1/32 Jakovlev Jak-3 “HI-TECH” – Special Hobby

11.9.2016 - 4 333 přečtení

P9084223

Jako zářijovou novinku si pro nás ve Special Hobby připravili velkého Jaka trojku edici HI-TECH.

Balšoj JAK-3 HI-TECH

Daniel "Skřivan" Křivánek

Yakovlev Yak-3 "Normandie-Niemen" HI-TECH

Výrobce: Special Hobby
Měřítko: 1/32
Kat. č.: SH 32067

Úvodem

Yakovlev-Yak-3-Normandie-Niemen-White-4-Russia-1944-0A

Po napadení Sovětského svazu Německem se brzy ukázalo, že sovětské stíhačky zaostávají za německými. Útok přišel v době, kdy byly do výroby a výzbroje zaváděny nové stroje Jak-1, Lagg-3 a Mig-3. Sovětští konstruktéři zápasili s problémy nedostatku kvalitních surovin, vybavení, nekvalitní výroby, nedostatečně výkonnými motory a v neposlední řadě i "odbornými" direktivami komunistického vedení země.
Jakovlevova konstrukční kancelář postupně vyvíjela na základě Jaku-1 další varianty dle požadavků VVS. V roce 1942 byla poprvé použita nová stíhačka Jak-9. Ta byla vyvíjena na základě Jaku-7, tvořila tzv. těžkou větev stíhaček Jak. Zároveň byla od roku 1941 vyvíjena nová lehká, proti Jaku-7 zmenšená, odlehčená stíhačka  smíšené konstrukce. Označena byla Jak-3. Tvořila tzv. lehkou větev stíhaček Jak.
Vývoj Jaku-3 byl obtížný a státní zkoušky byly ukončeny až v roce 1943. Do výzbroje byly nové Jaky zavedeny až v roce 1944. Dostávaly je nejlepší sovětské jednotky a na tento typ byla přezbrojena také slavná francouzská dobrovolnická stíhací jednotka Normandie-Niemen.

Yakovlev-Yak-3-18GvIAD-Y19-Poland-1945-01

Ta se na svých Jacích vrátila v červnu 1945 do Francie a tyto stroje používala i po válce. Jak-3 je považován za jeden z nejlepších stíhacích letounů druhé světové války a nejlepší stíhací letoun východní fronty.
Já znám z modelů Jaku-3 tyto: v měřítku 1/72 od firmy Směr, v měřítku 1/48 vydaly Jak-3 firmy Eduard a Zvezda. V měřítku 1/32 jsem na internetu našel jakýsi resinový model.
Je velice potěšující, že se do tohoto stroje pustili ve Special Hobby. Po prvním shlédnutí výlisků, řekl bych na vynikající úrovni.

Rámečky

Po otevření krabice s obrázkem dvojice Jaků a hořícího Befka na nás z pytlíčku vypadne 5 rámečků ze šedé hmoty, typické pro výrobky SH, dále jeden s čirými díly, v CMK krabičce PUR a leptané díly a maska na zamaskování kabinky a kol.

P9084226 P9084244

Rámeček A

Rámeček A obsahuje půlky trupu, vrchní část motorového krytu a části chladiče. Vzhledem k tomu, že Jak je vlastně smíšené konstrukce a většina částí byla z překližky, není na trupu krom přední části žádné rytí a nýtování. Ta trocha rytí a nýtů, která je na trupu, je poměrně  kvalitní. Jen na pravé straně trupu se některé nýty ztrácí a rytí je trošičku zalité. Pouhým okem je to těžko viditelné, upozorní nás na to až makro fotografie. Na spodní straně kokpitu je stopa po vyhazovači a nejsem si jistý, jestli bude vidět, když ji nezatmelíme. Jen na několika místech jsou drobné otřepy, ale zase nic hrozného co nespraví pár tahů skalpelem.

Rámeček B

Rámeček B - ten tvoří kompletní křídla. I tento rámeček je odstříknut velice kvalitně, nikde žádné propadliny a otřepy. Zde jsem našel takové tři chybky. Jeden drobný kaz na levém křídle a vytrhané nýty a na spodku je některé rytí zalito. Ale nejsou to žádné tragické chyby. Pár tahů smirkem a rydlem a vše je napraveno. Tentokrát jsou poziční světla vylisována s křídlem, takže žádné dolepování čirého dílu.

Rámeček C

Na rámečku C  najdeme výškovky, směrovku, podvozkové kryty a vrtuli. Zase klasika. Pevná část směrovky bez ničeho – dřevo. Pohyblivé části směrovky a výškovek mají  naznačené plátno a přiznejme si, že realisticky. Asi nejhorším článkem tohoto rámečku jsou vrtule. Vrtulové listy mají velké otřepy a u kuželu je rozplizlí vrchol s kanónem, ale tady si můžeme pomoci - odvrtat a nahradit jehlou. Přilepení vrtulových listů do náboje je řešeno stejně elegantně jako u Tempesta.

Rámeček D

Rámeček D obsahuje podvozky, sedačku s opěrkou, podvozkové šachty a spoustu drobností. I tento rámeček je odstříknut pěkně s drobným otřepem na dělící rovině a drobnými otřepy na dílech D44 a D47. Pozor na hranu na podvozkových nohách – není to otřep!!!

Rámeček E

Rámeček E obsahuje části kokpitu a zbytek podvozkových šachet. I zde platí, co jsem psal výše. Pěkně vylisováno s drobným otřepem na dělící rovině.

Rámeček CP

Rámeček CP s čirými díly obsahuje pouze kabinu v zavřené a otevřené poloze, zasklení palivoměrů a zadní pancéřovou desku. Čiré díly jsou vylisovány čistě, kabinka je dostatečně tenká a nemá čočkovitý efekt.

Návod

Stavební návod je ve formátu A4 je pěkně barevný a zdá se být i přehledný a krok za krokem nás provede stavbou.
První stránka obsahuje něco historie, stránky 2 až 4 obsahují seznam dílů. Od stránky 4 po stránku 11 je barevný stavební postup. Zbytek návodu se věnuje kamuflážním schématům, kterých je pět.

Kamufláže

Ve stavebnici máme na výběr z pěti kamufláží a to:

  1. Bílá 6, 1. letka pluku Normandie-Němen, podzim 1944, Sterki, Litva
  2. Bílá 00, Východní Prusko, přelom 1944 a 1945
  3. Bílá 24, Rolad de la Poype, hrdina Sovětského svazu, Východní Prusko, podzim 1944
  4. Bílá 22, Pierre Douarre, letiště Le Bourget, Francie, červen 1945
  5. Bílá 4, Lt. Roger (Robert) Marchi, Litva, léto 1944

Přidaná hodnota HI-TECH

V edici "HI-TECH" jsou oproti klasické krabičce přidány PUR díly, maska a leptaná planžeta.

První na co se podíváme je aršík s maskami. Ten obsahuje masky na kabinku, kola a palivoměry. Masky jsou vyřezány z černé folie, podobné jakou známe z masek Montex.

Dále následují odlévaná kola hlavního podvozku a ostruhy. Ty jsou odlita v zatíženém stavu se vzorkem a krásnými popisy.

Odlévané díly výfuků mají krásně zapuštěné konce. Jen bych přidal větší znázornění sváru, to je lepší na plastových, ale tam neuděláme zahloubené ústí výfuků, protože má čtvercový průřez a je tam vidět spoj po dělící rovině, který se bude v některých místech blbě čistit.
Další část odlitků je radiostanice, kulomety, pedály nožního řízení a jiné drobnosti. Všechny díly jsou odlity čistě bez bublin s krásnými detaily.

Leptaná planžeta obsahuje pásy, přezky na pedály a drobnosti do kokpitu. Je veliká škoda, že SH upustilo od laserem řezaných pásů jako jsou u Tempesta. Řekl bych, že v tomto měřítku je to skoro už nutnost a až taková "dřina" na sestavení to není – když to dám i já...

Obtisky

Dva obtiskové aršíky jsou vytištěny u Eduardů. První je barevný a obsahuje popisky, hvězdy, a budíky na palubní desku. Druhý obsahuje vše bílé.
Při prohlídce obtisků jsem nenarazil na žádný kaz. Popisky jsou krásně čitelné. Barvy krásně syté.
Má osobní zkušenost s obtisky u Eduardů je jen pozitivní, takže předpokládám, že i zde nebude s aplikací obtisků problém.

Závěr

Přemýšlím jak celou stavebnici zhodnotit při porovnání s Tempestem. Vzhledem k "jednoduchosti" předlohy je na první pohled vidět, že skutečný stroj byl jednoduchá "malá" stíhačka, vyrobená z překližky, která byla ještě potažena bavlněnou látkou, přelakovaná a přebroušená, takže na povrchu máme minimum nýtu a spár.
Nějaké neduhy se najdou, ale není to nic strašného a záludného. I při pouhém vyštípání hlavních dílů a sestavením vypadá, že by to mohlo pasovat bez větších problémů.
Už mám poklizený stůl a začínám se stavbou na MF...

Teď už se můžeme jen těšit na to, co si na nás v měřítku 1/32 u Speciál Hobby připravují. Jen tak dál a houšť...

Daniel "Skřivan" Křivánek
MK Apolo Kopřivnice
Redakce Model Webu děkuje firmě Special Hobby za poskytnutí vzorku pro recenzi.

Rubrika Letadla - 1:32, Letadla - Náhledy do krabiček, Special Hobby | 2 komentářů

Komentáře

2 odpovědí k článku “1/32 Jakovlev Jak-3 “HI-TECH” – Special Hobby”

  1. Jakub "Kubouš" Jirásek napsal:

    V 1:72 ho dělá Zvezda a snad byla i bonboška od HB. Ke Zvezdě měl Eda i nějaké lepty.

  2. Daniel "Skřivan" Křivánek napsal:

    Malou Zvezdu jsem neviděl. Jo jak to píšeš, tak si uvědomuji, že v v HB bombošce jsem ho viděl ;)

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.