1/72 Siebel Si 204E/C-3B Kovozávody Prostějov

2.7.2016 - 4 764 přečtení

Fotka 001

Kovozávody Prostějov opět vydaly Siebela.

Náhled na cvičný dvoumotorák,
jehož výlisky vznikly v RV a je nyní balen Firmou Kovozávody Prostějov
se sídlem nikoliv v Prostějově,
ale v Praze a bonusově fotogalerie obsahu stavebnice,
která ovšem vznikla v Kovozávodech Prostějov z Prostějova.

Jaroslav Supík

Model: Siebel Si 204E/C-3B
Výrobce: Kovozávody Prostějov
Měřítko: 1/72
Kat. c.: KPM0059

Historie typu

Schematickou historii typu si můžete přečíst třeba na Wikipedii.

Stavebnice

Je balená, pro většinu modelářů, do nepříliš praktické, do boku otvíratelné krabice.
Titul tvoří kresba s letícím "Sieblem" nad letištěm, které by mohlo znázorňovat Prahu Letňany, dle dislokace stroje s tímto markingem.
Na zadní straně nalezneme dvě kamuflážní schémata dvou strojů československého letectva.

Výlisky

Jsou odstříklé ze středně šedé hmoty.
Paneláž je naznačena formou negativního rytí, které se jeví přiměřeně hluboké, ale počítám, že část jedinců z té pravověrnější modelářské populace jej ještě prohloubí, aby později nebyly problémy s washem. Také nalezneme  negativní formou udělané nýtováni, které pravděpodobně některým bude vadit a některým to bude úplně fuk.
V rámečcích nalezneme vše potřebné k postavení jednoho modelu Siebela, až na jednu výjimku, kterou zmíním ve stati návod.

Kvalita odstříknutí dílů je dalo by se říci na úrovní, pokud pomineme vnější disky kol, dělící roviny na některých dílech a propadliny na palubních deskách.


Dá se také očekávat, že náročnější modeláři některé detaily dodělají, či předělají sami svépomoci a ti šťastnější využiji lepty od Extratechu pro původní Kovozávoďacký Siebel.
Více napoví fotky, než obsáhlý popis.


Rámeček s čirými díly, je pokud jsem dobře četl dění ze zákulisí, udělaný nový a jako takovému mu není co vytknout, snad jen nepatrnou mapu spoje na dílu B, ale té si běžným pohledem ani nevšimneme.

Návod a obtisky

Návod je sešitek formátu něco mezi A4 a A5 z křídového papíru o osmi stranách. Rozvržen je klasicky, jak jsme u této obnovené značky zvyklí.
To jest klasika: historie včetně poděkováni těm kteří pomohli realizačnímu týmu, rozložení dílu v rámečcích, včetně značení dílu které nepoužijeme, následované stavebními kroky doplněnými odkazy na použiti barev, aplikaci dekálů, doděláním potřebných úprav pro vybranou kamufláž a končící třetím kamuflážním schématem, tentokrát Siebela v Německých službách. I když je pojat tak, že díky zaměně jednoho kódového písmene ve finále vybíráme z celkem čtyř markingu.

Nevím, z které dílny pochází obtisky, ale soutisk mírně utíká, tisk není tak ostrý, jak jsme zvykli třeba u Cartografu a hlavně mám velké obavy co se týká kryvosti bílé, protože pod ní prosvítá modrý podkladový papír.
Popisky jsou určené pouze pro Československé zbarvení.

Na výběr máme z těchto kamufláži:

  1. C-3B A-355, 3.výcvikové perutě LVA z Pardubic 1947-48
  2. C-3B TH-18 1.letky,29.leteckého pluku z Hradčan 1953
  3. Si 204E (Má jít o prototyp verze E-0.) červené D z letiště Praha-Letňany 1944
  4. Si 204E červené B Stab./HSGr.4 z letiště Malacky-Nový Dvor na Slovensku.

A teď k té slibované výjimce. Pro kamuflážní schéma 1. je doporučeno v návodu udělat jedno okénko v trupu navíc, dokonce i v rozložení rámečku v návodu je tento díl zakreslen, ale stejně jako Hliník ve filmu "Marečku podejte mi pero", není tento díl fyzicky přítomen. Rámeček nejeví žádné známky po poškození, soudím tedy, že se tento čirý díl odstěhoval do Humpolce, nebo má výrobce k dispozici dvě varianty čirého rámečku a do mého vzorku byl omylem přibalen ten špatný, ale na tuto tezi bych  moc nesázel.
Pokud si tedy chcete postavit marking A-355 nezbývá vám jiná možnost, než si zasklení dodělat svépomoci.

Bonus

Protože z nostalgických důvodu vlastním také originální balení původních Kovozávodu Prostějov, přikládám i fotky této stavebnice.




Závěr

Model při stavbě nebude procházkou rájem, o čemž svědči i test fit na nymburském fóru.
A vzhledem k výše uvedenému, lze tuto stavebnici doporučit modelářům, kteří  mají zkušenosti se stavbou short runů, nebojí se  nějaké té práce s modelem navíc. Nebo zarytým fandům československého letectví kteří chtějí mít prostě Siebla ve sbírce.

Jaroslav Supík

Redakce ModelWebu děkuje firmě AZmodel za poskytnutí vzorku k recenzi.

Rubrika Kovozávody Prostějov, Letadla - 1:72, Letadla - Náhledy do krabiček | 6 komentářů

Komentáře

6 odpovědí k článku “1/72 Siebel Si 204E/C-3B Kovozávody Prostějov”

  1. Martin Janousek napsal:

    A ani slovo o tom, že ten model je tvarově zcela mimo... To jsou "recenze" :)

  2. Jakub "Kubouš" Jirásek napsal:

    Jestli ono to nebude tím, že při náhledu do krabičky se obvykle hodnotí především obsah a milimetry se nad výkresem honí až při stavbě.

  3. Martin Janousek napsal:

    Ano, první jakýsi pohled beze slov, pak takový náhle a stavební recenze? Ta možná vyjde, možná nevyjde, každopádně je to za hodně dlouho. To je takový problém sepsat recenzi najednou? Já vím, to "se nechce".
    PS: nesnáším zhazovačnou frázi "honění milimetrů". Kdo "honí milimetry", o tom si myslím také svoje, ale poznat jestli je model tvarově mimo ne, na to není potřeba vytáhnout šupleru.

  4. Jaroslav 'J.T.C.' Supík napsal:

    Já osobně, od jisté doby, na modelech řeším už jen výrazné tvarové kopance, pokud si jich všimnu.
    Ano tady u sibla mi tvarově nesedí sedačky, které by se spíše hodily do Schwalbiny, ale jelikož se mi nepovedlo najít fotku skutečné neřešil jsem to.
    Takže pokud máš dojem že ten a ten tvar je fakt tak moc blbě, že to misto Si-204 dělá uplně jiné letadlo, máš možnost o tom sepsat článek. A pokud k tomu potřebuješ stavebnici, klidně ti pošlu tu svou recenzní.

  5. Martin Janousek napsal:

    Ne děkuji, stavebnici určitě nechci. A vlastně nechci ani psát recenzi, mám svých starostí dost. Osobně nic ve zlém, možná jsi to tentokrát ode mne "schytal" i za ostatní recenze na modelwebu, které většinou za moc nestojí (čest výjimkám).
    Jenom k tomu síblu. To ti nevadí tvar prosklení kabiny? To, že je kromě pár skel na začátku celá poskládaná z rovných tabulek. To, že celé boky trupu jsou ploché, pouze střecha nad okny je zakulacená. Motorové gondoly atd. To jsem si myslel, že jsou dávno provařené největší chyby této stavebnice.

  6. Jaroslav 'J.T.C.' Supík napsal:

    Upřimně, před pár lety by mi to strašně vadilo.. teď jsem buď zblbl nebo zmoudřel a nějak to nehrotím. Po tvém upozornění jsem porovnal čiré díly a vycvak poloviny trupu a přiložil k sobě a máš pravdu, že trup nepůsobí tím krabicovým dojmem a ten pas skel nad piloty není hranatý.
    (Jen jako zajímavost, současně jsem se koukl i na výlisek překrytu u originálních KP a tam je aspoň nějaká snaha ty rovné plochy napodobit.) Ale pokud o tom nevíš a nebo nemáš ten typ nakoukany, tak tě to v rámečcích ani moc netrkne.

Napsat odpověď.

Musíte být přihlášeni, abyste mohli odpovědět.