6.10.2016 Jaroslav 'J.T.C.' Supík - 3 865 přečtení

Milovnici Luftwaffe 46´ mohou jásat.

Pohled do krabičky na první reaktivní bombardér na světě
v nasazení, ke kterému by došlo,
kdyby válka trvala o nějaký ten rok či dva déle.

Jaroslav Supík

Model: Arado 234C-3w/V-1 Huckepack
Výrobce: Dragon
Měřítko: 1/72
Kat. c.: 5011

Historie typu

Schematickou historii typu si můžete přečíst třeba na Wikipedii.

Stavebnice

Je balená do dvoudílné podlouhlé krabice jejíž víko zdobí povedená kresba dvou Arad 234 coby nosičů letajících bomb V-1 v doprovodu dvou Ta-183.

Po odklopení víka, které je zajištěno ke dnu dvěma samolepkami na nás vykouknou sáčky s rámečky z šedého a čirého plastu. Pod rámečky pak nalezneme obtisky, návod a malou planžetu s lepty.

Ještě k těm ochranným samolepkám. Na jednu stranu se mi líbí, protože pokud jsou neporušeny dávají mi garanci toho, že jsem první kdo tyto výlisky po zabaleni vidí a nehrozí náhodné otevření a tím i nechtěná ztráta obsahu.

Na druhou stranu je to důvod, proč někteří prodejci nechtějí u takových krabiček umožnit prohlédnout si nezávazně jejích obsah.

Většinou argumentuji neprodejnosti, takto "znásilněných" krabiček. Ale to už sem se zakecal mimo téma, takže vzhůru, i když v tomto případě spíš dolu do pohledu na obsah.

Výlisky

Tři, vlastně dle písmen čtyři rámečky jsou odstříknuty ze středně šedé hmoty. Zbyle dva jsou pro změnu z čirého materiálu.

Rámeček A obsahuje poloviny trupu, kola, podvozkové šachty a nohy, VOP atp. Odhaduji, že tedy hlavně díly které využijeme při stavbě většiny variant na téma Arado 234.

Výjimkou budou díly kamer, přídavných nádrži a pár drobnosti, které jsou tam spíše pro zaplnění místa.
Na kvalitě lisováni se rok výroby forem 1993 nijak neprojevil, vyjma krupice na jedné polovině směrovky. Ryti je jemné, ale bude jej hlavně na hřbetě a spodku trupu protáhnout rydlem, protože v té době ještě byly formy dvoudílné a právě táto místa byly jejich slabinou co se týče rytí.

Další slabinou jsou stopy po vyhazovačích na některých dílech a propadliny hlavně na směrovce nás také nepotěší.

Rámeček C je určen pro Arada 234C-3 to jest ty čtyřmotorový. Jeho součásti je také rámeček F obsahujíci těla bomb. Díly v rámečku C jsou také bez kazů, ale při podrobnější prohlídce najdeme místy zalité rytí či nedostříkly konec křídla. To vše se dá v pohodě opravit, ovšem propadlinu na příďovém kole budeme napravovat těžko, ale je možné, že se tato chyba vyskytuje pouze na mém vzorku.

Pokud vás to potěší, mírná asymetrie v linii disku a pneumatiky se vyskytovala i u prvních vylisovaných stavebnic, ale při zběžném pohledu po nabarvení to moc znát nebude.

K rámečku F není co dodat.

Poslední rámeček z šedého plastu je rámeček K. Obsahuje díly letajíci pumy Fi-103 a jejího umístění na hřbet Arada. Forma těchto dílu je nejméně opotřebovaná, protože zde výše uvedené kazy se nevyskytují. Jen rytí bude třeba protáhnout, protože místy je dosti mělké.

Obsah čirého rámečku H tvoří spodní část trupu s okénky pro kamery, dvě čočky do kamer a poziční světlo na SOP

V rámečku J najdeme překryt kokpitu, kryt antény radiokompasu. K čemu sloužil výstupek pod přídi, to opravdu nevím, ale tipuji, že v něm bude přistávací reflektor.

Bohužel na dílu J1. jsem našel v mém vzorku proužek, tvářící se jako rýha či prasklina. Protože stejná je i na modelu který byl vylisován někdy krátce po roce 1993, odhaduji, že bude nejspíše na všech čirých dílech označených J1. pro útěchu mohu jen dodat, že na hotovém modelu pokud ji nehledáte, ji najdete jen pod určitými úhly.

Obdobná vada na díle J2 se na starším výlisku nevyskytuje, takže buď jde o jednotlivý kus a nebo se začala vyskytovat nově časem.

Návod,obtisky a lepty

Návod je tvořen skládačkou z jednoho kusu papíru. Obsahuje odkazy na barvy firem Gunze a Model master. Kroky jsou přehledné, takže stavba by neměla být problém. Co se týče výzbroje a výstroje v tomto je návod universální a proto pokud budeme tento model stavět jako nosič Fi 103, žádné pumy či kamery a přídavné nádrže nebudeme instalovat.

Kamuflážní schéma je pro všechny nabízené kodové varianty stejné, takže záleží jen na vás, zda se spokojíte jen s obměnou kódových písmen a nebo si dle vlastních podkladu vytvoříte svoje.

Obtisky jsou vytištěny u italské firmy Cartograf, což je dobrá zpráva, protože dřívější obtisky byly typické známe z Hasegaw a Tamiyi,tedy s tlustým krycím lakem. Jediné co nepotěší je užiti matného krycího laku.

Obsahem stavebnice je také planžeta s lepty. Rozhodně ale nečekejte něco ve stylu Eduardiho zoomu, protože jejím obsahem jsou v podstatě jen antény.

Závěr

Vzhledem k tomu, že aktuálně nevím o jiné firmě která by v tomto měřítku tento typ dělala a byl normálně dostupný, jinou volbu ani nemáme.

Většina nedostatku se dá napravit, či po sestavení nebudou běžným pohledem do vitrínky vidět.
Model se jeví, že by byl stavebně snadný i pro začínající modeláře, ale nenechte se mýlit.
Stavebnice firmy Dragon mají totiž tu pověst, že v krabičce jsou boží, ale stavebně peklem, ale toto tvrzení se potvrdí či vyvrátí ve stavební recenzi.

PS.: Obrázek na titulek jsem použil z netu. Takže se pak nedivte když na krabičkách vedle loga s drakem najdete nápis DRAGON a ne DML.

Jaroslav Supík

Redakce ModelWebu děkuje firmě Corfix za poskytnutí vzorku k recenzi.

Rubrika Corfix, Dragon, Letadla - 1:72, Letadla - Náhledy do krabiček | 2 komentářů

Komentáře

2 odpovědí k článku “1/72 Arado 234C-3w/V-1 Huckepack – Dragon”

1. Zdeněk 'ujík' Uj napsal:
   říjen 6th, 2016 at 10:53

   Jardo, doprovod na krabičce jsou Me 1101, a ne Ta-183. To je vidět, jak důkladně studuješ podklady.

2. Jaroslav 'J.T.C.' Supík napsal:
   říjen 6th, 2016 at 11:53

   Tak víš jak, mě svačiny Messerschmitt moc nebalí.

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.