18.9.2016 Jakub "Kubouš" Jirásek - 2 203 přečtení

První zářijový víkend opět hradecké letiště hostilo tradiční leteckou show

23. ročník akce CIAF

Jakub "Kubouš" Jirásek

O víkendu 3. a 4. září opět hradecké letiště hostilo tradiční leteckou show CIAF. V letošním už 23. ročníku se opět představilo několik desítek letounů ať už na statické nebo letové ukázce. Po oba víkendové dny byl divákům nabídnut téměř 6 hodinový program.

Páteční přílety

Den před akcí se nese ve znamení příprav, příletů a případných nácviků jednotlivých účinkujících. První účastníci dorazili o den (Baltic Bees), resp. o dva dříve (Mi-2). V pátek ráno jako první dorazili stroje AČR.

Nejočekávanější přílety se odehrály téměř během půl hodiny v dopoledních hodinách. Kdy po německém Tornadu dorazila skupina letounů ukrajinského letectva ve složení 2x Su-27 a An-26. Krátce na to dosedl na plochu hradeckého letiště belgický C-130 Hercules. Zbytek belgického týmu (F-16 a A-109 dorazil až během sobotního programu rovnou ze show v rakouském Zeltwegu.

Páteční odpoledne patřilo nácvikům letových ukázek.

Víkendový program

Letový program, na jehož organizaci a průběh i letos dohlížel nám všem známý "velkotygr" Jaroslav Špaček, byl zahájen v 11 hodin průletem letounů L 159 a C-295. ALCY pak plynule přešly do ukázky útoku na letiště. Ukázky AČR dále nebídly seskok parašutistů, záchranu sestřeleného pilota Mi-171 s podprou Mi-24 a samozřejmě vystoupení JAS-39 Gripen, který do Hradce stejně jako belgický tým přiletěl z rakouského Zeltwegu.

Letošní ročník byl poměrně bohatý na účast strojů s rotující nosnou plochou, tedy vrtulníků. Kromě strojů AČR bylo možno vidět stroje Mi-2 a Mi-8 letošního ukrajinského partnera akce, společnosti Motor Sič. Vojenské stroje dále doplnila belgická A-109 a polský SW-4 Pusczyk. Novinku ve flotile představila hradecká společnost Heli Czech, malý ale vysoce obratný typ MD-500. Neméně zajímavou ukázku vrtulníkového sportu předvedly dva vrtulníky R-44.

Divácky atraktivní ukázky akrobacie předvely jak skupiny, tak jednotlivci. Skupinovou akrobacii zastupovali Baltic Bees na L-39, PC-3 Flyers na Pilatusech PC-3, Flying Bulls Aerobatic Team na XA-42 a samozřejmě nemohli chybět Očovští Bačovia na kluzácích Blaník. V sólových ukázkách bylo možné shlédnout akrobacii Buckeru 131, Jak-18T, Sbachu 300 a Zlínu Z-50.

K CIAFu vždy patřil pořádný hukot proudových motorů a řev přídavného spalování. Četnost těchto ukázek se v posledních letech rapidně zmenšila, ale naštěstí úplně nezmizela. Letos tuto kategorii obsadily ukázky JAS-39, F-16 a patrně nejočekávanější ukázka celé show, ukrajinský Su-27.

Proudové stroje dále zastupovali dva dnes již už veteráni našeho nebe L-29 Delfín a MiG-15UTI. Velmi dynamickou ukázku předvedlo turbovrtulové OV-10 Bronco. Na opačném spektru hlučnosti byla letadla vyloženě historická jako např. Praga E-114 nebo repliky prvoválečných stíhaček Sopwith Camel a Fokker Dr.1.

Jakub "Kubouš" Jirásek

Rubrika Zprávy | Bez komentářů

Komentáře

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.