslav 'J.T.C.' Supík - 2 487 přečtení
Pohled na jeden ze sériových Spitfirů s Griffonem z dílen Special Hobby.
Pozdní verze Spitfiru
Jaroslav Supík
Model: Supermarine Spitfire F Mk.22
Výrobce: Special hobby
Měřítko: 1/72
Kat. c.: SH 72127
Historie typu
Stručnou historii na téma Spitfire F Mk.22 si můžete přečíst na Válce.
Stavebnice
Je balená ve dvoudílné krabici, jejíž víko zdobí kresba zachycující Spitfire F Mk.22, učastnícího se závodu Air Cooper Race, z pera Standy Hájka. Nezvyklý je černý podklad krabice, který nahradil nám známou tricoloru, takže je možné, že případné dvaasedmdesátkové stavebnice s HI-TECH výbavou budou v podobném designu.
Po odklopení víka najdeme čtyři rámečky z šedé hmoty, pytlík s resiny, lepty, obtisky a návod.
Výlisky
Jsou z kovových forem a již byly na Modelwebu představené náhledu na Seafire Mk. 46. Přesto nebude na škodu si je opět představit.
Povrch je hladký, rytí je jemné, ale na formě se již projevil zub času, a nebo byla horší údržba. V každém případě bude třeba povrch doladit.
Rámeček A tvoří dvě poloviny trupu. Vybavení boku patří k tomu slušnějšímu, co v kategorii short run lze nalézt. Zde se objevily drobné propadliny na trupu u oplechováni přechodu křídlo trup, jež jsou patrnější hlavně na pravé polovině.
Rámeček B obsahuje díly křídla. Na nich bude třeba rytí na některých místech dorýt. Ostatní drobné kazy se dají opravit pomoci surfu a přebroušení.
Rámeček C je společný pro všechny vyšší verze Spitfiru a Seafiru, které u této firmy vyšly. Obsahuje různé listy vrtulí, směrovky, ale také základní díly, jako jsou stěny podvozkových šachet, chladiče či základní díly na sestavení kokpitu.
Rámeček D je taky společný pro všechny vydané verze a jeho hlavním obsahem jsou podvozkové nohy, kola, hlavně kanonu a výfuky. Veškerý obsah vyjmenovávat netřeba.
Čiré díly
Jsou také společné pro veškeré vydané verze Spitfiru a Seafiru a obsahují zasklení semaforu, pozičních světel či alternativní koncové oblouky a různé varianty překrytu, takže v případě, pokud máme veškeré typy, je teoreticky možné poškozený díl nahradit dílem z jiné stavebnice, ve které jej nepoužijeme.
Viditelné kazy jsem zde nenašel, jen musíme počítat s čočkovým efektem díky nestejnoměrné tloušťce dílu.
Pokud by jste uvažovali náhodou o náhradě z jiných stavebních jiných výrobců, nevím jak je to u jiných firem, ale ty od Eduardu jsou nepoužitelné, protože jsou drobnější.
Resiny
Nadstandardem, který se v klasických baleních nevyskytoval, jsou resinové díly. Není jich moc, obsahuji jen kola a výfuky. Přínos je ale zřejmý, neboť výfuky nám ušetří práci s jejích začišťováním a odvrtáváním. Co se týká kol je rozdíl zřejmý z fotek.
Lepty, masky a obtisky
Dalším nadstandardem, oproti klasickým vydáním, je malá barevná planžeta s leptanými díly (jasná práce z dílen Eduardů). Obsahuje díly sedadla pilota, poutací pásy, palubní desku mřížky do chladičů či jejích klapky a další drobnosti.
Poslední nadstandard jsou krycí masky z černé folie umožňující snadné vybarvení překrytu a hlavních kol podvozku. Na vymaskováni pozičních světel a semaforu si již musíme udělat masky vlastní.
Poslední stavební položkou jsou obtisky vytištěné u firmy Cartograf. Tisk je bez závad, a ze zkušenosti s obtisky této firmy by jejich aplikace měla být bezproblémová. Myslím si ale, že odstíny barev mohly být trochu jasnější.
Návod
Ve stavebnici jsou dva sešitky z křídového papíru o osmi stranách spojených k sobě sešívačkou.
První obsahuje historii typu, nástřel dílu v rámečcích, odkazy na zbarvení dílů - prostě standard na který jsme si již u Special Hobby zvykli. Velký problém nastane použití leptaných dílů, protože až na zmíňku o planžetě v nástřelu dílu, se o jejich použití nic nedozvíme.
Protože mi to nedalo, poslal jsem dotaz panu Riedelovi a cituji jeho odpověď:
"Výpadek v návodu jde na vrub předvánočnímu shonu a bude napraven hned po Novém roce (v modelu měl být vložen list s návodem ze samostatně prodávaných leptů, dáme ho na web a do dalších modelů bude vložen)."
V druhém najdeme šest kamuflažních schémat, byť o stříbrných strojích se takto těžko hovoří.
- CAM. A: Spitfire F Mk.22 PK430/RAQ-G, startovní číslo 3 No.610Sqn.RAuxAF, Cooper Air Race, základna Elmdon, červen 1949.
- CAM. B: Spitfire F MK.22, PK519/V6-A, No. 615 Sqn. RAuxAF, základna Biggin Hill, 1950.
- CAM. C: Spitfire F Mk.22, PK550/RAV-M, No. 615 Sqn. RAuxAF, základna Biggin Hill 1949.
- CAM. D: Spitfire F MK.2, PK570/F, No. 603 Sqn. RAuxAF, základna Turnhouse, 1949.
- CAM. E: Spitfire F Mk.22, SR65, No. 1 Sqn. SRAF, základna Cranborne, Jížní Rhodesie 1951-52.
- CAM. F: Spitfire F Mk.22, 681, No. 2 Sqn. REAF, základna Al Ariš, Egypt, 1950.
Závěr
Není to špičkový model na úrovni Tamiye, ale co se týče této verze, je dle mého názoru aktuálně to nejlepší co je na trhu, tedy aspoň o čem vím.
Nejnovější konkurent je z produkce Airfixu - byť stavebně bude místy jednodušší a lepší - mě osobně detaily moc nepřesvědčil a čiré díly jsou kvalitou na zhruba stejné úrovní jako u Special Hobby.
Stavebnice od XTRAKITu je ze stejné výrobní dílny, akorát je pojata jako shortrun,nemá univerzálně koncipované rámečky a liší se od sebe jen v drobnostech. V galerii jsou výlisky balení firmy Xtrakit označený červeným písmenem X.
Bližší popis si můžete přečíst v této recenzi, kde je jasně popsaná chyba, která se firmě Special Hobby povedla a kterou úspěšně zopakovali.
Lze jen doufat, že v Hi-tech provedení budou i další verze. Zatím vím jen o Seafiru Mk. 47.
Jaroslav Supík
Redakce ModelWebu děkuje firmě Special Hobby za poskytnutí vzorku k recenzi.
Rubrika Letadla - 1:72, Letadla - Náhledy do krabiček, Special Hobby | 1 komentář
Komentáře
1 odpověď k článku “1/72 – Supermarine Spitfire F Mk.22 “HI-TECH” – Special Hobby”
Napsat odpověď.
Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.
leden 8th, 2017 at 18:25
Škoda, aspoň vrtulový kužel by si zasloužil novou "formičku".