2.12.2016 Roman "Randalf" Kresta - 2.973 přečtení

Leider ist der Eintrag nur auf Tschechisch verfügbar. Der Inhalt wird unten in einer verfügbaren Sprache angezeigt. Klicken Sie auf den Link, um die aktuelle Sprache zu ändern.

Tam, kde se vyskytují Spity devítky, lze implicitně očekávat i šestnáctky. Takže dnes si to rozdáme přímo se dvěma aneb jak se Eduardům povedlo zmenšit limitní Dual Combo Spitů Mk.XVI?

Dvě šestnáctky v jednom

Roman 'Randalf' Kresta

Model: Spitfire Mk. XVI Dual Combo
Výrobce: Eduard
Měřítko: 1/72
Kat.č.: 2117

Spitfire Mk.XVI

Spitfire Mk. XVI Dual Combo

Jak uvádí sám výrobce, model svojí skladbou do značné míry kopíruje svého předchůdce v měřítku 1/48, takže kdo znáte středně velkou devítku, zde budete jako doma. Skladba rámečků je dána rozsahem nabízených kamufláží a ze stavebnice postavíme jednu "hrbatou" šestnáctku a jen se sníženým hřbetem a bublinou. Křídla jsou pro obě verze staršího provedení bez vyboulení nad šachtami pro větší třípaprskové kola.

Rámečky

V balení se nachází celkem 12 rámečků, lepty, masky a obtisky.

Trupy a křídla

Hlavní rámečky s trupy a křídly jsou rozdílovým materiálem mezi jednotlivými subverzemi, zde tedy křídla s rozložením zbraní, a výhledově se pak bude měnit i trup pro verze se sníženým hřbetem či zatahovací ostruhou. dnes máme v ruce známý rámeček s hrbem a nový rámeček se sníženým hřbetem. Zbytek zůstává stejný.
Hlavní rámečky jsou vylisovány čistě, bez otřepů a jiných chyb. Přestože v tomto měřítku nýty neočekávám, jemně onýtovaný povrch působí příjemně a další detaily vyvolávají svrbění prstů s voláním po stavbě. Rozdíly v provedení trupů jsou viditelné na první pohled.

Na hlavním rámečku nalezneme i další drobné díly pro zkompletování trupu.

K základním rámečků lze přiřadit i dva malé rámečky s mechanizací křídel a ocasních ploch. Bohužel na ocasních plochách nalezneme již tradiční podpis Eduardu - přehnaně zvýrazněné porty. Zde prostě nesmíme uvažovat měřítkově, neb jinak zjistíme, že porty jsou "přelepeny" pásovinou na stahování kapotáže motoru Lavočky. Chybnou délku rozebírat netřeba, o tom již bylo napsáno dost...

Provedení je stejně detailní jako trupy a křídla, rámečky obsahují i díly pro budoucí verze - zkrácené křidélka pro VIII či celokovové výškovky používané na posledních verzích XVI a na Seafirech (akademická otázka - bude?).

Drobné díly

Dva rámečky drobných dílů přinášení zbývající díly pro zdárné dokončení stavby. Protože se jedná o univerzální rámečky pro všechny verze, mnohé díly zde najde ve vícero provedeních (podvozkové nohy, kryty podvozků, ostruhové kolečko, ...). Takže při stavbě nutno pečlivě vybírat podle zvolené verze a konzultovat s návodem! Oproti hlavním dílům u těchto rámečků je místy dost viditelná dělící rovina formy, tudíž větší a pečlivé začistění bude nutné, což například u výfuků nebude zcela jednoduché...

Díly do interiéru jsou oproti čtvrtce zjednodušeny a není jich tolik, nicméně pořád je jich dost. Nabízí se i alternativní díly, jako například trupové přepážky a jejich použití s lepty nebo bez. Obdobně máme k dispozici troje dvířka pro použití podle otevření kabiny - zavřená, odsunutý překryt a komplet otevřená i s dvířky.

Vrtule, výfuky a chladiče de-facto kopírují čtvrtku, chladiče se opět lepí ze čtyř částí, naopak výfuky doznaly zjednodušení a jsou v jenom díle - opět dvojmo dle verze a zde nás zajímá pouze provedení fishtail. Výfuky patří, vedle podvozkových noh, k nejhorším dílům stavebnice, co se týká čistoty vylisování, dělicí rovina je znatelná a dost špatně začistitelná, zde doporučuji sáhnout po resinu.

Oblast podvozků byla už ve čtvrtce docela zajímavé lego a něco z toho máme i zde. Šachty se rovněž skládají z několika částí, avšak doznaly mírného zjednodušení. Podvozkové nohy máme trojmo, zvolte ty správné. Kola podvozku jsou řešena pro všechny tři používané provedení - menší s pěti a čtyřmi paprsky a pozdější větší třípaprsková, ty nás však tady zajímat nemusí. Zde však opět doporučím použít odlitky.

Jen se musím zeptat, proč nejsou ve stavebnici křídla s boulemi nad podvozkovými šachtami, když návod uvádí použití větších kol s třípaprskovými disky?

Lepty

Součástí stavebnice jsou dvě planžety leptů, po jedné pro každé provedení, které přináší potřebný materiál pro základní vylepšení modelu. Do kabiny to je jako obvykle - přístrojová deska, kompas, upínací pásy a další drobné detaily včetně pancéřové desky za sedačku, pro zbytek modelu to jsou čela chladičů do křídel, klapka a mřížka do sání či plné disky kol.

Masky

Aršík masek z oblíbené žluté pásky obsahuje rovněž obvyklé komponenty - masky na kabinu a disky kol. Vše pochopitelně dvojmo.

Návod

Návod odpovídá zavedeným zvyklostem, takže jasný a srozumitelný. Jen by v úvodu mohla být alespoň jedna věta o šestnáctce, když už tedy na krabici píšou Spitfire XVI a obsah tomu odpovídá.

Obtisky

Obtiskový arch, tištěný u Cartografu, obsahuje vše potřebné pro bohatý výběr kamufláží. Obtisky již svým původem zaručují kvalitu, součástí jsou i přístrojové desky, takže máte možnost volby obtisk/lept.

V krabici nalezneme také dva obtiskové aršíky s popisky, mající původ u Eduardu.

Kamufláže

Nabídka kamufláží je zajímavá a částečně kopíruje, dnes již vyprodanou, limitku Spitfire XVI v měřítku 1/48. Zde máme kabátky pro dřívější provedení bez boulí na křídle a na závěr i schéma rozmístění popisků.

• Spitfire Mk. XVI TB900, No. 349 Squadron, Wunstorf, Germany, léto 1945
• Spitfire Mk. XVI TD341, No. 443 Squadron, Uetersen airfield, Germany, srpen 1945
• Spitfire Mk. XVI TB675, No. 485 Squadron (RNZAF), W/O M. Lind, Fassberg, Germany, léto 1945
• Spitfire Mk. XVI SL721, Flown by AVM Sir James Robb, 1948
• Spitfire Mk. XVI TD240, Flown by S/Ldr. Boleslaw Kaczmarek, CO of No. 302 Squadron, Varrelsbuch Air Field, Germany, léto 1945
• Spitfire Mk. XVI RR227, Flown by S/Ldr. Otto Smik, CO of No. 127 Squadron, Grimbergen Airfield, Belgium, říjen 1944
• Spitfire Mk. XVI TB634, No. 421 Squadron (RCAF), P/O A. F. McIntosh, B.90 Airfield Petit Brogel, Belgium, březen 1945
• Spitfire Mk. XVI TB752, Flown by S/Ldr. Henry Zary, CO of No. 403 Squadron, Belgium, duben 1945

Závěr

Jednoznačně před sebou máme model patřící do první ligy, přestože herní projev není až tak úplně vyzrálý, obzvláště v drobných pasážích zápasu.

Celkově lze říci, že máme asi jednu nejlepších, aktuálně dostupných, stavebnic Spitů XVI ve dvaasedmě na trhu a to i přes některé fakt nepovedené drobné díly. Bohužel musím potvrdit zkušenost již dříve recenzujících kolegů, že rámečky drobných dílů celkový dojem z hezkého modelu srážejí a je na tom práce jak na průměrném short-runu, co se týká začistění a potřeby sesazení (sám jsem už postavil dva). Dle sdělení v Kotli byly tyto rámečky řešeny subdodavatelsky a podle výrobce se to naštěstí již nebude opakovat. No, i mistr tesař se utne, škoda, že to padlo zrovna na Spita...
Nicméně trocha práce a modelářské zručnosti určitě nikoho nezabije a výsledek bude mít své pevné místo ve vitríně. Každopádně model můžu s klidem doporučit vaší pozornosti.
P.S. Nevím jak vy, ale já bych si klidně počkal půlrok i déle na ligu mistrů...

Roman "Randalf" Kresta
MK Apolo Kopřivnice

Redakce ModelWebu děkuje firmě Eduard za vzorek k recenzi.

Rubrika Eduard, Letadla - 1:72, Letadla - Náhledy do krabiček | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.