1.11.2016 Jakub "Kubouš" Jirásek - 2 376 přečtení

Jeden z páteřních typů americké strategické přepravy z období studené války se dočkal plastového kitu v normálním měřítku.

Dříč jménem Starlifter

Jakub "Kubouš" Jirásek

Název: C-141B Starlifter
Výrobce: Roden
Měřítko: 1/144
Kat.č.: 325
materiál: plast

Úvod

Ukrajinský Roden patří k výrobcům, kteří v poslední době zaplňují mezery na trhu a nabízí modely neokoukaných typů. Zvláště příjemné je zaměření na těžké transportní letouny americké armády, které dosud byly v nabídce buď v resinovém provedení nebo v nestandardním měřítku. Po vrtulovém Globemasteru II nyní přichází jeho proudový nástupce od Lockheeda - Starlifter. Ten byl dosud dostupný jen jako resin od Aningradu (1/72 i 1/144) nebo v plastu od Dragonu/Cyber Hobby, ovšem v "divném" měřítku 1/200.

Předloha

C-141 Starlifter byl čtyřmotorový proudový transportní letoun americké USAF. První let uskutečnil v prosinci roku 1963 a do služby byl zařazen o dva roky později. Ve službě vydržel až do roku 2006, kdy jeho roli naplno převzal typ C-17 Globemaster III. Celkem se vyrobilo 285 kusů ve verzi A, B a C. Verze B, která je i předlohou stavebnice, byla prodloužená varianta vybavená hrdlem pro tankování paliva za letu.

Unesla až 42,5 tun nákladu, ekvivalentně 13 standardních palet, 205 vojáků nebo 168 parašutistů. Běžný dolet činil 4.700 km s nákladem, prázdný stroj pak až 9.800 km. Není bez zajímavosti, že Starlifter se objevil během 90. let i v ČR. A to nejenom v Praze, ale i na letišti v Pardubicích, kde se 2x zastavil v létě r. 1995, bohužel z této návštěvy nejsou fotografie.

Více o tomto stroji se lze dočíst např. na anglické wikipedii.

C-141 na letišti Ruzyně, foto: Martin Štěpánek

Stavebnice

Krabice s vrchním víkem obsahuje 2 zatavené sáčky. V prvním jsou výlisky, druhý obsahuje návod a obtisky. Toto řešení balení není zrovna ideální. Rámečky mají v sáčku relativně mnoho volného místa a tak po krabici "cestují", čimž může docházet k jejich poškození. V mém případě jsem měl ohnuté konce křídel, naštěstí ne ulomené, a občas nějaký drobný výkus na odtokové hraně. Čiré díly kupodivu přežily bez jediného škrábance, byť jsou zabaleny ve stejném sáčku bez jakékoliv další ochrany.

Návod

Stavební návod je vytištěn na běžném papíře formátu A4. První dvě stránky jsou věnovány historii typu (ve 3 jazycích) a přehledu rámečků. A samozřejmě nechybí nějaká ta upozornění, která stejně nikdo nečte. Zbylé dvě stránky se přehledně věnují samotné stavbě. Stavebně to vzhledem k tvaru a jistému zjednodušení modelu (žádný interiér) nevypadá na náročnou stavbu.

V návodu nechybí označení barev potřebných k barvení jednotlivých částí během stavby a informace o nutné gramáži závaží do čumáku, aby model stál na všech 3 nohách. Barvy jsou označeny písmeny, ale samotný klíč naleznete na menší samostatné stránce návodu s kamuflážním schématem.

Výlisky

Model je vylisovaný z šedého plastu, který je však trochu měkčí. Nicméně při troše opatrnosti se dá bez dalších komplikací přerývat. Na povrchu je mírná krupička, ale to je u tohoto výrobce běžné a stačí pár pohybů smirkem na odstranění. Negativní paneláž je bohužel většinou mělká, místy se až ztrácí, takže opět rydlo přijde vhod.

Kromě již zmíněné krupičky jsou místy přítomné otřepy, ale nenarazil jsem na žádné propadliny. To mi přijde mnohem větší plus, než kdyby byly výlisky dohladka vyleštěné bez otřepů, ale s tunou propadlin. Detaily jsou pěkné, snad jen kola mohla být o trochu propracovanější. Jak už jsem zmínil u návodu, model nemá žádný interiér, ani nákladový prostor ani pilotní kabinu.

I tak ale model má klasické čiré zasklení, což považuji za plus. Uvnitř sice bude černočerná tma, ale plastové "zasklení" na oko stále působí lépe, než dekálové.

Kamufláže a obtisky

Obtiskový aršík nabízí stavbu jednoho celošedého stroje z konce služby těchto letounů. Konkrétně jde o letoun "Spirit of the Inland Empire", který byl posledním letounem tohoto typu ze stavu 452nd Air Mobility Wing ze základny March.

Obtisky mají většinou pěkný soutisk. Bohužel výjimku tvoří americké vlajky, které mají rozplizlý tisk červených pruhů a některé z šedých chodníčků jsou místy odřené. Drobné kazy vykazuje i bílý "stromeček" označující hrdlo pro tankování za letu.

Závěr

Byť se na novém Starlifteru najde pár věcí, které mohly být lepší, jedná se v celkovém součtu o pěkný model za přijatelnou cenu. Už z hlediska faktu, že je to první Starlifter v měřítku 1/144 z klasického materiálu si zaslouží pozornost stavitelů dopravních či transportních letounů v odznáčkovém měřítku.

Jakub "Kubouš" Jirásek

Redakce ModelWebu děkuje soukromé zahrádce autora za vzorek k recenzi.

Rubrika Letadla - 1:144, Letadla - Náhledy do krabiček | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.