24.9.2016 Zbyněk Škopán - 3 535 přečtení

Tento text připravuji s předstihem a nevím, jak bude tento dárek na výstavě rozdávaný. Při stavbě Spitfirů 1/72 jsem použil nové steel pásy. Ihned mě napadlo jejich alternativní použití...

Malý dárek pro e-day 2016

Zbyněk Škopán

Úvodem

Vexilologie v modelářství

Vexilologie je pomocná věda historická zabývající se historií a symbolikou vlajek, praporů a standart a pravidly navrhování nových státních vlajek. Název dostala koncem 50. let 20. století z latinského slova vexillum jako zdrobnělina od slova velum (plachta), a to k označení kusu látky upevněné na krátké tyči a zavěšené na žerdi za speciálním účelem, tedy vlajky.
Do jisté míry je podobná i heraldice, protože v řadech případů se některá pravidla používají jak v návrhu vlajek tak i erbů (typicky kladení barev vedle sebe).
Specifické je postavení vlajek v armádě a námořnictví a tak řada států používá kromě státních vlajek, případně vlajek určitých území, měst, ale třeba i spolků i speciální vlaky požívané druhy zbraní, vlajky jednotek nebo dokonce příslušné vojenské hodnosti.
Zvláštní postavení měly po staletí i vlajky signalizační.
Pro nás modeláře je znalost vlajek důležitá, abychom se při stavbě modelů vyvarovali faktických chyb. Často jsou to chyby v historickém použití a zařazení vlajek. Ale je třeba si uvědomit, že i nesprávná orientace vlajky v zavěšení může v některých zemích brána jako urážka.
Konec konců u nás víme, jak nás irituje česká vlajka "vzhůru nohama" nebo různě orientované trojúhelníky označení našeho vojenského letectva na některých "zahraničních" stavbách letadel a to je marginální viditelná chyba, ale málo kdo ví, že např. britský Union Jack má svoji orientaci (prozradím: zaměřte se na nestejně široké bílé lemovaní kolem červeného irského diagonálního kříže).

Popis produktu

Gift set tvoří jednoduchý oboustranně potištěný lept ocelového plechu se čtyřmi vlajkami v měřítku 1/350. Všechny čtyři vlajky lze tedy chápat jako vlaky námořní služební tedy Ensign. Tato vlajka se vyvěšuje na zádi lodi případně na zadním nebo hlavním stožáru, je-li loď na moři. Označuje příslušnost k vojenskému námořnictvu.

1.  USA nebo chceme-li US. Navy vlajka je v leptu vytištěna s kantonem, v kterém je 50 hvězd s typickým řazení hvězd po 6 a 5 takže tvoří při pohledu pravidelný diagonální grid do diagonálního rastru.
   Tato vlajka se používá od roku 1960, přesněji od 4.7.1960, kdy byla jako samostatný stát připojena Havaj. Vlajky jsou plné symbolismu a tak to platí i pro americkou vlaku počet hvězd svobody a naděje a odpovídá vždy počtu států v unii (a to i v období občanské války měla unionistická vlajka vždy plný počet hvězdiček) počet 7 červených a 6 bílých pruhu symbolizuje původních 13 osad. Symbolické je i skládání vlajky do trojúhelníku připomínající třírohé čepice otců zakladatelů.
   U leptů jsou správně zvolené barvy ("White", "Old Glory Red", a "Old Glory Blue") i formát 1:1,9.
   Použití vlajky je na všechny moderní lodě po uvedeném datu, ale i kdekoliv je potřeba americká vlajka tedy u modelů techniky, nebo v dioramatech.
2. White Ensign - Vlajka britského námořnictva se v této podobě používá již od roku 1801 proto je tato vlajka nejuniverzálnější. Můžeme ji pověsit jak na zadní ráhno Nelsonovy HMS Victory tak třeba na věž atomové ponorky HMS Astute. Mimo námořnictvo se vlajka nepoužívá. V leptu má správné barvy i poměr stran 1:2.
3.  Ruská vlajka tzv "Andrejevskyj flag". Po rozpadu Sovětského svazu se i námořnictvo vrátilo k Carským tradicím tedy i k symbolice a vlajkám. Tato vlajka se používala od roku 1719 až do říjnové revoluce a současné ruské námořnictvo se k ni navrátilo.
   První návrh provedl car Petr I již v roce 1699 a tak jako ruské vlajce byla předlohou vlajka holandská, byl předlohou britský Union jack a v r. 1700 poprvé zavlála vlajka se symbolem ondřejovského kříže v kantonu na vlajkové lodi Goto Predestinaca což byla 58 dělová řadová loď, která byla v Azovské flotile.
   Standardní vlajka, tedy bíla s modrým křížem, byla uzákoněna v roce 1720 v Petrově ústavě.
   Je zajímavé, že i v období Sovětského svazu byl ondřejovský kříž přítomen až do 30 let jako součást vlajky jack (tedy příďové vlajky) Sovětského námořnictva.
4. Japonska námořní vlajka je používaná od roku 1874 přibližně v této podobě. Prakticky se nepoužívala pouze v letech 1945-1952, a to jen díky demilitarizaci Japonska. V roce 1952 nově vzniklé obranné síly používají stejnou vlajku.
   Typická je pro ni konstrukce s rudým kotoučem excentricky umístěným, z kterého vybíhá 16 paprsků stejné barvy, se léty nemění (pouze současné pozemní síly mají vlajku mírně jinou  8paprsků a žlutý lem) poměr vlajky je 2:3 a vyvěšuje se vždy tak, že kotouč musí být blíže žerdi (existují i vlajky s terčem uprostřed, ale jedná se o vlajku námořnictva, nikoliv Ensign).
   Použití vlajky je velmi rozsáhlé, prakticky pro všechny Japonské lodě dejme tomu od Mikasy 1905 až po současnost. Nabízí se rovněž možnost použití s technikou pozemních jednotek námořnictva nebo například s americkými vojáky zde.

Stavební test

K testu jsem použil dvě vlajky. Japonskou jsem určil ke "crash testu", tedy co se stane, když se vlajka přeloží. I když je potisk docela odolný, toto extrémní namáhání na vnější hraně nevydržel a praskl, takže polovina se sloupla (viz fotografie).

Ruskou vlajku jsem se rozhodl použít do modelu Novgorod firmy Ř.O.P o.s., kterou jsem představil na ModelWebu.
V této stavebnici jsou standardně přiloženy vlajky natištěné na tenkém křídovém papíře a to v poměrně dobré kvalitě. Na modelu byla již papírová vlajka nalepená.
Z leptového rámečku jsem ruskou vlajku ostřihl tenkými nůžky tak, aby na straně k lanku zůstaly delší packy a za tyto packy jsem přilepil vlajku k černé plastové niti vytažené z černého rámečku. Vlajku jsem v prstech, abych pinzetou neponičil tisk, "rozevlál" a následně přilepil zpět na stožár lodi.

Hodnocení

Positiva

•  První pokus o využití nové technologie.
•  Správné barvy jednotlivých vlajek.
•  Správné formáty vlajek.
•  Barva s rastrem zdařile imituje tkaninu, tedy to co mnohému vadí např u palubních desek je zde naopak výhodou.

Negativa

•  Vlajky nemají lem (většina vlajek má lemovku a to většinou bílé barvy ze zpevněného materiálu a to jak v případě, že je k stožáru uchycena karabinkami, tak ve variantě tunelu pro navléknutí na krátkou žerď).
•  Chybí karabinky či očka, za které by šla vlajka zavěsit. Určitým řešením je nechat na straně k závěsu delší "packy" z leptů a za ty přichytit lanko, jenže těchto úchytů by mělo být více, v leptu jsou jen dva (viz fotky).
•  Konečná tloušťka materiálu pro kopírování povrchu při položené vlajce, tady bude asi vždy lepší použít papírové vlajky.
• Lepty/vlajky nelze extrémně ohýbat/překládat takže pro naznačení například složené vlajky se musíme uchýlit k papírové.
•  Subjektivně výběr respektive kombinace vlajek v gift setu, a to zejména platí pro americkou kdy bych dal bych přednost 48 hvězdičkové variantě z období WWI až WWII.

Závěr

Jde o první pokus jak vyřešit problém vlajek. Dosud jsme byli odkázaní pouze na papírky a obtisky. Eventuálně tisk na jemné plátno.
Použití steel technologie umožňuje doplnit vlajky o výše uvedené karabinky  a případně některé  "finty", které umožňují lepty, a pak už bude vyvěšování vlajek na lodích hračkou.
Myslím, že uplatnění najdou i mimo lodičkářskou komunitu, jak jsem výše naznačil.
Poznámka: Text nebyl  poslán k autorizaci  výrobci ani závěry nebyly  konzultovány, jedná se o subjektivní názor autora.
Nepoužité části setů budou vráceny výrobci.

Zbyněk Škopán

Redakce ModelWebu děkuje firmě Eduard za vzorek k recenzi.

Rubrika Dioráma - Doplňky, Eduard, Lodě - Doplňky, Novinky Eduard | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.